Range Rover Evoque pe linia de fabricatie (sursa - Land Rover)

Grupul auto britanic Jaguar Land Rover, detinut de indienii de la Tata Motors, a semnat cu producatorul auto chinez Chery un acord pentru a crea in China o companie mixta care sa produca masini, motoare si sa comercializeze autovehiculele respective in China.

Astfel, Jaguar Land Rover ataca in forta cea mai mare piata auto din lume, cea in care mari producatori auto precum Daimler, BMW si General Motors au deja parteneriate similare cu fabricanti auto din China.

Potrivit legislatiei din China, companiile auto straine nu pot deschide uzine decat in colaborare cu firme locale.

Daca in 2005 piata din China absorbea doar 1% din vanzarile globale ale Jaguar Land Rover, acum China este pe locul al treilea mondial pentru companie, dupa Marea Britanie si America de Nord. Jaguar Land Rover vinde in total in 170 de piete la nivel mondial.

Producatorul auto chinez Chery a fost fondat in 1997 si exporta in prezent masini in 60 de tari. Anul trecut compania a livrat 643.000 unitati si este pe locul al saselea in topul fabricantilor auto din China.

In Europa masinile Chery au devenit cunoscute dupa rezultatele dezastroase obtinute in diverse teste de siguranta.

Revista Presei

La inceputul saptamanii viitoare se opreste productia Transit Connect in uzina Ford de la Craiova, potrivit unor surse din interiorul fabricii. Productia autoutilitarei Transit Connect se muta la fabrica Ford din Spania, in Valencia, uzina care va fi specializata pe autoturisme de asemenea dimensiuni, informeaza Gazeta de Sud.

Peste opt milioane de euro au fost cheltuite pentru a se imagina un drum care sa ajunga la Sibiu, fie ca vorbim despre o autostrada care sa o continue pe cea dinspre Capitala spre Pitesti, fie ca discutam despre un drum expres care incepe de la Fagaras, potrivit unor informații remise de Compania de Autostrazi la solicitarea capital.ro.

UniCredit Leasing: Cine s-a desprins de sectorul auto este in castig, titreaza Ziarul Financiar.

Corporatia Jaguar Land Rover va construi masini in China in baza unui parteneriat semnat cu cei de la Chery. intre timp, fostii proprietari ai conglomeratului britanic vor lansa o sub-marca pe aceeasi piata, scrie Automarket.ro.

Romeo Ferraris Fiat 500 Abart a iesit pe piata, titreaza masini.ro.

Gama Land Rover Range Rover (sursa - Land Rover)

Producatorul auto britanic Jaguar Land Rover, detinut de grupul indian Tata Motors, a renuntat la planurile de a inchide pana in 2015 una dintre cele trei uzine pe care le detine in Marea Britanie.

Tata Motors anunta, in septembrie 2009, ca apeleaza la masura radicala de a inchide o uzina pentru a readuce marcile Jaguar si Land Rover pe profit, mai ales in conditiile in care capacitatea de productie a uzinelor era utilizata la 60% din potential la momentul respectiv.

Revenirea pietelor auto din criza si reactiile pozitive ale publicului la noile produse ale marcilor Jaguar si Land Rover i-a determinat insa pe indieni sa revina asupra deciziei.

La una dintre cele trei uzine, cea din Liverpool, unde va fi produs Range Rover Evoque (bazat pe conceptul LRX), vor fi angajati 1.500 de oameni in 2011. In total, in urmatorii zece ani, Jaguar Land Rover va angaja “cateva mii de oameni”, spune compania.

Interior Jaguar XJ (sursa - Jaguar)

Furnizorul privat de interioare auto Ningbo Huaxiang Group, cu sediul in provincia Zhejiang din China, se pregateste sa preia, in aceasta luna, o fabrica de interioare auto a Jaguar Land Rover, informeaza un cotidian local chinez.

Achizitia va fi facuta de catre o subsidiara a Huaxiang, Lawrence Automotive Interiors (LAI), cu sediul in Nottingham (Marea Britanie), scrie ziarul chinez Zhejiang Daily, preluat de Automotive News Europe (ANE).

Tranzactia este asteptata sa fie finalizata pana la sfarsitul lunii iulie. Huaxiang va plati pentru noua achizitie suma de 15 milioane de lire sterline (aproximativ 22,7 milioane de dolari).

Fabrica din Marea Britanie, care produce lemnul si panourile interioare din fibra de carbon ce intra in componenta automobilelor Jaguar si Land Rover, este localizata in Coventry, arata acelasi ziar chinez.

Daca tranzactia va fi parafata, aceasta ar fi a doua achizitie a Huaxiang pe piata din Marea Britanie, dupa ce, in 2006, a cumparat furnizorul de interioare de lux LAI.

Pe piata chineza, Huaxiang livreaza propriile produse, in cea mai mare masura producatorilor auto care desfasoara activitati in estul Chinei, incluzand aici Shanghai Volkswagen Automotive, Shanghai General Motors, uzina Ford-Changan din Nanjing si Chery Automobile.

In ultimul an, companiile chineze au depus eforturi sustinute pentru a face achizitii peste hotare. Cea mai notabila afacere, din acest punct de vedere, este cumpararea marcii Volvo de catre Geely, de la Ford, proces ce se va incheia in toamna.

Grupul auto britanic Jaguar Land Rover (JLR) are un nou director general executiv, Ralf Speth, care a lucrat pentru BMW si Ford in trecut. Speth vine pe postul lasat liber de David Smith, care a demisionat la sfarsitul lunii ianuarie.

Speth, 54 de ani, are legaturi mai vechi cu JLR, el fiind vicepresedinte pe vremea cand BMW controla grupul, scrie Automotive News Europe (ANE).

Apoi, cand BMW a vandut JLR catre Ford, in anul 2000, Speth a devenit director de productie in cadrul diviziei Premier Automotive Group a Ford, care includea in trecutul recent marcile Jaguar, Land Rover, Volvo, Aston Martin, Lincoln si Mercury.

Fostul sef al Opel, Carl-Peter Forster, care a parasit compania in noiembrie 2009, va fi director general executiv al grupului Tata Motors, raportandu-i presedintelui consortiului Tata, Ratan Tata.

Astfel, Forster va fi responsabil si de grupul britanic Jaguar Land Rover (JLR), detinut de Tata Motors, ipoteza vehiculata de presa in ultimele 3-4 luni. Cu toate acestea, postul de director general executiv al JLR este inca vacant, dupa plecarea neasteptata a lui David Smith, la sfarsitul lunii trecute.

Forster, 55 de ani, va ajuta grupul sa devina cu adevarat o companie internationala, potrivit presedintelui colosului indian Tata, Ratan Tata, scrie Automotive News Europe (ANE).

Noul director general executiv al Tata Motors are o experienta de 24 de ani in industria auto, iar inainte sa se alature Opel, in 2001, a lucrat 13 ani pentru BMW, ca se sef de productie.

Directorul general executiv al Jaguar Land Rover (JLR), David Smith, a demisionat, iar atributiile acestuia vor fi preluate de Ravi Kant, director in cadrul grupului indian Tata Motors, care detine constructorul auto britanic JLR. Este posibil ca in locul lui Smith sa vina fostul presedinte Opel, Carl-Peter Forster.

Smith, 48 de ani, a fost numit director general executiv al JLR in 2008, dupa ce Tata Motors a cumparat compania britanica de la Ford.

“Compania doreste sa-i multumeasca lui David pentru eforturile si pentru munca depusa pentru Jaguar Land Rover timp de mai multi ani”, se arata intr-un comunicat al companiei.

Smith a lucrat pentru Ford (fostul proprietar al JLR) din 1983 si a fost expert financiar si de strategii a diviziei Ford Europa si a grupului Premier Automotive, din care faceau parte JLR si Volvo.

Imediat dupa ce Carl-Peter Forster a demisionat din functia de presedinte al Opel, la inceputul lunii noiembrie din 2009, in presa au aparut informatii potrivit carora acesta va fi numit intr-un post de conducere la Jaguar Land Rover. Odata cu demisia lui Smith, acest scenariu pare tot mai plauzibil

Oricum, zilele urmatoare vor aduce mai multa lumina asupra acestui subiect.

Carl Peter Forster (sursa - oeko-globe.de)

Fostul presedinte Opel, Carl Peter Forster, care a demisionat din functiile pe care le detinea in cadrul General Motors (GM) va lucra pentru constructorul britanic Jaguar Land Rover, detinut de indienii de la Tata Motors.

El va ocupa o functie importanta in cadrul Tata Motors, potrivit unor surse apropiate discutiilor, citate de timesonline.co.uk.

Forster, 55 de ani, a fost nascut la Londra, Marea Britanie, unde si-a petrecut si copilaria. El s-a facut remarcat la BMW in anii ’90, cand a fost sef de productie, si a plecat din grup in anul 2000, iar in 2001 a inceput colaborarea cu Opel.

Publicatia germana Focus scrie ca Forster va fi direct responsabil de aducerea Tata Nano in Europa din 2011, potrivit Automotive News Europe (ANE).

Presa internationala noteaza ca oficialii Tata Motors nu au fost disponibili pentru a comenta informatia.

Jaguar XJ

Constructorul auto britanic Jaguar Land Rover, detinut de indienii de la Tata Motors, va concedia 300 de angajati si va opri productia modelului Jaguar X-Type pana la sfarsitul anului, din cauza crizei economice, scrie Automotive News Europe (ANE).

“Industria noastra a fost in special lovita de recesiune, iar segmentul premium mai mult decat altele. Vanzarile catre clienti ale Jaguar Land Rover au scazut cu 28% in ultimele zece luni”, a spus directorul general executiv al constructorului, David Smith.

Cei 300 de angajati vor fi disponibilizati de la uzina Halewood din Marea Britanie, aceasta facilitate de productie urmand sa opreasca productia modelului X-Type pana la sfarsitul anului.

Jaguar Land Rover nu s-a dovedit inca o afacere buna pentru Tata Motors deoarece hrupul indian a anuntat iunie primele pierderi din ultimii sapte ani, de 522 milioane de dolari, ca urmare a rezultatelor negative obtinute de constructorul britanic.

Jaguar Land Rover are planuri pentru sistarea activitatii la toate cele trei fabrici pe care le are in Marea Britanie, pe timpul verii.

Noile masuri de adaptare la efectele crizei au loc la o saptamana dupa ce compania a lansat noua generatie a limuzinei Jaguar XJ, model preferat de membrii executivului britanic.

Jaguar Land Rover a evitat, pana in prezent, sistarea activitatii pe o perioada mai lunga, metoda aleasa de marii producatori auto pentru a reduce pierderile.

Masurile companiei britanice au vizat prelungirea cu doua saptamani a concediului de Craciun, trecerea la o saptamana de lucru de patru zile sau concedierea a 2.000 de angajati temporar. In prezent, Jaguar Land Rover are 15.000 de angajati.

Tata Motors a achizitionat Jaguar Land Rover in iunie, de la Ford, pentru 1,6 miliarde de lire sterline (1,7 miliarde de euro).