Opel RAD e (sursa - Opel)

Opel va duce la Salonul Auto de la Geneva (6-18 martie) conceptul unei biciclete electrice, denumita RAD e, precum si SUV-ul de oras Mokka si Astra OPC – ambele in variante de serie. O alta noutate debuteaza pe Insignia, un motor diesel biturbo de 2 litri care dezvolta 190 Cai Putere (CP), a anuntat producatorul auto german.

Opel Mokka

Mokka este primul automobil german din aceasta categorie a SUV-urilor de clasa B, in care pionieri au fost Nissan Juke si MINI Countryman. Opel Mokka va fi disponibil in showroom-uri pana la finalul acestui an, atat cu tractiune fata cat si 4×4.

click aici pentru galeria foto

Micul SUV Opel are 4,28 metri lungime si poate transporta cinci pasageri. Mokka va putea fi comandat cu doua motorizari pe benzina si una diesel, toate dotate cu sistem Start&Stop si cuplate standard la transmisii manuale cu sase viteze.

• 1,6 litri benzina, aspirat (fara turbo), 85 kW/115 Cai Putere (CP)
• 1,4 litri benzina, turbo, 103 kW/140 CP, cuplu maxim 200 Newton-metru (Nm)
• 1,7 litri turbo diesel (CDTI), 93 kW/130 CP

Propulsoarele de 1,4 litri si 1,7 litri pot fi cuplate si la transmisii automate cu sase viteze, optional. Mai multe detalii despre Opel Mokka poti citi aici.

Opel Astra OPC

Astra OPC dezvolta 206 kW/280 Cai Putere (CP) dintr-un propulsor pe turbo benzina de 2 litri. Cuplul maxim este de 400 Newton-metru (Nm). Opel spune ca a facut un test de anduranta de 10.000 km pe circuitul de la Nurburgring, echivalentul a 180.000 km in conditii normale de rulare. Masina va fi lansata in showroom-uri in aceasta vara.

Opel Astra GTC OPC (sursa - Opel)

Masina poate atinge o viteza maxima de 250 km/h, insa Opel nu a anuntat de cat timp are nevoie pentru a atinge 100 km/h.

Gama de modele OPC din prezent include modelele Corsa OPC, cu motor turbo pe benzina de 1,6 litri (141 kW/192 CPsau 154 kW/210 CP pe varianta Nurburgring Edition) si Insignia OPC (2,8 litri turbo benzina de 239 kW/325 CP). Motorul V6 de pe Insignia OPC este cel mai puternic creat vreodata de Opel.

Pe larg despre Astra OPC poti citi aici.

Opel RAD e

Dupa ce smart a prezentat eBike la Salonul Auto de la Paris in 2010, cei de la Opel imbratiseaza si ei ideea unei biciclete electrice, prin studiul de design RAD e. Aceasta bicicleta electrica futurista face parte din paleta de solutii de mobilitate electrica a Opel.

RAD e este construita dupa principii din lumea auto: include limbajul de design tipic Opel, precum forma de bumerang asociata cu Ampera si concept car-ul RAKe.

Tehnologia sa cu un motor de 250 W ofera suport motorizat la pedalare si atinge o autonomie sustinuta electric intre 60 si 145 de kilometri.

“In acest sens, RAD e raspunde nevoilor de mobilitate ale clientilor atunci cand utilizarea masinii este grea sau nu este posibila”, spune Opel. Conceptul RAD e este dezvaluit intr-un moment cand se asteapta ca bicicletele electrice sa joace un rol cheie in viitorul transportului urban integrat. RAD e este de asemenea un memento cu stil a perioadei initiale de industrializare a Opel, cea a productiei de biciclete. In contextul anului aniversar (150 de ani de Opel), designerii au dezvoltat RAD e ca studiu relevant din punct de vedere istoric, dar care ofera in acelasi timp o viziune asupra viitorului.

Insignia BiTurbo

Motorul diesel cu doua turbine care va intra in echiparea Insignia va deveni varful de gama al propulsoarelor alimentate cu motorina.  Insignia 2.0 BiTurbo CDTI livreaza 143 kW/195 CP si cuplu de 400 Nm. Consumul de combustibil incepe de la 4,9 litri pentru 100 kilometri parcursi (emisii de 129 g CO2/km), spune Opel, adaugand ca astfel Insignia devine unul dintre cele mai eficiente modele din clasa medie.

“In inima motorului se afla un sistemul cu doua turbocompresoare secventiale si doua stadii de supraalimentare. Pana in prezent, aceasta tehnologie se regasea exclusiv la cateva marci mai scumpe. Este pentru prima oara cand un automobil pentru pasageri este echipat cu un astfel de sistem. Cumparatorii au posibilitatea de a combina noua motorizare cu tractiunea pe puntea fata sau tractiunea integrala (AWD). Modelul Insignia 2.0 BiTurbo CDTI  este disponibil in toate variantele de caroserie. Sasiul SuperSport disponibil optional reprezinta o alta inovatie semnificativa destinata tuturor variantelor Insignia cu tractiune integrala. Aceasta tehnologie, destinata initial celei mai performante variante sport, modelul OPC (Opel Performance Center), este acum disponibila pentru un numar mai mare de clienti”, spune Opel.

comenteaza si pe gmclub

Fiat 500L (sursa - alVolante.it)

Fiat va lansa in vara acestui an modelul 500L, care va intra in gama marcii italiene dupa ce automobilul Ideea va iesi din fabricatie, scrie Automotive News. Fiat 500L va fi construit pe platforma masinii de clasa B Punto, dar va prelua infatisarea micului 500 (clasa A).

Fiat 500L are numele de cod L-Zero si dispune de o caroserie cu cinci usi. Masina va debuta in premiera mondiala la Salonul Auto de la Geneva (6-18 martie), scrie sursa citata.

Numele Fiat 500L a mai existat intre 1968 si 1972, litera L venind de la Lusso (lux).

Fiat 500L va avea circa 4.150 mm lungime, cu aproximativ 600 mm mai mult decat Fiat 500. Initial va fi lansata o varianta cu cinci locuri, iar apoi una cu 7 locuri, care va fi si ceva mai lunga.

In SUA va fi exportata doar versiunea cu cinci locuri, din 2013.

Fiat 500L va concura cu masini precum Ford B-Max si Citroen C3 Picasso si va fi produs in uzina Fiat din Serbia. In acest an vor fi produse 40.000 unitati Fiat 500L, iar in 2013 productia ar putea ajunge la 100.000 unitati.

Fiat a relansat modelul 500 in 2007, in 2008 varianta Abarth 500, iar in 2009 versiunea 500C (decapotabila). Modelul 500 a fost comercializat in peste 770.000 exemplare din 2007 incoace.

Originalul Fiat 500, produs intre 1957 si 1975, a fost vandut in patru milioane de exemplare.

Seat Ibiza Facelift 2012 (sursa - Seat)

A patra generatie a modelului de clasa mica (segment B) Seat Ibiza, lansata in 2008, primeste mici imbunatatiri in 2012. Versiunea restilizata va debuta fizic in premiera mondiala la Salonul Auto de la Geneva (6-18 martie) si va ajunge si in Romania cateva saptamani mai tarziu.

Ibiza are acum faruri si stopuri usor redesenate, iar pe versiunea break (ST) este introdus motorul de 1,4 litri (TSI) de 150 Cai Putere (CP). Seat Ibiza are trei variante de caroserie: 5 usi, SC (trei usi) si ST (break).

Imbunatatirile pentru varianta de performanta Ibiza Cupra se lasa asteptate pentru a doua parte a anului.

click aici pentru galeria foto

Toyota Yaris Hybrid (sursa - Toyota)

Toyota a prezentat primele fotografii si informatii despre Yaris Hybrid, varianta cu propulsie hibrida a modelului de clasa B Yaris, despre care fabricantul spune ca va fi cel mai accesibil automobil hibrid de pe piata. Yaris Hybrid va debuta fizic in premiera mondiala la Salonul Auto de la Geneva, in martie.

In cazul lui Prius si Auris HSD (hibrid) sistemul de propulsie este format dintr-un motor pe benzina de 1,8 litri (99 Cai Putere) si unul electric de 82 CP, puterea maxima combinata fiind de 136 CP.

Sistemul HSD (Hybrid Synergy Drive) a fost redus pentru Yaris Hybrid. Astfel, masina dezvolta un maxim de 74kW/100 CP. Puterea defalcata pentru fiecare dintre cele doua propulsoare (pe benzina si electric) nu a fost anuntata.

Yaris Hybrid dispune de un nou motor pe benzina, de 1,5 litri, de un motor electric mai compact, invertor si baterii mai compacte. Astfel ansamblul este cu 20% mai usor decat in cazul Auris HSD. Volumul ocupat de componentele propulsiei hibride este destul de redus, astfel ca Yaris ofera acelasi spatiu pentru pasageri si portbagaj ca variantele cu motoare diesel sau pe benzina. Fata de acestea, Yaris Hybrid faruri, stopuri si instrumente de bord usor diferite pentru a sublinia latura eco.

In dotarea standard intra aerul conditionat si transmisia cu variatie continua e-CVT.

Emisiile masinii, alte detalii tehnice si performante nu au fost inca anuntate. Toyota Yaris Hybrid va fi disponibila din vara in anumite piete, iar pana la sfarsit de 2012 este asteptata si in Romania. Preturile nu au fost anuntate, insa probabil vor trece de 20.000 euro cu TVA.

Toyota Yaris Hybrid (sursa - Toyota)

Toyota Yaris Hybrid (sursa - Toyota)

Opel Mokka (sursa - Opel)

Opel a prezentat primele fotografii si infomatii despre SUV-ul de oras (clasa B) Mokka, primul automobil german din aceasta categorie in care pionieri au fost Nissan Juke si MINI Countryman. Opel Mokka va fi disponibil in showroom-uri pana la finalul acestui an atat cu tractiune fata cat si 4×4 si va debuta fizic in premiera mondiala la Salonul Auto de la Geneva din luna martie.

Micul SUV Opel are 4,28 metri lungime si poate transporta cinci pasageri. Mokka va putea fi comandat cu doua motorizari pe benzina si una diesel, toate dotate cu sistem Start&Stop si cuplate standard la transmisii manuale cu sase viteze.

• 1,6 litri benzina, aspirat (fara turbo), 85 kW/115 Cai Putere (CP)
• 1,4 litri benzina, turbo, 103 kW/140 CP, cuplu maxim 200 Newton-metru (Nm)
• 1,7 litri turbo diesel (CDTI)

Propulsoarele de 1,4 litri si 1,7 litri pot fi cuplate si la transmisii automate cu sase viteze, optional.

Mokka vine cu sisteme avansate de asistenta pentru sofer care se bazeaza pe o camera video frontala (Opel Eye), precum si pe una pentru marsarier. In plus, modelul Mokka este prevazut cu scaune ergonomice care au fost certificate de AGR – organizatia germana de experti in sanatatea spatelui (Aktion Gesunder Rucken e.V.). Tehnologia Opel Eye ii asigura soferului acces la diverse functii, cum ar fi avertizare la parasirea neintentionata a benzii de circulatie (LDW – Lande Departure Warning) si cea de-a doua generatie a sistemului de recunoastere a indicatoarelor rutiere.

Ca si alte modele Opel, Mokka ofera optional un suport pentru trei biciclete Flex-Fix de ultima generatie, complet integrat.

“Echipat cu toate aceste functii, modelul Mokka a fost proiectat pentru persoane cu un stil de viata activ si rafinat. Acest aspect se reflecta si in denumirea sa, care a avut ca sursa de inspiratie boabele de cafea rotunde si mici din soiul renumit de cafele Coffea Arabica.  Bauturile din extract de boabe de cafea Mocca sunt sofisticate si rafinate, de calitate superioara si pline de energie. La fel ca acestea, modelul Opel Mokka este compact, avand in acelasi timp o atitudine impunatoare”, spune Opel.

Mokka vine standard cu ESP (sau ESC – controlul electronic al stabilitatii), controlul tractiunii (TC), cu sistemul de asistenta la pornirea in rampa (HAS) si cu sistemul de control la deplasarea in panta (HDC).

Versiunile superioare (Enjoy si Cosmo) de echipare vin standard cu jante de 18 inch. Versiunile mai scumpe ale lui Opel Mokka dispun de un sistem de iluminare de ultima generatie, cu fascicul adaptiv (AFL+), care sporeste siguranta in timpul conducerii. Sistemul de iluminare este compus din a treia generatie a sistemului de iluminare cu faruri Bi-Xenon, care include asistentul pentru faza lunga (HBA).

Opel Mokka (sursa - Opel)

Opel Mokka (sursa - Opel)

comenteaza si pe gmclub

Colaj Peugeot 107 facelift 2012 si Citroen C1 facelift 2012 (sursa - 0-100.ro)

Citroen si Peugeot au prezentat versiunile restilizate ale masinilor de oras C1 si 107 care vor fi lansate in martie, dupa Salonul Auto de la Geneva. Modelele produse in Cehia sunt aproape identice din punct de vedere tehnic, la fel cu Toyota Aygo, diferentele fiind insa perceptibile la nivel estetic. Citroen spune ca C1 restilizat preia elemente de la modele mai scumpe precum DS3, iar Peugeot noteaza ca 107 deschide o directie de design care va fi continuata de 208.

Citroen C1

Cel mai mic model al gamei Citroen are 3,44 lungime, iar volumul portbagajului poate fi ajustat datorita banchetei spate rabatabile de la 139 litri la peste 700 de litri. Dispune de un motor cu trei cilindri 1 litru, pe benzina, ce dezvolta 69 Cai Putere (CP) si are un consum mediu de 4,3 litri/100 km. Masina este disponibila si cu o cutie de viteza manuala controlata electronic, versiune la care consumul mediu mixt este de 4,5 litri/100 km, iar emisiile de CO2 sunt de 104 g/km.

click aici pentru galeria foto

C1 are si o serie de modificari de design, capota fiind mai scurta, bara din fata este redesenata, restilizarea aducand elemente de design de la DS3 si C3 Aircross. Printre echipamentele disponibile se numara luminile de zi cu LED, afisajul multifunctional, prizele USB si padele la volan pentru cutia de viteze automatizata.

Citroen C1 facelit va fi aratat in premiera pe 10 ianuarie la Salonul Auto de la Bruxelles si ajunge in showroom-uri in martie, dupa Salonul Auto de la Geneva. Masina produsa in Cehia a fost lansata in 2005 si s-a vandut in peste 600.000 de exemplare.

Peugeot 107

Peugeot spune ca micul 107 da primele idei despre o noua directie de design care va fi mai clar sesizata la modelul 208 ce va fi lansat tot in 2012. Peugeot 107 facelift are capota mai curbata, faruri mai mari si lumini de zi cu LED.  La interior sunt prezente noi nuante cromatice si o serie de echipamente au fost modernizate, cum ar fi CD Player-ul si MP3 player-ul.

click aici pentru galeria foto

La partea de motorizari lucrurile stau la fel ca la C1. Peugeot spune ca din martie va exista o editie dedicata femeilor a lui 107, numita ENVY. Va avea doua versiuni speciale de culoare pentru caroserie, decoratiuni ce evoca florile de cires pe capota, usi spate si portbagaj, dar si un compartiment poseta “creat special pentru a fi sigura ca nu uiti nimic cand schimbi posetele”, spune producatorul.

Peugeot 107 si-a gasit peste 660.000 de clienti din momentul lansarii, in 2005, si este produs tot in Cehia alaturi de C1 si Toyota Aygo.

Dacia Lodgy (sursa - Dacia)

Dacia a prezentat primele poze oficiale cu versiunea de serie a MPV-ului Lodgy care va fi prezentat in martie la Salonul Auto de la Geneva, compania anuntand ca masina are o lungime de 4,5 metri, fiind cu circa 20 cm mai lunga decat Duster. Lodgy va avea atat o versiune cu cinci locuri, cat si una cu sapte locuri, modelul va fi produs in Maroc si va fi lansat in aprilie pe piata romaneasca.

“Gama Dacia se extinde in 2012 cu Lodgy, un vehicul de familie disponibil in varianta cu 5 si 7 locuri. In concordanta cu spiritul marcii Dacia, Lodgy este un model foarte spatios, cu prestatii inedite, adaptate asteptarilor clientilor. Familiile aflate in cautarea unui vehicul polivalent la un pret accesibil isi vor putea cumpara noul model cu o garantie de 3 ani”, se arata intr-un comunicat al Dacia.

Ramanand fidela atributelor marcii, Lodgy ofera un plus de confort si functionalitate prin noile echipamente care vor fi disponibile in premiera pentru Dacia, spune constructorul auto.

“Designul sau sugereaza un spatiu interior remarcabil pana la al 3-lea rand de scaune. Cu o lungime de 4,5 metri, Dacia Lodgy ofera un volum considerabil al portbagajului, inclusiv in varianta cu 7 locuri. Numele – Lodgy – care aminteste de englezescul lodge, este o trimitere directa la trasatura sa esentiala: capacitatea de a gazdui o intreaga familie si bagajele sale”, potrivit Dacia.

Dacia Lodgy va oferi o siguranta comparabila cu celelalte modele ale marcii, potrivit oficialilor Renault. Preturile de pornire oficiale nu sunt publice, dar presa franceza a speculat un prag de pornire de 10.000 euro.

Acest al saptelea model Dacia, Lodgy, a fost anuntat pe 14 noiembrie 2011, cand Grupul Renault a prezentat o varianta de curse a masinii. La scurt timp dupa aceea in presa internationala a aparut o imagine generata pe calculator despre care un numar covarsitor de publicatii din Romania au scris ca este varianta de serie, insa iata ca in final produsul real este destul de indepartat de fotografia trucata.

Relansata in 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit in opt ani un actor de notorietate pe piata auto europeana.

Dacia Lodgy de serie (sursa - 0-100.ro)

Hyundai i-oniq (sursa - Hyundai)

Hyundai va prezenta la Salonul Auto de la Geneva din martie 2012 conceptul i-oniq, o masina care va dezvalui noua directie de design a marcii auto coreene. Din prima schita publicata pare sa fie vorba despre un hatchback cu aspect de coupe.

Conceptul Hyundai i-oniq a fost desenat si dezvoltat la centrul de R&D al Hyundai din Russelsheim, Germania. Mai multe detalii despre masina vor fi prezentate in 2012, inainte de premiera mondiala.

In timp, Hyundai a arata un interes tot mai crescut pentru piata auto europeana si ultimele sale modele, cum ar fi i40, sunt concepute mai mult ca oricand pe placul europenilor.

Sediul central al Hyundai Motor Europe (HME) este in Offenbach, Germania, si coordoneaza activitatile de marketing, vanzari si post-vanzari din toate tarile europene. In plus, Hyundai mai are pe continent si o entitate care se ocupa de inginerie (HMETC, Hyundai Motor Europe Technical Centre), amplasata la Russelsheim, Germania. HMETC este unul dintre cele mai importante centre de design ale Hyundai din lume. Ca o paranteza, la Russelsheim este si cartierul general al Opel.

Hyundai detine si o fabrica in Cehia, la Nosovice, unde in prezent produce peste 50% din masinile pe care le livreaza in Europa. In uzina lucreaza 2.600 de oameni, iar numarul acestora va creste din vara, cand va fi adaugat un al treilea schimb.

Peugeot 4008 (sursa - Peugeot)

Peugeot a prezentat primele fotografii si informatii despre 4008, un nou model in gama de crossovere a marcii auto franceze care va fi prezentat fizic in premiera mondiala la Salonul Auto de la Geneva in 2012. 4008 este mai mic decat SUV-ul 4007 si are la baza multe elemente de arhitectura si mecanice de la acesta. Practic, Peugeot 4008 este derivat din modelul Mitsubishi ASX si va fi lansat in prima jumatate a anului viitor pe majoritatea pietelor internationale, fiind asteptat si in Romania pe final de 2012 sau cel tarziu in 2013.

Peugeot spune ca cererea pentru SUV-uri de mici dimensiuni este in crestere in Europa, China si Rusia, in detrimentul unor SUV-uri mai mari.

4008, la fel ca si fratele sau Citroen C4 AirCross,  are 4,34 metri lungime, 1,8 metri latime si 1,63 metri inaltime. Masina va fi disponibila cu tractiune 4×4 sau doar pe rotile din fata. La varianta cu tractiune integrala soferul poate selecta 2WD (tractiune fata), 4WD (tractiune 4×4 gestionata in functie de necesitati de electronica masinii, existand posibilitatea ca automobilul sa ruleze si efectiv cu tractiune pe doua roti in conditii obisnuite de trafic) si LOCK (care face ca toate cele patru roti sa se invarta in permanenta, obligatoriu).

click aici pentru galeria foto

Versiunile 4×4 vor reprezenta circa 80% din vanzarile lui Peugeot 4008, estimeaza constructorul. In anumite tari, inclusiv Europa, masina va fi oferita exclusiv cu tractiune 4×4.

In Europa vor fi disponibile doar doua motorizari, ambele diesel:

• 1,6 litri HDi FAP (filtru de particule) de 112 Cai Putere (CP)/82 kW, cu un cuplu de 270 Newton-metru (280 Newton-metru cu overboost), cuplat la o transmisie manuala cu sase viteze;
• 1,8 litri HDi FAP de 150 CP/110 kW, cu un cuplu de 300 Newton-metru, cuplat la o transmisie manuala cu 6 trepte

In alte tari Peugeot 4008 va fi oferit si cu un motor de pe benzina de 1,6 litri (116 CP) si unul de 2 litri tot pe benzina (150 CP). Primul va fi cuplat exclusiv la o cutie de viteze cu 5 viteze, iar al doilea va putea avea fie o transmisie cu variatie continua (CVT), fie una manuala cu 5 rapoarte.

comenteaza si pe clubcitroen si pe psaclub

Subaru Trezia (sursa - 0-100.ro)

Subaru are in standul de la Salonul Auto de la Geneva (1-13 martie) doua premiere mondiale. Este vorba despre arhitectura unei masini sportive cu tractiune spate si motor boxer, dezvoltata in parteneriat cu Toyota, si de un automobil de oras, denumit Trezia.

Pe langa cele doua noutati mondiale, Subaru expune, in premiera europeana, conceptul ce dezvaluie liniile viitoarei generatii Impreza. Subaru Impreza Concept a fost deja prezentat in noiembrie 2010, la Salonul Auto de la Los Angeles.

Conceptul are 4.520 mm lungime, 1.820 mm latime, 1.430 mm inaltime si un ampatament de 2.640 mm.

click aici pentru a vedea standul Subaru de la Geneva

Masina sportiva realizata de Subaru impreuna cu Toyota a fost anuntata de cele doua companii nipone in urma cu aproape doi ani, insa pana acum doar Toyota a dat indicii despre cum va arata versiunea sa, prin conceptul FT-86.

Dupa ce va incepe comercializarea sa, acest automobil va fi primul cu tractiune spate oferit de Subaru, marca ce si-a facut un renume din sistemele de tractiune integrala avansate.

Subaru Trezia este o masina de oras cu trasaturi de monovolum. Trezia are 3.995 mm lungime, 1.695 mm latime si 1.595 mm inaltime. Masina va fi disponibila in Europa cu o motorizare pe benzina de 1,3 litri si cu una turbo diesel de 1,4 litri.