Nissan Invitation Concept (sursa - Nissan)

Nissan aduce la Salonul Auto de la Geneva (6-18 martie) conceptul Invitation, care anticipeaza lansarea unei masina de clasa mica (segment B) in 2013, spune constructorul auto japonez. Probabil Invitation anticipeaza liniile modelului care va inlocui actualul Note.

Versiunea de serie care se va naste din Invitation va veni in completarea modelelor de clasa B Juke si Micra, spune Nissan.

click aici pentru galeria foto cu Nissan Inspiration Concept

Invitation afiseaza cel mai nou design Nissan si are pe laterale o linie denumita intern Squash Line, alaturi de o serie de elemente aerodinamice care sa faca masina mai eficienta.

Pe langa Invitation, Nissan mai aduce la Geneva si conceptele e-NV200 si Juke Nismo. Acestea doua au mai fost prezentate cu ocazia altor saloane auto de calibru international (Tokyo, Detroit), insa vin in premiera in Europa.

click aici pentru galeria foto cu Nissan Inspiration Concept

Nissan e-NV200 este varianta cu propulsie electrica a utilitarei NV200, cea care a fost aleasa ca masina de taxi in New York.

Nissan e-NV200 Concept (sursa - Nissan)

Sigla Nissan (sursa - 0-100.ro)

Nissan a decis sa construiasca o a treia uzina in Mexic, fabrica in care investeste doua miliarde euro si care va incepe sa produca la sfarsitul anului 2013, a anuntat compania. Uzina va avea o capacitate de productie de pana la 175.000 unitati/an.

Noua fabrica va fi amplasata in Aguascalientes, unde mai exista o uzina Nissan. Cea de-a treia este amplasata in Cuernavaca.

In 2011 Nissan a produs 600.000 autovehicule in cele doua uzine din Mexic, iar in viitor, dupa ce va incepe activitatea si a treia uzina, capacitatea de productie va ajunge la un milion de masini/an.

Noua investitie Nissan va crea 3.000 de locuri de munca directe si 9.000 indirecte. Forta de munca a Nissan din Mexic, in cele trei uzine, va fi de 13.500 angajati (cam tot atatia cati are Dacia in Romania, de exemplu).

Carlos Ghosn (sursa - 0-100.ro)

Alianta Renault – Nissan – AvtoVAZ (Lada) a vandut anul trecut un numar record de automobile, 8,08 milioane, crestere de 10% fata de anul 2010, a spus la Detroit, Carlos Ghosn, seful aliantei. Nissan a vandut peste 4,6 milioane vehicule, Renault peste 2,7 milioane, iar Lada peste jumatate de milion, scrie Bloomberg. Cresterea se datoreaza parcursului bun din China si SUA, intr-un an greu in care cutremurul din martie a afectat luni bune industria auto.

Anul trecut s-au vandut 4,67 milioane automobile Nissan, 2,72 milioane Renault (inclusiv marcile Dacia si Samsung) dar si 638.000 Lada (AvtoVAZ), companie la care Renault – Nissan va deveni in curand actionar majoritar. Nu s-au comunicat date specifice pentru Dacia, insa vanzarile marcii au fost cu siguranta peste 300.000 unitati.

Per total cele trei companii au vandut 8,08 milioane unitati, fata de 7,28 milioane in 2010, cresterea fiind de 10% mai ales datorita parcursului din piete – cheie precum SUA si China. Rezultatele sunt cu atat mai interesante cu cat 2011 a fost un an al dezastrelor naturale in Asia fiindca atat cutremurul din Japonia, cat si inundatiile din Thailanda au afectat furnziorii si intregul lant de productie.

Vanzarile de masini electrice au fost mici anul trecut, circa 21.000 de unitati Nissan Leaf, obiectivul fiind ca alianta sa vanda 1,5 milioane de masini electrice in 2016.

Mai jos puteti urmari un interviu acordat de Carlos Ghosn pentru Reuters la salonul auto de la Detroit.

Nissan Pathfinder (sursa - captura youtube)

Un concept gata de productie al Nissan Pathfinder va fi prezentat in premiera mondiala la Salonul Auto de la Detroit (9-22 ianuarie), insa pana atunci producatorul auto japonez arata primele indicii despre noul model. Noul Pathfinder va avea tot sapte locuri si este asteptat pe piata europeana in 2013.

Alte detalii despre masina nu au fost inca anuntate, dar este de asteptat sa pastreze caracteristicile modelului actual si sa vina cu un design mai modern. Pathfinder se remarca in peisajul masinilor 4×4 prin performante ridicate in teren accidentat, avand unghiuri bune de trecere si reductor.

0-100.ro a testat actuala generatie Nissan Pathfinder si poti revedea testul mai jos.

Sloganul Zero Emission pe o masina electrica Nissan Leaf (sursa - Reuters)

Nissan suspenda o investitie de 156 milioane euro intr-o uzina care din 2012 ar fi trebuit sa construiasca baterii pentru masini electrice in Portugalia, compania nipona ajungand la concluzia ca cele patru uzine la care se produc si baterii pentru masini electrice sunt de ajuns, informeaza Reuters. Portugalia este una dintre tarile UE cel mai grav lovite de criza si i-au fost impuse masuri dure de austeritate ca parte a planului de salvare de 78 miliarde euro.

Nissan a ajuns la concluzia ca cele patru uzine auto la care se produc si baterii pentru masini electrice sunt suficiente, a spus Antonio Pereira-Joaquim, purtator de cuvant al companiei. El spune ca cele patru uzine, dintre care doua in Europa, vor fi capabile sa produca mai mult, pentru a compensa renuntarea la investitia lusitana.

Fabrica din orasul Aveiro ar fi trebuit sa aiba 200 de angajati si sa ajunga sa produca baterii pentru 50.000 de masini electrice in 2015. Investitia este suspendata si nu exista o data a reactivarii ei. Hala este deja construita, iar Nissan urmeaza sa decida ce va face cu ea.  Nissan a negat ca starea economica precara a Portugaliei a fost un factor, insa a spus ca fabrica portugheza ar fi fost singura unitate de productie baterii care nu ar fi fost atasata de o uzina auto Nissan.

Celelalte doua fabrici de baterii ale Nissan in Europa sunt adiacente unor uzine auto : Sunderland (Marea Britanie) si Flins (Franta). Nissan a vandut intr-un an de la lansare circa 20.000 de unitati din masina electrica Leaf, iar la anul estimeaza 40.000. Leaf este produsa intr-o uzina japoneza, iar din 2013 ar trebui sa debuteze productia si in SUA si Japonia.

Nissan Sylphy (sursa - Nissan)

Nissan va produce din 2012 la uzinele Lada-AvtoVaz un model Nissan low-cost care va fi cel mai lung construit pana acum pe platforma B0 (Logan), avand cu 30 cm lungime peste Logan sedan si Duster, a spus seful Nissan Rusia, citat de La Tribune. Modelul va fi produs in 70.000 de unitati/an si va ajuta Nissan sa treaca de 200.000 masini vandute anual in Rusia.

Francois Goupil, seful Nissan Rusia, spune ca marca japoneza va produce un model de 4.60 metri lungime avand la baza platforma Logan (B0). Productia va incepe la uzinele AvtoVaz – Lada spre final de 2012 si va fi de 70.000 unitatui/an. Vorbim de cel mai voluminos model produs pana acum pe platforma Logan, o masina de dimensiunile Renault Laguna, cu circa 60 cm mai lunga decat Sandero si cu peste 30 cm mai lunga decat Logan sedan.

Oficialul a mai precizat ca modelul care va fi destinat pietei ruse are la baza Sylphy, o masina de familie in patru usi pe care Nissan o vinde in China.

Renault care detine 25% din AvtoVaz retehnologizeaza vechile uzine Lada si va construi acolo mai multe modele moderne comparativ cu batranele masini Lada, primul fiind Lada Largus, o versiune de Logan MCV.

Nissan are langa St Petersburg o uzina ce construieste modelele Teana, X Trail si si Murano cu o capacitate de 50.000 unitati/an. Vanzarile Nissan in Rusia au ajuns la 100.000 anul trecut, dar se doreste atingerea a 180.000 unitati in 2012.

Accident scump in Japonia (sursa - Liveleak)

Sambata pe o autostrada japoneza s-a produs unul dintre cele mai costisitoare accidente auto deoarece in el au fost implicate opt masini Ferrari, trei Mercedes si un Lamborghini, pagubele fiind de cateva milioane de dolari. Presa interenationala scrie ca nu a murit nimeni, insa 11 persoane au fost ranite, iar autostrada a fost inchisa sase ore.

Accidentul in lant s-a produs sambata dimineata in regiunea japoneza Chugoku si totul a pornit de la un sofer care a lovit barierele despartitoare de pe mijlocul soselei. Martorii descriu un zgomot infiorator, cativa soferi nu au mai avut timp sa puna frana si astfel s-a produs unul dintre accidentele cele mai costisitoare, mai ales ca vorbim de opt masini Ferrari modele F512, F355, F430 si F360.

In total s-au ciocnit 14 masini, printre care si o masina sport Nissan GT-R Skyline, dar si un hibrid Toyota Prius.

Nissan Juke Nismo (sursa - Nissan)

Nismo este un nume cunoscut fanilor Nissan si impatimitilor de sporturi cu motor, insa utilizarea acestui nume, cu tot ce inseamna el, a fost limitata doar la masini produse in doar cateva exemplare. Lucrurile se vor schimba. Nissan vrea sa faca din Nismo divizia de performanta a marcii, asa cum Volkswagen are R si Opel OPC.

Directia pe care o ia Nismo este conturata de conceptul Nissan Juke Nismo, ce vine ca premiera mondiala la Salonul Auto de la Tokyo (30 noiembrie-11 decembrie).

“Asa cum o arata Conceptul, Nismo aduce noi niveluri de individualitate masinilor de volum cum este Juke. Viitorul Nismo consta in a dezvolta produse premium pentru o varietate mare de clienti”, a declarat presedintele Nismo, Shoichi Miyatani.

Incercarea de a transforma Nismo intr-o divizie competitiva din punct de vedere comercial coincide cu planurile de expansiune globala ale Nissan.

“A venit momentul sa permitem soferilor obisnuiti sa experimenteze ce simt pilotii de fiecare data cand se afla pe pista. Vrem sa aducem pasiunea Nismo si placerea de a conduce pe masinile de volum, iar Juke Nismo Concept arata exact ce putem face”, a declarat Carlos Ghosn, presedinte si director general (CEO) al Nissan.

Nissan Juke Nismo (sursa - Nissan)

Sediu Nismo 2013 (sursa - Nissan)

Statie incarcare rapida (sursa - Nissan)

Nissan forteaza intrarea masinilor electrice pe piata europeana si suporta cheltuielile pentru instalarea a 400 de statii de reincarcare rapida in mai multe tari din Europa. Timp de un an proprietarii de Nissan Leaf vor putea alimenta gratuit de la cele 400 de puncte, a anuntat producatorul auto japonez.

Aceste statii noi vor mari retelele existente pentru a le oferi clientilor de masini electrice posibilitati mai variate in ceea ce priveste reincarcarea. Tinta japonezilor este sa aiba in Europa o retea de statii de incarcare rapida formata din cateva mii de unitati pana la finalul lui 2012 si zeci de mii pana in 2015.

Nissan spera ca prin acest demers va castiga clienti pentru modelul electric Leaf, ale carui baterii litiu-ion se pot incarca de la 0% la 80% in 30 de minute.

In Marea Britanie Nissan a facut o oferta de a amplasa 65 de statii de incarcare pe autostrazi. Compania a discutat deja cu trei lanturi de benzinarii, care au 100 de statii in toata tara. Statiile de incarcare rapida vor mai fi amplasate in centrele unor orase, dar si pe aeroporturi.

Masina electrica este principalul pariu al industriei auto din secolul XXI, iar o mare parte dintre eforturi se contrenteaza pentru a produce schimbarea in mintea oamenilor si a-i face sa comute de la masina conventionala la cea electrica.

Desi guvernele europene acorda subventii de pana la 20.000 euro cumparatorilor de masini electrice, vanzarile au fost totusi slabe in primul semestru din 2011, totalizand 5.200 de unitati in cele 15 tari incluse intr-un studiu al companiei de cercetare JATO.

Anul acesta pe plan mondial se vor vinde doar cateva zeci de mii de masini electrice, numar mic in raport cu intreaga industrie auto, insa prin parcurgerea mai multor pasi se poate ajunge la un numar de sapte milioane in 2020, a spus la Bucuresti Patrick Blain, presedintele Organizatiei Internationale a Constructorilor de Automobile (OICA).

Piedici importante in dezvoltarea pietei pentru masini electrice tin de produsul in sine. Consumatorii ar vrea autonomie mai mare si timpi de reincarcare mai redusi, potrivit unui studiu Deloitte.

Nissan Pivo 3 Concept (sursa - Nissan)

Nissan Pivo a ajuns la versiunea 3.0 si dezvaluie cum arata o masina electrica mica, de oras, in viziunea Nissan. Primul Pivo a fost prezentat in 2005, al doilea in 2007, iar acum, in 2011, a venit vremea lui Nissan Pivo 3, dar tot la stadiul de concept ramane. E drept ca unul despre care oficialii Nissan spun ca are sanse sa ajunga pe strazi dupa 2016.

“Ne gandim la urmatorul pas in domeniul masinilor electrice, dupa Leaf, Inifiniti EV si un vehicul comercial electric. Vom avea o multime de cai la dispozitie pentru a propune pietei ceva total diferit, dar vom face asta neaparat utilizand o masina electrica. Deci Pivo 3 este unul dintre candidati. Daca il vom introduce in productia de serie, asta se va intampla dupa primul val de produse: Leaf, NV200 EV si Infiniti EV. Asa ca hai sa vorbim despre el prin 2016-2017″, spune seful planificarii de produs din cadrul Nissan, Francois Bancon, intr-un interviu publicat de Nissan pe situl companiei.

Interior Nissan Pivo 3 Concept (sursa - Nissan)

Ideea a fost rafinata pentru editia din 2007 a salonului auto japonez.

Pentru a 42-a editie a evenimentului auto de la Tokyo, care se tine in perioada 30 noiembrie-11 decembrie, Nissan a pregatit acest Pivo 3, radical schimbat, dar care pastreaza patru elemente de la conceptul initial. Este vorba despre (1) amplasarea in centru a conducatorului, (2) dimensiunile reduse ale caroseriei, (3) propulsia electrica si (4) capacitatea de a putea intoarce foarte rapid.

Practiv, Pivo 3 poate face o intoarcere de 180 de grade in doar 4 metri, fata de 8-11 metri cat are nevoie un automobil conventional pentru o manevra identica.