Dacia Sandero Story (sursa - Dacia)

Dacia lanseaza in martie seria speciala Story pentru modelele Logan si Sandero, care include o serie de dotari si siguranta, precum si doua premiere pentru echiparea din fabrica a automobilelor Dacia: conectivitate Bluetooth si intrare USB.

Noua serie limitata este disponibila pentru motorizarile pe benzina de 1,2 litri (75 CP) si 1,6 litri (85 CP), precum si pentru versiunea turbo diesel de 1,5 litri cu 75 CP.

click aici pentru galeria foto

Atat Sandero cat si Logan Story sunt echipate cu ABS si Asistenta la Franarea de Urgenta (AFU), airbag-uri sofer si pasager, directie asistata, aer conditionat, radio CD MP3 cu satelit de comanda pe volan, priza-jack, USB, Bluetooth si inchidere centralizata.

Un sticker specific, aplicat la exterior, identifica noua serie limitata, in timp ce la interior se remarca noua tapiterie, gri inchis cu motive gri deschis, prezente pe spatarul scaunelor. Optional, atat Sandero cat si Logan Story pot fi prevazute cu airbag-uri laterale fata.

Preturile variaza intre 8.800 si 10.450 euro (inclusiv TVA) pentru Sandero Story si intre 7.900 si 9.550 euro (inclusiv TVA) pentru Logan Story, in functie de motorizarea aleasa.

Renault Sandero facelift (sursa - carros.uol.com.br)

Renault a lansat in Brazilia o versiune restilizata (facelift) a modelului Sandero, care vine cu un design usor modificat si cu ergonomie imbunatatita. Sandero restilizat va fi comercializat si in Romania si Europa din 2012-2013, potrivit oficialilor Dacia. Versiunea europeana a masinii, vanduta sub marca Dacia, ar putea fi diferita de cea lansata de Renault in Brazilia deoarece producatorul auto francez diferentiaza modelele ce poarta sigla proprie de cele Dacia.

Sandero restilizat, inclusiv versiunea Stepway, are un nou radio-CD, cu afisaj mai mare, noi butoane pentru actionarea sistemului de climatizare, precum si butoane pentru deschiderea geamurilor amplasate pe fata portierei soferului. Ceasurile de bord sunt noi, cu aspect mai sportiv.

La exterior masina are grila radiatorului si bara din fata redesenate, iar stopurile au acum detalii patratoase, in relief. Farurile au fost si ele usor redesenate, acum luminile de semnalizare fiind pozitionate inspre interior. Mai multe fotografii cu masina a publicat noticias automotivas.

Preturile masinii imbunatatite pleaca de la 28,7 milioane reali brazilieni (12.600 euro) in versiunea cu motor de 1 litru, 16V, nivel de echipare Authentique, si ajung la peste 42 milioane reali brazilieni (18.400 euro) in versiunea cu motor de 1,6 litri 16V, nivel de echipare maxim, Privilege. Trebuie precizat ca in Brazilia masinile sunt mai scumpe decat in Europa cu cateva mii de euro, astfel ca diferenta nu ar trebui sa surprinda.

Anul trecut Renault a vandut 105.000 Logan si Sandero in Brazilia.

Renault a lansat in premiera mondiala Sandero in 2007 pe piata braziliana, cu cateva luni inainte de lansarea europeana a Dacia Sandero. La fel s-a intamplat si cu Stepway, versiune inaltata a lui Sandero, care este un tip de vehicul foarte popular in tara sud-americana. Acolo exista o piata larga pentru pseudo-SUV-uri precum Sandero Stepway.

Sandero, vandut sub sigla Renault in America de Sud, Rusia si alte zone, este produs la uzina braziliana din orasul Curitiba unde francezii au investit 370 milioane euro pentru adaptarea liniilor de asamblare astfel incat sa poata fabrica Logan si Sandero.

Dacia Sandero (sursa - 0-100.ro)

Dacia va lansa o versiune restilizata a modelului Sandero la sfarsitul anului sau inceputul anului 2013, a declarat directorul de marketing al Renault, Dacia si Nissan in Romania, Mihai Bordeanu, intr-o discutie restransa cu presa, dupa evenimentul de lansare a Sandero Editie Limitata Orange.

Intrebat daca Sandero facelift va veni in 2011 sau 2012, Bordeanu a raspuns: “Deocamdata vindem Orange (Sandero Editie Limitata Orange) si urmatoarea serie limitata (care va fi lansata la final de 2011 – n.r.). (…) Undeva din 2013 (vine Sandero restilizat – n.r.). Final de 2012, inceput de 2013… Asta e planul de produs”.

Potrivit oficialului Dacia, inca nu s-a stabilit daca Sandero restilizat va veni la Salonul Auto de la Paris din 2012 sau la cel de la Geneva din 2013.

Lansat in 2008 la Salonul Auto de la Geneva, Dacia Sandero este in prezent cel mai bine vandut model al gamei Dacia, in special in Europa Occidentala.

In primele sase luni din acest an Dacia a vandut 95.756 de vehicule Sandero, cu peste 10.000 de unitati mai mult decat in aceeasi perioada din 2009.

Alaturi de uzina de la Mioveni, modelul Sandero mai este asamblat, tot sub marca Dacia, la uzina din Casablanca (Maroc). Alte patru uzine din lume (aflate in Brazilia, Columbia, Rusia si Africa de Sud), produc modelul Sandero sub marca Renault.

Logan Sedan (sursa - Dacia)

Renault a prezentat la Salonul Auto de la Moscova versiunile cu transmisie automata ale modelelor Logan sedan si Sandero si a anuntat ca Duster va incepe sa fie asamblat in Rusia in 2011, pentru aceasta urmand sa se foloseasca colectii de piese aduse din Romania.

Optiunea lansarii versiunilor cu cutie automata la Salonul Auto din Moscova se datoreaza faptului ca in Rusia 32% dintre masinile aflate deja in circulatie au astfel de transmisie, potrivit Renault.

La acelasi salon, Renault a prezentat varful de gama al marcii, sedanul Latitude, automobil ce va inlocui Vel Satis si va fi vandut in Rusia si in alte 50 de tari incepand din octombrie 2010.

Automobilul va dispune de motorizari ce variaza intre 139 Cai Putere (CP) si 240 CP.

Renault spera astfel sa concureze cu modelele Lada, care au deja aceasta optiune in oferta.

De la deschiderea, in 2005, a fabricii Renault de la Avtoframos (langa Moscova), 290.000 de persoane au cumparat Logan sedan si 9.000 au cumparat Sandero, care s-a lansat in martie 2010.

Revista Presei

Rusii vor fi primii europeni care vor conduce modelele Sandero si Logan cu cutie automata, aceste doua automobile fiind anuntate ca noutati la Salonul de la Moscova. Aceste noi versiuni vor fi adresate in principal rusilor si nu se stie inca daca Dacia va prelua noua tehnologie pentru Europa de Vest, informeaza promotor.ro.

Vanzarile de vehicule au scazut in primele sapte luni, fata de aceeasi perioada a anului trecut, cu 26,2%, la 68.244 unitati, iar in iulie, comparativ cu iunie, declinul a fost de 38,7%, la 9.294 unitati, potrivit Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), scrie capital.ro.

Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Radu Berceanu, a declarat, sambata, la Lugoj, ca, in 2011 se va finaliza autostrada Arad – Timisoara si va incepe constructia autostrazii Nadlac – Arad si Timisoara – Sibiu, potrivit mediafax.ro.

O companie americana a anuntat ca din 2011 scoate la vanzare un automobil de patru locuri ce poate fi propulsat prin forta mainilor pasagerilor, putand atinge viteze de pana la 100 km/h. Masina numita HumanCar Imagine PS dispune insa si de un mic motor electric pentru a putea fi propulsata usor si de un singur om. Pretul masinii ce aminteste de The Flintstones este 15.500 dolari, iar compania sustine ca are 100 de comenzi, informeaza HotNews.ro.

Sebastien Loeb si-a confirmat din plin statutul de favorit in Raliul Germaniei si a castigat cea de-a noua etapa a sezonului 2010 al Campionatului Mondial de Raliuri fara sa cedeze in niciun moment prima pozitie. Astfel, francezul a castigat pentru a opta oara consecutiv Raliul Germaniei din tot atatea participari, fiind invincibil pe asfaltul nemtesc, titreaza automarket.ro.

Revista Presei

SUV-ul low cost Duster si modelul compact Sandero au urcat vanzarile Dacia in Franta la peste 64.000 de unitati in prima jumatate a anului in Franta, prima tara de export pentru marca autohtona, scrie Ziarul Financiar.

Producatorii de automobile care activeaza pe piata din Europa se pregatesc pentru o scadere dramatica a pietelor din Spania si Franta, odata cu celelalte piete de pe Batranul Continent, relateaza automarket.ro.

Dacia Sandero va deveni in Franta modelul cu cele mai mari vanzari catre persoane fizice, a declarat Bernard Cambier, directorul de vanzari al Renault, citat de publicatia Le Figaro, informatie preluata de money.ro.

Oricat de ciudat ar parea, Federatia Nevazatorilor din SUA sustine intensificarea cercetarilor pentru dezvoltarea unor automobile adaptate astfel incat sa poata fi conduse si de orbi, scrie The Telegraph. La anul se vor face teste cu persoane fara vedere la volan si ideea ar fi ca soferul sa fie alertat asupra obstacolelor de pe drum prin curenti de aer ce ies dintr-un mic panou din bord sau sa fie sfatuit cand sa ia curbe, prin manusi care vibreaza, relateaza HotNews.ro.

Cresterea TVA de la 19% la 24% va determina o parte importanta dintre clientii care vor sa achizitioneze o masina sa se orienteze catre piata auto second-hand, unde preturile nu vor suferi modificari, apreciaza directorul site-lui de profil autovit.ro, Attila Okany, scrie capital.ro.

BMW Z4 si Mazda 3 se afla sub investigatiile NHTSA deoarece exista riscul aparitiei unei probleme la sistemul de directie al celor doua modele, relateaza automarket.ro.

Revista Presei

Honda lucreaza la viitoarea generatie a compactei Civic. Modelul nipon va dispune de un design nou, mult mai tineresc si mai atractiv, scrie automarket.ro.

Jurnalistul lituanian Vitoldas Milius a parcurs 16.000 de km in 15 zile intr-un adevarat test de anduranta cu Sandero, relateaza prosport.ro.

Panasonic Corporation a anuntat realizarea unui nou catalizator care foloseste un compus metalic alcalin pentru a descompune si purifica particulele de materie din gazul de esapament al motoarelor diesel si ca a inceput livrarile de mostre luna aceasta, informeaza money.ro.

Ce SUV de lux se poate cumpara cu 15-20.000 de euro? BMW X5, Audi Q7, Mercedes-Benz ML sau chiar Porsche Cayenne din generatia anterioara pot fi achizitionate la mana a doua cu sume cuprinse intre 15.000 şi 20.000 de euro, potrivit Ziarului Financiar.

Cel mai ieftin SUV din lume, Dacia Duster, costa 10.500 euro in Romania. insa poti avea un Renault Duster chiar si mai ieftin. Cu numai 50 euro! Doar ca e mult mai mic…, scrie promotor.ro.

Dacia Sandero (sursa - Dacia)

Dacia a lansat o noua varianta de echipare pentru Sandero, denumita Clima Plus, care are aceleasi dotari ca a treia versiune de echipare, Preference, plus aer conditionat, fiind mai scumpa cu 300 euro, a anuntat Dacia.

Astfel, varianta Clima Plus echipata cu motorul de baza pe benzina de 1,4 litri are un pret de 34.636 lei (8.350 euro), fata de 33.392 lei (8.050 euro) cat costa Sandero Preference. Preturile includ TVA.

La fel ca si versiunea Preference, nou introusa varianta Clima Plus poate fi echipata, pe langa motorul de baza amintit, si cu motorizarile:

• 1,2 litri benzina 75 CP (8.500 euro)
• 1,6 litri benzina 90 CP (8.750 euro)
• 1,5 litri diesel dCi 70 CP (9.950 euro)
• 1,5 litri diesel dCi 85 CP (10.400 euro)

Cel mai ieftin automobil Sandero costa 6.890 euro, iar cel mai scump ajunge la 11.500 euro (fara optionale), inclusiv TVA.

Recent, Dacia a lansat linia de echipare speciala Black Line pentru modelele Logan, Sandero si Logan MCV.

Dacia Sandero (sursa - Dacia)

Sandero, cel mai mic model din gama Dacia, a primit o motorizare de 1,6 litri pe benzina, de 90 Cai Putere (CP), care poate functiona si pe baza de bioetanol (E85). Masina este deocamdata disponibila in Franta, de la 10.200 euro cu toate taxele incluse, a anuntat grupul Renault.

Acest motor inlocuieste propulsorul pe benzina de 1,6 litri MPI, de 90 Cai Putere, care functiona doar cu benzina.

Simplu spus, motorul de 1,6 litri MPI a fost optimizat pentru a putea suporta atat bioetanol (E85) cat si benzina, sau orice combinatie dintre cele doua tipuri de carburant.

Sandero pe bioetanol (Sandero 1,6 MPI 90 E85) vine in completarea gamei de modele prietenoase cu mediul, alaturi de motorizarile pe GPL pe care Dacia le comercializeaza deja in Franta.

Renault ar putea construi in Algeria o fabrica auto in care ar urma sa fie produse masini Logan si Sandero sub marca Dacia, precum si Renault Symbol.

Scenariul pare plauzibil in contextul in care Algeria a fost anul trecut a patra destinatie de export pentru Dacia.

Construirea fabricii algeriene este deocamdata la stadiul de zvon, Renault spunand ca este vorba despre “o speculatie”, potrivit Le Figaro, citand o stire Le Monde.

Capacitatea de productie vehiculata este de 50.000 de unitati pe an.

Ridicarea acestei fabrici ar duce la disparitia unei destinatii de export de pe harta uzinei de la Mioveni, insa acest lucru nu echivaleaza cu o tragedie fiindca uzina romaneasca ar putea inlocui productia destinata Algeriei cu masini pentru alte piete europene in care Dacia nu este inca prezenta, cum ar fi Marea Britanie.