(sursa 0 -100)

Desi piata masinilor noi a sczut cu 13% in 2011, cateva marci au avut un an fast, inregistrand cresteri serioase cum s-a intamplat la Alfa Romeo, Mini, Volvo si Nissan, arata datele Politiei. Pe de alta parte, la marci precum Chevrolet, Opel, Fiat sau Citroen au avut scaderi mai mari decat piata. La inmatricularile de second-hand o buna parte dintre marcile de volum au avut scaderi de 60 – 70%, piata avand un an de declin fara precedent. O diferenta extrem de mare a fost la marca smart din care s-au inmatriculat sase masini noi si 907 second-hand.

Masini noi

La capitolul marci de volum Dacia a avut o scadere de 23%, insa Chevrolet si-a vazut inmatricularile scazand cu 39%, Opel a avut un declin de 31%, Fiat a scazut cu 30%, iar Citroen, cu 24%. La cateva marci de volum inmatricularile au fost insa pe plus: 17% la Toyota, 12% la Volkswagen si 4% la Hyundai.

Marcile germane premium au avut un an de crestere: Audi (33%), Mercedes (15%) si BMW (14%).

In randul marcilor care vand intre cateva sute si circa o mie de unitati, Volvo a avut cea mai buna evolutie (+40%), insa alte cateva marci au crescut sustinut: Nissan (+31%), Land Rover (+27%). La aceasta categorie Mazda si Honda au avut cele mai mari scaderi (25%, respectiv 29%).

O buna parte dinttre marcile din piata au avut vanzari de sub 200 de unitati, iar la acest capitol Alfa Romeo a avut cea mai mare crestere, vanzarile dublandu-se in 2011, dar nici Mini nu a dus-o rau, avansand cu 56%. Multe marci de nisa au inregistrat insa scaderi deosebit de mari: la smart inmatricularile au scazut de patru ori, la Infiniti de cinci ori, la Jeep de trei ori, iar la Ferrari s-au injumatatit.

Masini second – hand

Piata second-hand a avut un an extrem de slab, inmatricularile scazand cu 55%. In aceste conditii niciuna dintre marcile de volum nu a avut scaderi mai mici de 40%, in timp ce liderul la volume in 2010, Volkswagen, a scazut cu 64% pierzand primul loc in detrimentul Opel ale carei vanzari s-au diminuat cu “numai” 59%.

Pe o astfel de piata, marci populare precum Fiat, Mercedes si Ford, se pot considera multumite ca au avut scaderi in intervalul 40 – 45% anul trecut, in timp ce Audi a scazut cu 64%, iar Mercedes, cu 57%.

Interesant este ca doua marci au reusit cresteri importante: Mini (33%) si smart (67%), evolutii care nu au influentat in niciun fel piata totala fiindca au cote mult prea mici. In orice caz, merita mentionat ca anul trecut s-au inmatriculat doar sase masini smart noi, dar la second – hand numarul a fost impresionant: 907.

Showroom Auto (sursa - 0-100.ro)

Inmatricularile de masini noi in Romania au scazut anul trecut cu 13,5% si nu au depasit valoarea de 82.000 de unitati, piata ajungand sa fie de aproape patru ori mai mica fata de acum patru ani cand se depasea pragul de 310.000 unitati. Pentru second-hand anul a fost si mai dur, piata scazand cu 56%, la sub 100.000 de unitati, iar cea mai cautata marca nu a mai fost Volkswagen, ci Opel, arata datele DRPCIV.

Piata masinilor noi a scazut an de an din 2008 incoace, iar in anul recent incheiat au fost inscrise in circulatie 81.709 autoturisme noi, fata de 94.541 in 2010. Lucrurile s-au schimbat mult in patru ani: in 2007 piata trecea de 310.000 masini noi, Dacia isi gasise peste 93.000 de clienti, iar marci precum Volkswagen, Renault si Skoda treceau fiecare lejer de pragul de 20.000 de unitati in acel an.

In 2011 vorbim de cifre mult mult mai mici: s-au inmatriculat 23.585 de masini Dacia, 8.743 Volkswagen, 7.568 de masini Skoda si 6.872 de masini Renault. Opel si Ford au trecut fiecare de 4.500 de unitati, in timp ce Chevrolet, Toyota si Hyundai au depasit fiecare circa 2.500 de unitati, arata datele Politiei.

2011 a fost un an extrem de slab si pentru inmatricularile de masini second-hand: 94.488 fata de 214.606 unitati in 2010.  La acest capitol s-a petrecut o rocada interesanta fiindca dupa ce ani buni Volkswaagen a fost lider la volume, anul acesta Opel a preluat sefia, datele aratand ca s-au inmatriculat 22.254 masini, iar Volkswagen a avut 21.475 unitati. In 2010 VW avusese aproape 60.000 de masini SH inmatriculate, iar Opel are in jurul valorii de 55.000 unitati.

Ford a ramas pe trei in topul marcilor de SH, cu 11.583 de masini inscrise in circulatie anul trecut, in timp ce Audi a avut 5.267 de unitati, iar BMW, 4.679. Skoda a trecut de 4.200 de unitati, iar trei marci au avut intre 3.000 si 4.000: Fiat, Renault si Mercedes.

Adunand atat masinile noi, cat si cele second-hand, anul trecut s-au inmatricultat in tara 176.100 unitati, scadere de 43% fata de 2010 cand totalul a fost de aproape 310.000 unitati.

(sursa - 0-100.ro)

Inmatricularile de automobile noi din Uniunea Europeana (UE) au scazut cu 1,4% in primele 11 luni din acest an, fata de nivelul din 2010, de la 12,32 milioane unitati la 12,15 milioane masini, arata datele Asociatiei Contructorilor Auto Europeni (ACEA). Volkswagen ramane cea mai bine vanduta marca ca numar absolut de unitati, Jeep are cea mai mare crestere, dar vine de la volume foarte mici, iar Mazda are cel mai puternic declin.

In noiembrie 2011 au fost vandute cu 3,5% mai putine masini decat in noiembrie 2010, mai arata datele ACEA, scaderea de doar 1,4% la 11 luni fiind datorata unor luni mai bune din acest an.

In topul tarilor cu cele mai mari piete auto nu sunt modificari semnificative. Germania este in continuarea cea mai mare piata de automobile noi din UE (2,92 milioane de unitati, +9,1% fata de 2010), urmata de Franta (2,01 milioane masini, -0,3%), Marea Britanie (1,82 milioane unitati, -4,5%), Italia si Spania, cu scaderi de 10,6%, respectiv 18,8%.

Romania este pe pozitia 16 din 27 in topul celor mai mari piete auto din UE.

Clasamentul celor mai bine vandute marci de automobile arata asa:

• Volkswagen (1,5 milioane masini, +8,4%), sibgura marca ce trece de pragul de un milion de unitati;
• Ford (aproape 975.000 unitati, -3,7%);
• Renault (circa 952.500 masini, -8,6%).

Cele mai mari cresteri:

• Jeep (+64,4%, de la circa 12.000 la 20.000 unitati);
• Lexus (+48,9%, de la 15.600 la aproape 23.250 masini);
• MINI (+22,2%, de la 122.000 la 149.000 unitati).

Cele mai mari scaderi:

• Mazda (-24,8%, cadere de la aproape 161.500 la 121.400 masini);
• Honda (-19,4%, scadere de la 164.000 la 132.000 masini);
• Fiat (-17,2%, de la 985.500 la 868.600 unitati.

In UE au fost inmatriculate 227.839 automobile Dacia in perioada ianuarie-noiembrie, in scadere cu 4,6% fata de aceeasi perioada din 2010.

(sursa - HotNews.ro)

Dupa 11 luni, vanzarile de masini noi sunt la un nivel cu 10% sub perioada similara de anul trecut, in timp ce la second-hand scaderea a fost de 50%, arata datele Politiei. Dacia are peste un sfert din piata masinilor noi, urmata de Volkswagen, Skoda si Renault, in timp ce la second-hand Opel detine primul loc ca volum de masini inmatriculate, urmata la mica distanta de Volkswagen.

In noiembrie s-au inmatriculat peste 10.200 masini noi, iar in primele 11 luni s-a ajuns la aproape 74.000, cu zece procente sub nivelul din 2010. Dacia si-a gasit peste 21.000 de clienti si ramane lider la partea de masini noi, chiar daca vanzarile i-au scazut cu 22%. Volkswagen s-a apropiat de 8.000 de unitati (crestere de 17%), Skoda si Renault au depasit 6.000 de unitati, iar Ford a trecut de 4.000.

Cateva marci si-au vazut inmatricularile crescand consistent: Nissan (64%), Mini (56%), Volvo (46%), Mercedes (40%), Lancia (36%). O serie de marci cunoscute au avut insa scaderi intre 20 si 30%, mult peste media pietei (Citroen, Fiat, Opel, Mazda si Subaru).

La second-hand scaderea a fost de 62% luna trecuta, iar pe primele 11 luni a fost de 50%, de la peste 173.000 unitati anul trecut, la 85.838 anul curent. Opel a trecut de 20.000 de unitati, Volkswagen a depasit 19.500, Ford a trecut de 10.000, iar Audi si BMW au incheiat Top 5, depasind 4.000 de unitati.

Per total, in noiembrie s-au imatriculat in tara 20.410 masini noi+second hand, scadere de 46% fata de noiembrie 2010, iar pe primele 11 luni inmatricularile totale au fost de 159.754 masini, mult mai putin fata de cele 255.000 de anul trecut.

(sursa - 0-100.ro)

In septembrie s-au inmatriculat in total sub 15.000 de masini noi si second-hand, una dintre cele mai mici valori lunare din ultimii ani, arata datele DRPCIV. Piata masinilor noi a scazut cu 10% in primele noua luni, iar la second-hand declinul a fost de 48%. Alfa Romeo si Nissan au avut cele mai mari cresteri la vanzarile de masini noi, iar Chrysler Jeep si Dodge au avut cele mai mari scaderi. La SH, Opel este in continuare pe primul loc, dupa ce ani la rand Volkswagen avusese cele mai mari volume.

Masini noi

In septembrie s-au inscris in circulatie 6.875 masini noi, valoare foarte apropiata de luna septembrie 2010. Per total la noua luni s-au inmatriculat 55.881 masini noi, scadere de 10% fata de perioada similara din 2010. Dacia ramane lider de piata cu peste 15.000 de masini inmatriculate, Volkswagen a depasit 6.000, Skoda are putin peste 5.300, iar Renault are in jur de 4.500 unitati inscrise in perioada ianuarie – septembrie.

Cele mai mari cresteri procentuale la masini noi au fost la Alfa Romeo (+140%), Nissan (+88%) si Mercedes (+58%). La Maserati s-au inmatriculat 11 masini, fata de numai doua anul trecut, iar la Ferrari s-au livrat noua masini, jumatate fata de anul trecut. Scaderi consistente s-au inregistrat mai ales la cateva marci de nisa: La Chrysler, Jeep si Dodge declinul a fost de 80-90%, iar la Infiniti, de peste 70%.

Masini second-hand

Luna trecuta s-au inmatriculat 7.510 masini second-hand, scadere de 58% fata de luna similara din 2010. In primele noua luni s-au inscris 66.136 unitati, scadere de 48% fata de primele noua luni ale anului trecut. Opel este brandul cu cea mai mare cota de piata, circa 25% cu cele aproape 15.800 de masini inscrise, iar Volkswagen are peste 15.000, insa anul trecut era lider detasat. Ford a trecut de 8.000 de unitati, iar Audi si BMW au peste 3.000 de unitati fiecare. Printre putinele marci la care inmatricularile au crescut se numara Mini unde avansul a fost de 44%, dar volumele sunt mici per ansamblu.

(sursa - 0-100.ro)

Pe o piata a masinilor noi care a scazut cu 17%, doua marci de volum, Chevrolet si Kia, au avut scaderi de peste 30%, insa marci precum Hyundai sau Volkswagen au avut cresteri, arata datele Politiei pentru primele sapte luni. La second-hand piata s-a prabusit in ultimele luni, iar dupa mult timp, Volkswagen nu mai este lider la numarul de masini inmatriculate, locul intai fiind preluat de Opel. Ce marci au scazut cel mai mult si cine a avansat cel mai bine, atat la masini noi, cat si la second-hand puteti afla din articol.

Masini noi

In primele sapte luni s-au inmatriculat putin peste 40.000 de masini noi in tara, scadere de 17% fata de perioada similara din 2010. Dacia a avut peste un sfert din piata, insa vanzarile sale au scazut cu 27%, in timp ce Volkswagen a fost pe locul doi in topul marcilor, cu peste zece procente din piata si o crestere de 5% a inmatricularilor fata de anul trecut.

Dintre marcile de volum nu doar Dacia a avut scadere peste media pietei, ci si Chevrolet (-34%) care a avut un an 2010 extrem de bun si greu de repetat. Ford, Renault si Citroen au avut scaderi in jurul a 20%, iar Kia si-a vazut inmatricularile scazand cu 34%, mai arata datele DRPCIV.

La capitolul marcilor de volum ale caror inmatriculari au crescut se afla nu doar Volkswagen, ci si Hyundai (+27%) si Peugeot (+16%), insa un avans record a avut Nissan, 88%, marca nipona avand totusi o cota de piata mica, de sub 2%.

La marcile germane premium, Mercedes a avut cea mai mare crestere intre ianuarie si iulie (+51%), insa BMW a ramas lider la volume realizate: 931 de masini (+14% fata de 2010). Audi a avansat cu 36%, depasind 750 de masini noi, insa la aceste marci inmatricularile de masini second-hand sunt de cateva ori mai mari decat cele de masini noi.

La marcile de nisa care vand un numar mic de unitati, insa foarte scumpe, au fost o serie de scaderi importante. Anul acesta s-au inmatriculat sapte Ferrari-uri (fata de 17 in primele sapte luni ale anului trecut), iar la Infiniti au fost noua masini (fata de 22).

Totusi, la Maserati s-au livrat 11 unitati (fata de numai doua in perioada similara din 2010), in timp ce inmatricularile Porsche au avansat cu 20% iar cele ale Mini, cu 44%.

Masini second-hand

Piata masinilor second-hand a inceput anul in forta, insa este in declin de cateva luni, astfel ca in primele sapte luni s-au inmatriculat circa 50.000 de masini SH, fata de peste 91.000 in sapte luni din 2010. Pe o piata care a scazut cu 45% toate marcile au avut de suferit, iar Volkswagen a fost detronata de Opel in clasamentul numarului de masini inmatriculate. Opel a trecut de 12.000, chiar daca numarul e cu 49% mai mic decat in 2010, insa Volkswagen a scazut cu 54%, nedepasind pragul de 11.700 masini SH inscrise in circulatie.

Dintre marcile de volum, la Skoda a fost cea mai mica scadere, 15%, iar Ford a scazut si ea mai putin decat piata (31%, spre 6.125 masini).

Marcile germane premium au avut la second-hand o evolutie diferita fata de segmrntul masinilor noi. La numar de unitati inmatriculate, Audi e lider la SH, cu peste 2.900, in timp ce BMW a trecut de 2.500, iar Mercedes a depasit 1.700.

Per total, luna trecuta s-au inmatriculat in tara 14.686 de autoturisme noi+second-hand, scadere de 42% fata de iulie 2010, in timp ce in primele sapte luni s-au inscris in circulatie 90.874 autoturisme, fata de aproape 140.000 in perioada similara din 2010.

Inmatricularile de masini noi in Europa in ultimele 12 luni (sursa - ACEA)

Tarile baltice, Islanda si Bulgaria au avut cele mai mari cresteri ale vanzarilor de masini noi in primul semestru, in timp ce Grecia, Spania si Portugalia au avut scaderi record, arata raportul lunar al ACEA care cuprinde date din 28 de tari. Alfa Romeo si Mitsubishi sunt marcile care au avansat cel mai mult, in timp ce Chrysler Group si Honda au cele mai mari declinuri. Dacia are, dupa multi ani de cresteri, scadere mai mare decat media pietei.

In cele 28 de tari s-au inmatriculat 7,25 milioane masini noi, scadere de 1,8% fata de prima parte din 2010. Cele mai mari cresteri au fost in Lituania (102%), Letonia (95%), Estonia (93%), Islanda (59%) si Bulgaria (26%), in timp ce declinurile record au fost in Grecia (44%), Spania (27%), Portugalia (20%) si Romania si Italia (13%). Germania este in continuare cea mai mare piata auto europeana cu 1,62 milioane masini inscrise in sase luni (+10%), iar Franta e pe locul secund cu 1,22 milioane unitati (+1%). In Romania s-au inscris 31.758 masini noi (-13,3% fata de semestrul intai din 2010).

La marci, Alfa Romeo a avut cel mai mare avans al vanzarilor (48%), urmata de Mitsubsihi (34%), Lexus (30%), Mini (22%) si Nissan (17%). La scaderi conduce Chrysler Group (31%), urmata de Honda si Mazda (23%), Jaguar (20%) si Fiat (19%).

Volkswagen e lidera la cota de piata, cu 12,1%, urmata de Ford (8%), Renault (7,8%), Opel (7,5%) si Peugeot (7,1%). Dacia are 1,8% si, dupa multi ani de crestere, este la sase luni in scadere, vanzarile fiind cu 6,5% sub nivelul de anul trecut (130.000 fata de 139.000).

Inmatricularile auto europene in ultimele 12 luni (sursa - ACEA)

Inmatricularile de masini noi s-au contractat cel mai mult in Grecia si Spania in primele cinci luni ale anului, iar tarile baltice au fost campioane la cresteri, arata datele ACEA care cuprind 28 de tari europene. La marci, Volkswagen are 12% in Europa, urmata fiind de Ford si Renault la cateva procente distanta. Dacia are 1,8% din piata europeana in care Alfa Romeo a fost campioana la cresteri in primele cinci luni, iar Chrysler a scazut cel mai mult.

In cele 28 de tari incluse in statistici s-au inmatriculat 6,07 milioane masini noi in primele cinci luni, cu 0,4% mai putine decat anul trecut. Germania a ramas cea mai mare piata, 1,33 milioane (+13%), iar Franta a fost pe doi cu 1,01 milioane masini (+4%). Dintre pietele mari, Italia si Spania au avut cele mai importante scaderi (-26%, respectiv -15%). Grecia a fost piata auto europeana care s-a contractat cel mai mult in primele cinci luni, de la 83.000 de masini anul trecut, la 45.000.

Romania a scazut cu 12%, spre 23.000 de masini, iar Bulgaria a avansat cu 26%, depasind 7.000 de unitati. Piata ungara a avansat cu 9%, insa cele mai bune procente sunt in Estonia, Lituania si Letonia, peste 100%, chiar daca volumele sunt modeste in cinci luni (in niciuna dintre cele trei tari nu s-a trecut de 7.000 de masini.

La marci, pe plan european, Volkswagen ramane lider, cu 12,2% din piata, urmat de Ford cu 8%, Renault cu 7,8% si Opel cu 7,3%. Dacia are, la fel ca acum un an, o cota de 1,8% cu un total de peste 107.000 masini. Marca Alfa Romeo a avut cea mai mare crestere a vanzarilor (+54%), Mitsubishi a avansat cu 44% si Lexus, cu 37%. Chrysler Group a inregistrat un declin de 31 de procente, iar Mazda 21 de procente.

Imagini din trafic in capitala afghana Kabul (sursa - Reuters)

O combinatie intre efectul unor zvonuri bizare si comportamentul indoielnic al politistilor a facut ca in Afghanistan, numarul 39 pe placuta de inmatriculare a unei masini sa devina un stigmat, iar cei care il au deja sa fie priviti cu dispret, noteaza Reuters care relateaza o poveste iesita parca din mintea unui regizor cu prea multa imaginatie. Cum a ajuns piata auto din Afghanistan sa scada de la 70 de masini/zi, la numai trei, puteti citi in articol.

Sa ai numarul 39 pe placuta masinii in Afghanistan a ajuns sa fie motiv de rusine, iar totul a pornit de la zvonul ca un proxenet iranian cunoscut ar fi avut acest numar pe placuta masinii. Intr-o tara conservatoare si superstioasa, zvonul s-a raspandit, iar 39 a devenit o povara pentru posesorii de masini.

Insa, noteaza Reuters, stigmatizarea lui 39 are o explicatie mult mai prozaica: in Afghanistan numarul de inmatriculare contine cinci cifre si in prezent s-a ajuns la cele o mie de numere care incep cu 39. Profitand si de zvonurile venite din Iran, politistii iau, se spune, mita intre 200 si 500 de dolari sa le dea alt numar de inmatriculare celor care au 39 pe placuta.

Dealeri de masini citati de Reuters spun ca masinile noi zac in curte fiindca pe placuta este numarul 39, iar cei de la directia de inmatriculari spun ca daca inainte de aparitia nebuniei legata de numar erau inscrise zilnic 70 – 80 de masini, acum abia daca sunt doua – trei.

Politia neaga faptul ca ar profita de fobia fata de 39 pentru a face bani buni si adauga ca e de neinteles cum un fapt atat de neimportant precum zvonul legat de 39 a ajuns sa afecteze atat de mult vanzarile de masini.

Cele intamplate nu trebuie sa ne mire, Afghanistan este diferita ca si cultura si mentalitate, iar recent, dupa ce masinile decorate cu stickere ce infatisau un curcubeu devenisera foarte la moda, soferii s-au grabit sa le dea jos dupa ce un grup de conservatori au aflat ca si homosexualii afiseaza culorile curcubeului in parade.

(sursa - Agerpres)

In Romania s-au inmatriculat luna trecuta putin peste 4.500 de masini second-hand in tara, una din cele mai mici valori lunare ale ultimilor ani, in timp ce masinile noi au ramas la nivelul mediu de anul trecut: 8.500 de unitati, arata datele DRPCIV. Dupa cinci luni, piata masinilor noi a scazut cu 12%, iar cea SH s-a diminuat cu 35% fata de perioada similara din 2010.

Luna trecuta au fost inscrise 8.474 masini noi in tara, scadere de 2% fata de mai 2010, iar la second-hand au fost doar 4.544 masini, fata de peste 13.000 in luna similara a anului trecut. Si aprilie a fost o luna slaba pentru second-hand, insa mai a dus valoarea mai jos cu 10%. Ca si comparatie, cele mai bune luni ale pietei masinilor noi au dus inmatricularile la peste 30.000 de unitati, iar la second-hand recordurile au fost de peste 50.000 unitati anii trecuti.

In primele cinci luni ale lui 2011 s-au inmatriculat 23.152 masini noi in tara, scadere de 12% fata de 2010, iar la second-hand scaderea a fost de 35%, spre 39.939.

Top 5 marci la inmatricularile de masini noi in primele cinci luni:

1, Dacia                                         5.950             -28%
2. Volkswagen                             2.695               +6%
3. Skoda                                        2.425               +12%
4. Renault                                     1.796              -12%
5. Ford                                           1.337             -33%

Top 5 marci la inmatricularile de masini second-hand in primele cinci luni:

1. Volkswagen                               9.472                -44%
2. Opel                                            9.401               -39%
3. Ford                                            4.714               -22%
4. Audi                                            2.418               -42%
5. BMW                                           2.065              -34%

Per total, incluzand atat masinile noi cat si cele second-hand, luna trecuta s-au inmatriculat circa 13.000, fata de peste 21.000 in mai anul trecut. In primele cinci luni s-au inscris in circulatie 63.089 masini, fata de peste 87.000 in perioada similara din 2010.