Baterii Chevrolet Volt (sursa - GM)

O explozie puternica a avut loc intr-un laborator General Motors (GM), amplasat in Warren, Michigan, SUA, dupa ce niste baterii pentru masini electrice au fost supuse la teste extreme. Nu exista morti, insa presa americana spune ca sunt doi, pana la sase raniti.

Unele publicatii din SUA noteaza ca un angajat este in stare critica si un altul este ranit serios. Alte surse mentioneaza ca sunt sase raniti in total si ca deflagratia a dus la evacuarea a 80 de oameni.

Imediat dupa incident GM a anuntat ca explozia nu are legatura cu modelul Volt sau cu baterii utilizate in prezent pe automobile hibride sau electrice, ci ca acumulatorii in cauza sunt dintr-o noua generatie.

Explozia ar fi fost provocata de teste extreme, insa nimeni nu a explicat ce inseamna asta. Este cunoscut faptul ca producatorii auto fac o serie de experimente dure inainte sa lanseze noi tehnologii pe piata. Acestea includ chiar tragerea de focuri de arma in baterii, cicluri foarte rapide de incarcare-descarcare.

Acest incident nu are legatura cu cel in care un Chevrolet Volt serios avariat a luat foc la trei saptamani dupa accident. Dupa acest eveniment GM a anuntat ca va face modificari pentru ca pericolul unui incendiu sa fie eliminat.

comenteaza si pe gmclub

Chevrolet Volt (sursa - Chevrolet)

General Motors (GM) si anuntat angajatii din uzina Detroit-Hamtramck, Michigan, SUA, ca va suspenda productia lui Chevrolet Volt – masina electrica cu generator pe benzina – timp de cinci saptamani, in perioada 19 martie-23 aprilie, din cauza acumularii de stocuri, informeaza Automotive News.

“Trebuie sa mentinem un nivel al stocurilor corect si sa continuam sa facem fata cererii”, a declarat un purtator de cuvant al GM pentru publicatia citata.

La sfarsitul lunii februarie pe stoc erau 6.300 de masini, suficiente cat sa ajunga pentru 154 de zile de comercializare, la actuala cerere (40 masini/zi).

In ianuarie 2012 au fost livrate 603 Chevrolet Volt, un minim al ultimelor cinci luni, din cauza investigatiilor federale privind riscul ca masina sa ia foc. In februarie au fost livrate 1.023 automobile.

In SUA tinta de vanzari pe 2011, stabilita de GM la 10.000 unitati, a fost ratata. Compania a comercializat 7.671 masini Volt.

In uzina Detroit-Hamtramck este produs si fratele lui Volt, Opel Ampera. Este inca neclar daca oprirea productiei se refera strict la Volt sau si la Ampera.

0-100.ro a publicat in octombrie 2011 un test tip Prima Impresie cu Chevrolet Volt. Il poti revedea integral AICI sau doar varianta video mai jos.

Dan Akerson si Phlippe Varin (sursa - GM PSA Peugeot Citroen)

Grupurile auto General Motors (GM) si PSA Peugeot Citroen au anuntat miercuri, 29 februarie, formarea unei aliante globale care va permite companiilor sa desfasoare activitati economice mai eficiente. GM va cumpara 7% din PSA, devenind astfel al doilea mare actionar dupa familia Peugeot, iar primul automobil dezvoltat in comun va fi lansat pe piata pana in 2016.

GM si PSA vor imparti platforme, componente si module, iar la nivel global va fi creata o societate mixta (joint-venture) pentru achizitii de produse si servicii in valoare de 125 miliarde dolari/an, se arata intr-un comunicat de presa comun. Cele doua mari grupuri auto vor face economii anuale de circa doua miliarde dolari, pe un termen de cinci ani, potrivit estimarilor proprii anuntate in comunicat.

Fiecare companie va continua sa-si vanda masinile independent.

PSA Peugeot Citroen va opera o majorare de capital de un miliard de euro, actionarii PSA avand drept de preemptiune.

“In prima faza, GM si PSA Peugeot Citroen intentioneaza sa se axeze pe automobile mici si medii, MPV-uri si crossovere. Companiile iau in calcul dezvoltarea unei noi platforme comune pentru vehicule cu emisii scazute. Primul vehicul pe platforma comuna este asteptat pe piata pana in 2016″, se arata in comunicat.

Parte a acestei aliante sunt explorate si alte cai de cooperare, in plan logistic. GM va semna un contract cu Gefco pentru ca aceasta firma de logistica, subsidiara a PSA, sa ofere servicii complete GM in Europa si Rusia.

Documentul a fost semnat de Dan Akerson, presedinte si director general executiv (CEO) al GM, si de Philippe Varin, presedinte al bordului de conducere al PSA.

La nivel mondial, grupul GM vinde masini sub marcile Chevrolet, Opel, Vauxhall, Cadillac, GMC, Buick, Holden, Baojun, Isuzu, Daewoo, Jiefang si Wuling.

PSA are doua marci, Peugeot si Citroen.

PSA spunea in ianuarie ca este deschis catre un parteneriat cu un alt mare grup auto, insa la vremea aceea se zvonea ca acel partener ar fi Fiat-Chrysler. Pe de alta parte si GM cauta solutii pentru a reduce costurile la Opel, marca ce a avut cativa ani grei in Europa unde mai multe mii de angajati au ramas fara loc de munca, iar o uzina a fost inchisa.

Peugeot-Citroen este obisnuita sa colaboreze cu alti mari jucatori din industrie, lista cooperarilor din prezent fiind lunga. Cu BMW si Ford este o colaborare pe partea de motoare, cu Mitsubishi este pentru masini electrice si SUV-uri, cu Fiat este pe partea de utilitare usoare,  iar cu Toyota pentru masini de clasa mini.

comenteaza si pe gmclub, clubcitroen si psaclub

(sursa - Peugeot)

Grupurile auto General Motors (GM) si PSA Peugeot Citroen ar putea anuntat in aceasta saptamana (27 feb.-4 mar.) un acord prin care compania americana sa preia pana la 7% din PSA, potrivit unor oficiali din cadrul corporatiilor, citati de publicatii precum Bloomberg si Reuters. Despre discutiile dintre cele doua companii presa a tot scris in februarie, insa procentul reprezinta marea noutate.

In baza acestui parteneriat, GM si PSA vor dezvolta impreuna motoare si arhitecturi de vehicul. De asemenea, marcile auto din cele doua mari grupuri vor imparti uzinele pentru a putea produce mai eficient, acolo unde este nevoie.

PSA spunea in ianuarie ca este deschis catre un parteneriat cu un alt mare grup auto, insa la vremea aceea se zvonea ca acel partener ar fi Fiat-Chrysler. Pe de alta parte si GM cauta solutii pentru a reduce costurile la Opel, marca ce a avut cativa ani grei in Europa unde mai multe mii de angajati au ramas fara loc de munca, iar o uzina a fost inchisa.

Peugeot-Citroen este obisnuita sa colaboreze cu alti mari jucatori din industrie, lista cooperarilor din prezent fiind lunga. Cu BMW si Ford este o colaborare pe partea de motoare, cu Mitsubishi este pentru masini electrice si SUV-uri, cu Fiat este pe partea de utilitare usoare,  iar cu Toyota pentru masini de clasa mini.

comenteaza si pe gmclub, clubcitroen si psaclub

Peugeot 208 (sursa - Peugeot)

Grupul francez PSA Peugeot-Citroen poarta discutii pentru un posibil parteneriat strategic cu General Motors, a confirmat ministrul francez al muncii – Xavier Bertrand – citat de AFP. Ziarul francez La Tribune scrisese ca PSA si GM sunt in faza finala a discutiilor si vor anunta oficial o colaborare la inceput de martie, in timp ce Financial Times scrie ca discutiile sunt in curs si nu vor implica schimb de actiuni, ci colaborare pe partea de motoare, sisteme de transmisie si constructie de modele la comun intre Peugeot-Citroen si Opel.

Xavier Bertrand, ministrul muncii din Franta, a confiirmat ca oficiali ai PSA l-au informat ca se poarta discutii cu General Motors pentru un posibil “parteneriat strategic”, insa nu a dat niciun detaliu despre ce forma va lua acest partemeriat.

Cotidianul francez La Tribune scrie insa ca negocierile dintre PSA si GM se poarta de cateva luni si au intrat in faza finala, urmand ca un anunt sa fie facut la salonul de la Geneva care incepe pe 6 martie.

Si Financial Times scrie despre un posibil parteneriat, dar mentioneaza ca discutiile sunt in curs si se are in vedere o cooperare intre Peugeot-Citroen si filiala Opel a GM pentru dezvoltarea la comun de motoare, sisteme de transmisie si posibil de vehicule care apoi sa fie vandute sub marca proprie a fiecarei companii. FT precizeaza insa ca parteneriatul nu va implica si schimb de actiuni intre companii.

PSA Peugeot-Citroen a confirmat in noaptea de marti spre miercuri ca poarta discutii cu un constructor auto pentru o eventuala colaborare, insa nu a dat niciun nume “In cadrul strategiei sale de globalizare si de ameliorare a performantei PSA examineaza proiecte de cooperare si posibile aliante”, spun cei de la Peugeot-Citroen. “Discutiile sunt inca in curs si nu este nici o certitudine ca ele vor izbuti”, mai spune grupul francez.

General Motors a refuzat sa confirme existenta unor discutii cu francezii, multumindu-se sa spuna ca in mod regulat poarta discutii cu diverse grupuri din industrie.

Cert este ca PSA spunea in ianuarie ca este deschisa catre un parteneriat cu un alt mare grup auto, insa la vremea aceea se zvonea ca acel partener ar fi Fiat-Chrysler. Pe de alta parte si GM cauta solutii pentru a reduce costurile la Opel, marca ce a avut cativa ani grei in Europa unde mai multe mii de angajati au ramas fara loc de munca, iar o uzina a fost inchisa.

Peugeot-Citroen este obisnuita sa colaboreze cu alti mari jucatori din industrie, lista cooperarilor din prezent fiind lunga. Cu BMW si Ford este o colaborare pe partea de motoare, cu Mitsubishi este pentru masini electrice si SUV-uri, cu Fiat este pe partea de utilitare usoare,  iar cu Toyota pentru masini de clasa mini.

Cladirea GM (sursa - masslive.com)

Vanzarile globale de automobile produse sub marcile General Motors (GM) au crescut cu 7,6% anul trecut, la peste 9 milioane unitati, a anuntat compania auto americana. Cota de piata a urcat cu 0,4 puncte procentuale, la 11,9%, in mare parte datorita expansiunii marcii Chevrolet care a inregistrat vanzari record de 4,76 milioane unitati.

Sedanul compact Chevrolet Cruze este liderul marcii in materie de vanzari globale cu peste 670.000 de unitati vandute in 2011, fiind modelul cu cele mai multe autovehicule vandute in intreaga lume, numarul depasind 1,13 milioane de la lansarea sa, in 2009.

In 2011 Chevrolet a fost cea mai bine vanduta marca de autoturisme din Statele Unite, aceasta datorandu-se in mare parte succesului inregistrat de modelul Cruze. De asemenea, anul trecut Chevrolet a inregistrat vanzari record in peste 15 tari, pietele cu cele mai impresionante cresteri fata de anul precedent fiind Peru (81%), Vietnam (79%), Thailanda (57%), Africa de Sud (50%) si Israel (46%).

Pe masura ce intra in cel de-al doilea secol al existentei sale, Chevrolet tinde sa devina o marca din ce in ce mai activa la nivel international, inregistrand peste 60% din vanzarile de autovehicule in afara Statelor Unite, se arata intr-un comunicat al GM.

In ceea ce priveste grupul mama, GM, cele mai mari piete ale sale in 2011 au fost China, unde GM si partenerii sai cu care a infiintat societati mixte au reusit sa sporeasca vanzarile cu 8,3% fata de anul anterior, ajungand la 2.547.203 unitati vandute, si Statele Unite, acolo unde GM a vandut 2.503.820 autovehicule, cu 13% mai mult decat in 2010. GM este lider de piata in ambele tari.

Compania General Motors a fost infiintata in anul 1908. Cu sediul central in Detroit, GM are peste 208.000 de angajati in toate regiunile importante ale lumii si activeaza in peste 120 de tari.  GM si partenerii sai strategici produc autoturisme si camioane in 30 de tari, comercializandu-le si asigurand lucrari de service pentru aceste autovehicule sub urmatoarele marci: Baojun, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Daewoo, Holden, Isuzu, Jiefang, Opel, Vauxhall si Wuling.

Chevrolet Volt (sursa - General Motors)

Autoritatea pentru siguranta traficului din SUA (NHTSA) a declansat o investigatie privind bateriile litiu-ion care echipeaza masinile electrice dupa ce un automobil Chevrolet Volt a luat foc in parcare la trei saptamani dupa ce a fost subiectul unui test de impact lateral, scrie Automotive News. NHTSA a pus o serie de intrebari companiilor auto care vand sau intentioneaza sa comercializeze autovehicule cu astfel de acumulatori. Voci din partea producatorilor spun ca riscul de incendiu nu este mai mare decat in cazul unei masini pe benzina si ca in cazul masinilor avariate trebuie respectate anumite proceduri specifice, asa cum diverse actiuni speciale trebuie intreprinse si in cazul autovehiculelor propulsate utilizand carburanti fosili.

Autoturismul avariat Chevrolet Volt in cauza era parcat la centrul de teste din Wisconsin al NHTSA. Focul a fost destul de serios intrucat a distrus si masinile din jur, potrivit declaratiilor unor oficiali NHTSA care au dorit sa-si pastreze anonimatul, in contextul in care investigatia nu este publica.

click aici pentru galeria foto cu Chevrolet Volt

Dupa ce un autoturism avariat a luat foc in iunie, General Motors si NHTSA au tamponat un alt autoturism Chevrolet Volt, insa nu a mai rezultat niciun incendiu. GM spune ca un incendiu poate aparea in cazul in care nu sunt respectate procedurile privind ridicarea masinii de la locul accidentului.

Bateriile litiu-ion pot lua foc daca una sau mai multe celule care stocheaza electricitate sunt strapunse de otel sau alte metale feroase. In urma unei reactii chimice temperatura din baterii creste si astfel poate rezulta un incendiu. Daca strapungerea este mica, incendiul poate aparea dupa cateva zile sau saptamani.

Bateriile litiu-ion de pe modelul Volt sunt fabricate de LG Chem, cel mai mare producator de acumulatori din Coreea de Sud. Autoritatile americane sunt ingrijorate de siguranta echipelor de interventie sau a operatorilor care transporta masinile electrice accidentate.

Greg Martin, reprezentant GM, spune ca Volt nu reprezinta un pericol mai mare decat o masina conventionala, compania avand peste 300.000 de ore de teste cu aceste masini. Potrivit oficialului GM, pentru o masina electrica avariata trebuie respectate anumite proceduri, asa cum si pentru o masina diesel sau pe benzina exista operatiuni specifice post accident.

Administratia Federala a Aviatiei a avertizat companiile aeriene in luna octombrie 2010 ca bateriile liti-ion utilizate in telefoanele mobile, camere digitale si alte dispozitive sunt foarte inflamabile si capabile sa se aprinda, iar sistemele de stingere a incendiilor nu sunt eficiente atunci cand se intampla. Un avion cargo care transporta mii de baterii litiu-in s-a prabusit in Dubai si cei doi piloti au murit dupa ce incarcatura a luat foc.

0-100.ro a publicat un scurt test drive cu Chevrolet Volt. Poti revedea articolul complet aici sau doar varianta video (mai scurta) mai jos.

Nick Reilly (sursa - GM)

Seful General Motors (GM) Europa, Nick Reilly, 61 de ani, se va retrage din activitate la inceputul anului viitor, iar postul sau va fi preluat de directorul general (CEO) al Opel, Karl-Friedrich Stracke, 55 de ani, a anuntat GM. Reilly este omul care a vrut ca GM sa cumpere uzina Automobile Craiova si care a declarat, pentru 0-100.ro, ca grupul auto american este in continuare interesat sa investeasca in Romania, intr-o uzina, pentru a creste capacitatea de productie a Chevrolet cand va fi nevoie.

Stracke va prelua functia de la 1 ianuarie 2012, iar Reilly va ramane in continuare in companie ca supraveghetor pana in martie, pentru a asigura o tranzitie lina. Ulterior Reilly se va retrage din activitate, dupa 37 de ani petrecuti alaturi de GM.

Stracke, 55 de ani, lucreaza de 32 de ani pentru General Motors si inainte sa fie numit sef al Opel, la 1 aprilie 2011, a fost seful ingineriei globale de vehicul (timp de un an si jumatate).

Karl-Friedrich Stracke (sursa - Opel)

Motor GM Ecotec (sursa - General Motors)

General Motors (GM) a anuntat ca lucreaza la o noua generatie de motoare pe benzina Ecotec, de inalta eficienta, toate dispunand de turbo, injectie directa si compatibile cu biocombustibili. Rivali precum Volkswagen, Ford, Renault-Nissan si PSA Peugeot Citroen sunt in avantaj pentru ca au inceput deja procesul de downsizing de mai mult.

Noile propulsoare vor fi concepute si produse in mai multe uzine din lume si vor avea trei si patru pistoane. Accentul va fi pus pe reducerea zgomotului, a vibratiilor si a frecarii.

Noua familie de motoare este rezultatul muncii pe care GM a depus-o impreuna cu Shanghai Automotive Industry (SAIC), Shanghai General Motors (SGM) si Pan Asia Tehnical Automotive Center (PATAC).

Motoarele de noua generatie vor echipa mai multe modele de masini vandute sub marcile GM, dintre care importante in Europa sunt Opel si Chevrolet.

GM estimeaza ca din momentul lansarii, care nu a fost clar specificat, si pana in 2020 vor fi produse circa doua milioane de propulsoare Ecotec de noua generatie.

Chevrolet Spark (sursa - GM)

General Motors (GM) a anuntat ca va lansa o versiune electrica a modelului de oras Chevrolet Spark, in 2013, pe piata americana si in alte cateva tari din lume, fara sa dea detalii in acest sens. Bateriile vor fi furnizate de A123 Systems, companie cu care GM a semnat recent un parteneriat, iar detalii privind timpii de incarcare, autonomia si alte performante vor fi anuntate ulterior.

Presedintele GM Europa, Nick Reilly, declara pentru 0-100.ro in luna iulie din acest an ca sunt in lucru masini electrice mai mici decat Chevrolet Volt si Opel Ampera, de dimensiunile Opel Corsa si Chevrolet Aveo, dar si mai mici, asa cum este Spark.

La fel ca GM, si Renault a ales sa creeze masini electrice derivate din cele deja existente si dotate cu motoare cu ardere (Fluence Z.E. si Kangoo Z.E.).

0-100.ro a testat Chevrolet Spark cu motor pe benzina de 1,2 litri. Poti vedea doar clipul video HD mai jos sau testul complet aici.