Fiat Punto Facelift 2012 (sursa - Fiat)

Fiat a prezentat primele informatii si fotografii cu o noua varianta restilizata a modelului Punto (sau Grande Punto), care vine cu modificari stilistice, dar mai presus de toate cu noi motorizari, printre care si unitatea pe benzina de 0,9 litri, cu doua pistoane, turbo, care livreaza de 85 Cai Putere (CP). Masina va fi lansata in Romania in aprilie, potrivit importatorului, AutoItalia.

Actuala generatie Punto (Grande Punto) se afla pe piata din 2005, iar in 2009 a mai primit un facelift. Fata de versiunea din 2009, cea din 2012 nu aduce prea mari noutati estetice, ci de ordin tehnic.

click aici pentru galeria foto

Printre noutatile absolute se numara un nou propulsor pe benzina, turbo, de 0,9 litri (875 cmc), care dezvolta 85 Cai Putere. Acest propulsor poarta indicativul TwinAir, are doi cilindri si debutat mai intai pe modelul 500, anul trecut. Pe Punto acest motor emite 98 grame CO2/km. Puterea maxima este atinsa la 5.500 rotatii pe minut (rpm), iar cupul maxim este de 145 Newton-metru (Nm) de la 2.000 rpm.

De asemenea motorizarea turbo diesel de 1,3 litri MultiJet, mai cunoscuta, trece la o noua generatie si primeste indicativul MultiJet 2. Acum livreaza 85 CP si dispune de un alternator inteligent care gestioneaza mai eficient incarcarea bateriei. Astfel, aceasta varianta Fiat Punto 1.3 MultiJet 2 emite 90 grame CO2/km, o valoare scazuta privind la alte masini concurente si la nivelul emisiilor pentru aceasta categorie de motoare si masini.

Fiat Punto restilizat va fi disponibil in trei variante: Comfort, Sport si Fun to Drive.

Prima generatie Punto a debutat in 1993, iar a doua in 1999. In anul 2003 generatia a doua a primit un facelift si a continuat sa fie vanduta pe anumite piete in paralel cu a treia generatie (actuala). Din 1993 si pana in prezent Fiat a produs 8,5 milioane de masini Punto.

Spot Fiat Panda (sursa - captura YouTube)

Fiat pragateste lansarea noii generatii Panda printr-un clip animat ce creioneaza intr-o maniera amuzanta traditionala lupta dintre francezi, japonezi si germani pentru a crea cea mai buna masina de oras. Desigur, din clip reiese ca italienii au reteta. Acest clip de promovare pentru Panda vine la doua saptamani dupa un altul, cu alta tema, care aduce un tribut italienilor muncitori si reneaga traditia culinara a Italiei.

Fiat 500L (sursa - Fiat)

Fiat a publicat primele doua imagini si informatii sumare despre Fiat 500L, un mic monovolum derivat din automobilul de oras 500. Potrivit relatarilor din presa auto, neconfirmate sau infirmate inca de producatorul auto, 500L este construit pe platforma masinii de clasa B Punto, dar are infatisarea lui 500 (clasa A).

Fiat 500L are numele de cod L-Zero si dispune de o caroserie cu cinci usi. Masina va debuta in premiera mondiala la Salonul Auto de la Geneva (6-18 martie), potrivit Fiat. Numele Fiat 500L a mai existat intre 1968 si 1972, litera L venind de la Lusso (lux).

Fiat 500L are 4,14 metri lungime, cu aproximativ 60 cm mai mult decat Fiat 500. Monovolumul are 1,78 metri latime, 1,66 metri inaltime si poate gazdui cinci pasageri.

Potrivit presei auto internationale, va fi adaugata ulterior in gama si o varianta de caroserie un pic mai lunga, cu sapte locuri.

In SUA va fi exportata doar versiunea cu cinci locuri, din 2013.

Fiat 500L va concura cu masini precum Ford B-Max si Citroen C3 Picasso si va fi produs in uzina Fiat din Serbia. In acest an vor fi produse 40.000 unitati Fiat 500L, iar in 2013 productia ar putea ajunge la 100.000 unitati.

Fiat a relansat modelul 500 in 2007, in 2008 varianta Abarth 500, iar in 2009 versiunea 500C (decapotabila). Modelul 500 a fost comercializat in peste 770.000 exemplare din 2007 incoace.

Originalul Fiat 500, produs intre 1957 si 1975, a fost vandut in patru milioane de exemplare.

Fiat 500L (sursa - Fiat)

Logo-uri Fiat si Chrysler (sursa - 0-100.ro)

Alianta Fiat-Chrysler a raportat rezultate financiare peste asteptari, profitul net cumulat crescand de peste sapte ori anul trecut, la mai bine de 1,6 miliarde euro. Fiat detine 58,5% din Chrysler care in 2009 era la un pas de lichidare, insa anul trecut a obtinut profit, dupa mai multi ani de pierderi. Desi vanzarile Fiat au scazut cu 17% in Europa, avansul din tari precum Brazilia a ajutat compania sa progreseze mult.

Profitul net al Fiat-Chrysler a fost anul trecut de 1,69 miliarde euro, cifra cuprinzand si rezultatele Chrysler pentru al doilea trimestru. Avansul este consistent tinand seama ca in 2010 profitul a fost de 222 milioane euro. In ultimul trimestru din 2011 alianta a raportat profit net de 265 milioane euro, avans de peste 50% fata de Q4 2010.

Fiat a fost unul dintre constructorii afectati cel mai mult de criza din Europa, vanzarile i-au scazut cu 17% insa au fost compensate de parcursul bun din Brazilia unde italienii au vandut peste 750.000 de masini.

Si Chrysler a avut un an foarte bun, vanzarile au crescut peste media pietei din SUA – lucru de neinchipuit in 2009 – iar in 2011 compania a obtinut profit net de 183 milioane dolari, fata de pierderi de peste 600 milioane dolari in 2010.

Fiat a preluat la inceput 20% din Chrysler, insa treptat a ajuns la 58,5% si estimeaza rezultate financiare mai bune pentru anul in curs. Grupul cauta un partener auto de amploare pentru a-si intari pozitia pe piata.

Fiat 500L (sursa - alVolante.it)

Fiat va lansa in vara acestui an modelul 500L, care va intra in gama marcii italiene dupa ce automobilul Ideea va iesi din fabricatie, scrie Automotive News. Fiat 500L va fi construit pe platforma masinii de clasa B Punto, dar va prelua infatisarea micului 500 (clasa A).

Fiat 500L are numele de cod L-Zero si dispune de o caroserie cu cinci usi. Masina va debuta in premiera mondiala la Salonul Auto de la Geneva (6-18 martie), scrie sursa citata.

Numele Fiat 500L a mai existat intre 1968 si 1972, litera L venind de la Lusso (lux).

Fiat 500L va avea circa 4.150 mm lungime, cu aproximativ 600 mm mai mult decat Fiat 500. Initial va fi lansata o varianta cu cinci locuri, iar apoi una cu 7 locuri, care va fi si ceva mai lunga.

In SUA va fi exportata doar versiunea cu cinci locuri, din 2013.

Fiat 500L va concura cu masini precum Ford B-Max si Citroen C3 Picasso si va fi produs in uzina Fiat din Serbia. In acest an vor fi produse 40.000 unitati Fiat 500L, iar in 2013 productia ar putea ajunge la 100.000 unitati.

Fiat a relansat modelul 500 in 2007, in 2008 varianta Abarth 500, iar in 2009 versiunea 500C (decapotabila). Modelul 500 a fost comercializat in peste 770.000 exemplare din 2007 incoace.

Originalul Fiat 500, produs intre 1957 si 1975, a fost vandut in patru milioane de exemplare.

Fiat Panda 2012 (sursa - Fiat)

Cel mai nou clip de prezentare al masinii de oras Fiat Panda aduce un tribut italienilor muncitori, creativi, si reneaga traditia culinara a tarii, spunand ca acest renume a fost dat de altii si impus italienilor.

Logo-uri Fiat si Chrysler (sursa - 0-100.ro)

Fiat si partenerul sau Chrysler se gandesc la o alianta cu grupul PSA Peugeot-Citroen, scrie ziarul italian Corriere della Sera, citand surse apropiate discutiilor. Zvonul a mai aparut si in 2009, iar Fiat a incercat in acel an sa cumpere Opel, insa fara succes. Cele doua grupuri auto nu au confirmat zvonurile aparute marti in presa.

Corriere della Sera scrie ca cele doua parti, si anume Fiat-Chrysler dar si PSA Peugeot-Citroen sunt gata sa inceapa negocierile pentru o posibila alianta. Un zvon asemanator a aparut si in 2009, insa nimic nu s-a concretizat.

Informatiile vin la scurt timp dupa ce Sergio Marchionne – cel care conduce atat Fiat, cat si Chrysler – declara la salonul auto de la Detroit ca ar vrea ca grupul Fiat Chrysler sa fuzioneze cu un alt grup important din industria auto.

In 2009 Fiat s-a aratat interesata sa cumpere Opel, insa General Motors a decis dupa mai multe luni ca nu va vinde marca germana.  Fiat detine acum peste 58% din Chrysler iar procesul de fuziune ar trebui sa se incheie in 2015 cand Fiat-Chrysler ar trebui sa aiba o productie totala de peste sase milioane masini.

Primele roade ale colaborarii se vad: Fiat s-a relansat pe piata din SUA, Dodge lanseaza in America masini pe arhitectura Fiat, iar in Europa gama Lancia a fost relansata cu design Chrysler.

Peugeot-Citroen a produs in 2010 peste 3,6 milioane automobile, dintre care o treime in afara UE.

comenteaza si pe clubcitroen si psaclub

Sergio Marchionne (sursa - Reuters)

Sergio Marchionne, directorul general (CEO) al Fiat, a revenit cu declaratii in care critica nivelul de productivitate al muncitorilor din tara de origine si a avertizat ca Fiat ar putea parasi Italia, declaratiile inflamand spiritele in tara grav afectata de criza. Postul radio la care a dat declaratia a modificat apoi transcriptul interviului, scotand fraza controversata, iar Fiat a venit cu o dezmintire in care sustine ca seful companiei nu a spus ca Fiat ar putea pleca din tara de origine.

Fiat are in Italia cinci uzine care sunt pe pierdere, recent a inchis una, iar Sergio Marchionne a criticat in repetate randuri productivitatea muncii din Italia, spunand ca in alte tari, cum ar fi Polonia sau Brazilia, se produc mai multe masini cu mult mai putina mana de lucru.

“Am putea parasi Italia. Suntem o multinationala si avem activitati peste tot in lume. Putem continua si fara Italia. Cei care cred ca pot influenta Fiat fac o mare greseala”, spunea Marchionne citate de postul Radio 24.

O zi mai tarziu, Radio 24 a modificat transcriptul discutiei, scotand fraza in care seful companiei spunea ca Fiar ar putea pleca din Italia. Apoi si departamentul de comunicare al constructorului a venit cu dezmintiri, mentionand ca Marchionne nu a spus ca Fiat ar putea parasi Italia. “Declaratiile preluate de mai multe agentii de presa sunt practic bucati de discurs agregate in mod arbitrar”, spun cei de la Fiat.

Subiectul este sensibil in Italia unde cresc ingrijorarile ca preluarea Chrysler de catre Fiat va fi urmata de mutarea unor activitati din Italia catre SUA si alte piete. Marchionne are si un conflict dur cu sindicatele pe tema contractelor colective de munca despre care el spune ca incurajeaza nemunca si sunt o piedica in calea productivitatii.

Motor Fiat TwinAir (sursa - Fiat)

Fiat va produce in 2012 cu 300.000 de masini mai putin in Europa fata de obiectivul stabilit la inceput de an, scrie Automotive News care citeaza un site economic italian ce ar fi obtinut documente interne. Fiat are o perioada grea, joi s-a inchis o uzina din Sicilia care functiona de 41 de ani, iar grupul italian are probleme si in SUA unde vanzarile micului model 500 sunt mult sub asteptari. Fiat nu a comentat informatiile legate de schimbarea obiectivului.

Fiat estima ca va produce 1,3 milioane de masini pe plan european in 2012, dar site-ul economic italian linkiesta.it  sustine ca inca din septembrie prognoza s-a diminuat la numai un milion. Anul acesta estimarile arata o productie de 1,15 milioane unitati.

Fiat a inchis joi uzina de la Termini Imerese din Sicilia care a produs in ultimii 41 de ani masini ale marcii italiene si este doar a doua mare uzina auto europeana ce se inchide in ultimii ani, dupa ce General Motors a inchis uzina din Anvers (Belgia). Totusi, la uzina siciliana de la anul ar trebui sa fie produse masini chinezesti marca Chery, insa nimic nu este sigur.

Fiat, care detine 53% din Chrysler, ar putea ajunge pana la 58,5% pana la final de an, iar obiectivul este ca fuziunea celor doua companii sa fie realizata complet pana in 2014. Fiat pierde aproape un miliard de euro anual, iar cota de piata a grupului pe plan european a scazut mult intr-un an, de la 8%, la 7,1%. Vanzarile marcii Fiat in Europa au scazut cu 17% in primele zece luni, in timp ce la Jeep s-a inregistrat o crestere de 61%, iar la Alfa Romeo, de 26%.

Fiat Scudo (sursa - Fiat)

Fiat recheama prin intermediul importatorului AutoItalia 151 de masini modelul Scudo la care ar putea exista probleme cu o supapa de vacuum frana. Interventia in service ar trebui sa dureze sub jumatate de ora. Modelul Scudo este produs in Franta impreuna cu versiuni similare ca design vandute sub marcile Peugeot si Citroen. Printre marcile care au mai facut rechemari anul acesta in tara se numara Dacia, Renault, Mazda, Honda, Opel, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi si BMW.

Italienii fac aceasta rechemare deoarece supapa pompei de vacuum servofrana ar putea sa fie necorespunzatoare, avand drept consecinta scaderea in timp a performantelor servofranei. Nu s-au inregistrat accidente legate de posibilul defect.

Posesorii masinilor au fost invitati in showroom unde supapa pompei de vacuum va fi inlocuita in mai putin de jumatate de ora. Scudo este un model plasat intre Doblo si Ducato in gama de van-uri a Fiat si este produs in Franta la uzina unde Peugeot si Citroen produc doua modele cu design asemanator: Expert, respectiv Jumpy.

Printre marcile care au mai facut rechemari anul acesta in tara se numara Dacia, Renault, mazda, Honda, Opel, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi si BMW.