Fiat va prezenta pe 2 martie, in cadrul Salonului Auto de la Geneva, un motor pe benzina de 900 centimetri cubi (0,9 litri), turbo, care va dezvolta 85 Cai Putere (CP) si va fi introdus sub capota Fiat 500 din vara.

Pe langa varianta de 85 CP va mai exista o versiune de 105 CP, precum si una de 65 CP (fara turbo). Motoarele vor fi construite in uzina Bielsko Biala din Polonia.

In momentul in care va fi lansat, micul motor Fiat va fi singurul propulsor cu doi cilindri din Europa.

Chiar si la nivel mondial astfel de motoare sunt rar intalnite, dar exista. Un exemplu este propulsorul pe benzina de 623 centimetri cubi (cmc) montat pe Tata Nano, care dezvolta 33 CP.

Motorul Fiat beneficiaza de tehnologia TwinAir, care permite performante ridicate si consum si emisii de dioxid de carbon reduse. Desi consumul de carburant si emisiile de dioxid de carbon nu au fost inca anuntate, este de asteptat ca propulsorul sa “ceara” sub 5 litri de benzina pentru 100 de kilometri parcursi (regim mixt) si sa emita mai putin de 100 de grame de dioxid de carbon pe kilometru.

Desi pare o noutate exclusivista, motoarele cu doi cilindri sunt strans legate de istoria Fiat. Prima masina Fiat cu un astfel de propulsor a fost Topolino, in 1936. Motorul avea o capacitate de 569 cmc si dezvolta 13 CP, scrie Automotive News Europe (ANE).

Un alt motor cu doi cilindri, dar cu o capacitate de 479 cmc, a fost introdus pe Fiat 500 in 1957.

Ultimul motor cu doua pistoane facut de Fiat (704 cmc, 31 CP) a fost pus pe Cinquecento, intre 1991 si 1996.