(sursa 0 -100)

Desi piata masinilor noi a sczut cu 13% in 2011, cateva marci au avut un an fast, inregistrand cresteri serioase cum s-a intamplat la Alfa Romeo, Mini, Volvo si Nissan, arata datele Politiei. Pe de alta parte, la marci precum Chevrolet, Opel, Fiat sau Citroen au avut scaderi mai mari decat piata. La inmatricularile de second-hand o buna parte dintre marcile de volum au avut scaderi de 60 – 70%, piata avand un an de declin fara precedent. O diferenta extrem de mare a fost la marca smart din care s-au inmatriculat sase masini noi si 907 second-hand.

Masini noi

La capitolul marci de volum Dacia a avut o scadere de 23%, insa Chevrolet si-a vazut inmatricularile scazand cu 39%, Opel a avut un declin de 31%, Fiat a scazut cu 30%, iar Citroen, cu 24%. La cateva marci de volum inmatricularile au fost insa pe plus: 17% la Toyota, 12% la Volkswagen si 4% la Hyundai.

Marcile germane premium au avut un an de crestere: Audi (33%), Mercedes (15%) si BMW (14%).

In randul marcilor care vand intre cateva sute si circa o mie de unitati, Volvo a avut cea mai buna evolutie (+40%), insa alte cateva marci au crescut sustinut: Nissan (+31%), Land Rover (+27%). La aceasta categorie Mazda si Honda au avut cele mai mari scaderi (25%, respectiv 29%).

O buna parte dinttre marcile din piata au avut vanzari de sub 200 de unitati, iar la acest capitol Alfa Romeo a avut cea mai mare crestere, vanzarile dublandu-se in 2011, dar nici Mini nu a dus-o rau, avansand cu 56%. Multe marci de nisa au inregistrat insa scaderi deosebit de mari: la smart inmatricularile au scazut de patru ori, la Infiniti de cinci ori, la Jeep de trei ori, iar la Ferrari s-au injumatatit.

Masini second – hand

Piata second-hand a avut un an extrem de slab, inmatricularile scazand cu 55%. In aceste conditii niciuna dintre marcile de volum nu a avut scaderi mai mici de 40%, in timp ce liderul la volume in 2010, Volkswagen, a scazut cu 64% pierzand primul loc in detrimentul Opel ale carei vanzari s-au diminuat cu “numai” 59%.

Pe o astfel de piata, marci populare precum Fiat, Mercedes si Ford, se pot considera multumite ca au avut scaderi in intervalul 40 – 45% anul trecut, in timp ce Audi a scazut cu 64%, iar Mercedes, cu 57%.

Interesant este ca doua marci au reusit cresteri importante: Mini (33%) si smart (67%), evolutii care nu au influentat in niciun fel piata totala fiindca au cote mult prea mici. In orice caz, merita mentionat ca anul trecut s-au inmatriculat doar sase masini smart noi, dar la second – hand numarul a fost impresionant: 907.

Showroom Auto (sursa - 0-100.ro)

Inmatricularile de masini noi in Romania au scazut anul trecut cu 13,5% si nu au depasit valoarea de 82.000 de unitati, piata ajungand sa fie de aproape patru ori mai mica fata de acum patru ani cand se depasea pragul de 310.000 unitati. Pentru second-hand anul a fost si mai dur, piata scazand cu 56%, la sub 100.000 de unitati, iar cea mai cautata marca nu a mai fost Volkswagen, ci Opel, arata datele DRPCIV.

Piata masinilor noi a scazut an de an din 2008 incoace, iar in anul recent incheiat au fost inscrise in circulatie 81.709 autoturisme noi, fata de 94.541 in 2010. Lucrurile s-au schimbat mult in patru ani: in 2007 piata trecea de 310.000 masini noi, Dacia isi gasise peste 93.000 de clienti, iar marci precum Volkswagen, Renault si Skoda treceau fiecare lejer de pragul de 20.000 de unitati in acel an.

In 2011 vorbim de cifre mult mult mai mici: s-au inmatriculat 23.585 de masini Dacia, 8.743 Volkswagen, 7.568 de masini Skoda si 6.872 de masini Renault. Opel si Ford au trecut fiecare de 4.500 de unitati, in timp ce Chevrolet, Toyota si Hyundai au depasit fiecare circa 2.500 de unitati, arata datele Politiei.

2011 a fost un an extrem de slab si pentru inmatricularile de masini second-hand: 94.488 fata de 214.606 unitati in 2010.  La acest capitol s-a petrecut o rocada interesanta fiindca dupa ce ani buni Volkswaagen a fost lider la volume, anul acesta Opel a preluat sefia, datele aratand ca s-au inmatriculat 22.254 masini, iar Volkswagen a avut 21.475 unitati. In 2010 VW avusese aproape 60.000 de masini SH inmatriculate, iar Opel are in jurul valorii de 55.000 unitati.

Ford a ramas pe trei in topul marcilor de SH, cu 11.583 de masini inscrise in circulatie anul trecut, in timp ce Audi a avut 5.267 de unitati, iar BMW, 4.679. Skoda a trecut de 4.200 de unitati, iar trei marci au avut intre 3.000 si 4.000: Fiat, Renault si Mercedes.

Adunand atat masinile noi, cat si cele second-hand, anul trecut s-au inmatricultat in tara 176.100 unitati, scadere de 43% fata de 2010 cand totalul a fost de aproape 310.000 unitati.

(sursa - HotNews.ro)

Dupa 11 luni, vanzarile de masini noi sunt la un nivel cu 10% sub perioada similara de anul trecut, in timp ce la second-hand scaderea a fost de 50%, arata datele Politiei. Dacia are peste un sfert din piata masinilor noi, urmata de Volkswagen, Skoda si Renault, in timp ce la second-hand Opel detine primul loc ca volum de masini inmatriculate, urmata la mica distanta de Volkswagen.

In noiembrie s-au inmatriculat peste 10.200 masini noi, iar in primele 11 luni s-a ajuns la aproape 74.000, cu zece procente sub nivelul din 2010. Dacia si-a gasit peste 21.000 de clienti si ramane lider la partea de masini noi, chiar daca vanzarile i-au scazut cu 22%. Volkswagen s-a apropiat de 8.000 de unitati (crestere de 17%), Skoda si Renault au depasit 6.000 de unitati, iar Ford a trecut de 4.000.

Cateva marci si-au vazut inmatricularile crescand consistent: Nissan (64%), Mini (56%), Volvo (46%), Mercedes (40%), Lancia (36%). O serie de marci cunoscute au avut insa scaderi intre 20 si 30%, mult peste media pietei (Citroen, Fiat, Opel, Mazda si Subaru).

La second-hand scaderea a fost de 62% luna trecuta, iar pe primele 11 luni a fost de 50%, de la peste 173.000 unitati anul trecut, la 85.838 anul curent. Opel a trecut de 20.000 de unitati, Volkswagen a depasit 19.500, Ford a trecut de 10.000, iar Audi si BMW au incheiat Top 5, depasind 4.000 de unitati.

Per total, in noiembrie s-au imatriculat in tara 20.410 masini noi+second hand, scadere de 46% fata de noiembrie 2010, iar pe primele 11 luni inmatricularile totale au fost de 159.754 masini, mult mai putin fata de cele 255.000 de anul trecut.

(sursa - 0-100.ro)

In primele zece luni piata masinilor noi a scazut cu 10%, iar la second-hand declinul s-a apropiat de 50%, arata datele Politiei. Marci precum Alfa Romeo si Nissan au avut cele mai mari cresteri la masini noi, in timp ce la Infiniti, Jeep si smart scaderile au fost de peste 75%. Per total in tara s-au inmatriculat circa 140.000 de masini in zece luni, fata de peste 210.000 in perioada similara din 2010.

In octombrie s-au inscris in circulatie sub 8.000 de masini noi, iar intre ianuarie si octombrie au fost 63.709, scadere de 10% fata de anul trecut. Dacia are in continuare peste un sfert din piata, depasind 18.000 de unitati, Volkswagen si Skoda au trecut de 6.000, iar Renault si-a gasit peste 5.100 de clienti.

Cele mai mari cresteri au fost la Alfa Romeo (+136%), Nissan (+88%), Mini (+60%) si Mercedes-Benz (+48%). Nu am inclus aici si marcile de nisa cu sub 10-20 de masini vandute. La Audi cresterea a fost de 45%, iar la BMW de 17%.

La capitolul scaderi, chinezii de la Great Wall Motors au fost in top (-92%), dar nici marci precum Jeep (-89%), smart (-80%) si Infiniti (-75%) nu au avut un an prea grozav.

La second-hand luna trecuta au fost inscrise sub 10.000 de autoturisme, iar in primele zece luni totalul a ajuns la 75.697 unitati, fata de peste 147.000 in perioada similara a anului trecut. Opel a ramas lider la volumele realizate, depasind 18.000 unitati, Volkswagen a avut circa 17.200, iar Ford, putin sub 9.300 masini. Audi s-a clasat pe locul patru, depasind 4.200 de unitati, iar BMW s-a apropiat de 3.800 unitati.

Alte doua marci au depasit pragul de 3.000 de masini (Skoda si Fiat), iar Renault si Mercedes Benz au trecut de 2.500 unitati.

Per total luna trecuta s-au inmatriculat in tara 17.383 masini noi+second-hand, scadere de 39% fata de octombrie 2010.

(sursa - 0-100.ro)

In septembrie s-au inmatriculat in total sub 15.000 de masini noi si second-hand, una dintre cele mai mici valori lunare din ultimii ani, arata datele DRPCIV. Piata masinilor noi a scazut cu 10% in primele noua luni, iar la second-hand declinul a fost de 48%. Alfa Romeo si Nissan au avut cele mai mari cresteri la vanzarile de masini noi, iar Chrysler Jeep si Dodge au avut cele mai mari scaderi. La SH, Opel este in continuare pe primul loc, dupa ce ani la rand Volkswagen avusese cele mai mari volume.

Masini noi

In septembrie s-au inscris in circulatie 6.875 masini noi, valoare foarte apropiata de luna septembrie 2010. Per total la noua luni s-au inmatriculat 55.881 masini noi, scadere de 10% fata de perioada similara din 2010. Dacia ramane lider de piata cu peste 15.000 de masini inmatriculate, Volkswagen a depasit 6.000, Skoda are putin peste 5.300, iar Renault are in jur de 4.500 unitati inscrise in perioada ianuarie – septembrie.

Cele mai mari cresteri procentuale la masini noi au fost la Alfa Romeo (+140%), Nissan (+88%) si Mercedes (+58%). La Maserati s-au inmatriculat 11 masini, fata de numai doua anul trecut, iar la Ferrari s-au livrat noua masini, jumatate fata de anul trecut. Scaderi consistente s-au inregistrat mai ales la cateva marci de nisa: La Chrysler, Jeep si Dodge declinul a fost de 80-90%, iar la Infiniti, de peste 70%.

Masini second-hand

Luna trecuta s-au inmatriculat 7.510 masini second-hand, scadere de 58% fata de luna similara din 2010. In primele noua luni s-au inscris 66.136 unitati, scadere de 48% fata de primele noua luni ale anului trecut. Opel este brandul cu cea mai mare cota de piata, circa 25% cu cele aproape 15.800 de masini inscrise, iar Volkswagen are peste 15.000, insa anul trecut era lider detasat. Ford a trecut de 8.000 de unitati, iar Audi si BMW au peste 3.000 de unitati fiecare. Printre putinele marci la care inmatricularile au crescut se numara Mini unde avansul a fost de 44%, dar volumele sunt mici per ansamblu.

Numere de Bulgaria (sursa - inmatriculareautobulgaria.ro)

Politia Rutiera si Directia Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) pune in dezbatere ideea ca autovehiculele inmatriculate in alte state sa nu poate fi conduse in tara mai mult de 90 de zile pe an de catre cetateni romani care au domiciliul in Romania, dorind ca astfel sa limiteze ceea ce a devenit un fenomen: masinile inmtriculate in Bulgaria. Date estimative arata ca pe drumurile tarii circula intre 5.000 si 7.000 de autovehicule cu numere de Bulgaria, peste 90 de zile pe an, iar Politia doreste sa limiteze sau sa elimine situatiile in care utilizitatorii nu pot fi identificati sau circula fara toate actele in regula, a declarat pentru 0-100.ro comisarul Florin Catana din cadrul Politiei Rutiere.

Ideea nu e noua si vine sa faca din nou aplicabila o lege mai veche, care prevede exact ce vor politistii sa reglementeze din nou.

Practic, explica Florin Catana, odata cu aderarea la Uniunea Europeana (UE) si cu intrarea in viitor in spatiul Shengen, nimeni nu va mai putea stabili exact cat timp circula un anume autoturism pe teritoriul unui alt stat decat in cel in care este inmatriculat.

Astfel, este inaplicabila legea care spune ca o masina nu are voie sa circule mai mult de 90 de zile consecutiv pe teritoriul unui alt stat decat cel in care este inregistrata.

Varianta luata in calcul de Politie suna cam asa: “Un autovehicul inmatriculat in alt stat va putea sa circule pe teritoriul altui stat pe o perioada de 90 de zile, pe intervalul unui an, perioada nefiind raportata la momentul intrarii in tara, ci la momentul intrarii in posesia actului care-ti da dreptul sa conduci masina respectiva: contract de comodat, inchiriere, alte acte”.

Deocamdata ideea este la Politia Rutiera si DRPCIV si nu e clar ce se va intampla cu ea, insa e limpede ca politistii vor sa reglementeze cat mai bine problema automobilelor cu numere de inmatriculare straine.

Potrivit lui Catana, Politia e de buna credinta si nu are nimic cu soferii care utilizeaza automobile cu placute de inmatriculare straine, dar ca vrea sa se asigure ca-si poate face treaba fata de ceilalti soferi si cetateni ai tarii, in contextul in care se intampla adesea ca utilizatori romani de masini cu numere de Bulgaria sa se afle doar in partiala legalitate cu documentele, de multe ori chiar fara sa stie.

In cazul unor abateri minime de la regulile de circulatie si in cazul in care acesti soferi sunt opriti, documentele lor sunt verificate si daca e cazul sa fie aplicate sanctiuni sumele sunt de regula mici. Problema apare atunci cand un astfel de sofer produce un accident grav, soldat cu morti, raniti sau pagube materiale importante. In aceste cazuri, adesea fara intentie, soferii risca sanctiuni mult mai dure daca n-au avut toate actele in regula si costul final al intregii aventuri este mai mare decat al detinerii unui automobil cu numere romanesti. In plus, si victimele au de suferit suplimentar, fiind nevoite sa apeleze la instante pentru a-si recupera pagubele.

“De ceva timp s-a dorit reglementarea situatiei. Problema a aparut in momentul in care numarul masinilor inmatriculate in alte state, si in special ma refer la Bulgaria, care sunt majoritare, a ajuns sa fie foarte mare. Deci plecand de la o situatie oarecum normala s-a ajuns la un fenomen care creeaza mari dificultati in administrarea situatiei. Sunt probleme care tin de siguranta rutiera, de posibilitatea identificarii conducatorului auto in situatii in care trebuie sa stabilim cine a produs un accident, cine a comis o fapta de natura contraventionala sau penala, iar aceste autovehicule inmatriculate in alte state genereaza probleme de corespondenta care incetinesc foarte mult activitatea operativa”, spune Florin Catana.

(sursa - 0-100.ro)

Luna iunie a fost cea mai buna din acest an pentru vanzarile de masini noi, fiind inmatriculate 8.606 automobile, dar chiar si asa piata continua sa scada fata de anul trecut. De asemenea, masinile second hand provenite din import au ajuns la cel mai scazut nivel raportat vreodata, 4.505 unitati, reiese din datele Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).

Asadar, in cazul masinilor noi luna iunie a adus vanzari record pentru acest an, dar in scadere cu 16,3% fata de aceeasi luna din 2010. In primul semestru au intrat in circulatie 31.758 automobile noi, cu 13,3% mai putine decat in prima jumatate a anului trecut (36.636). In acest ritm piata de masini noi ar putea inregistra la final de an o noua scadere, pentru al patrulea an consecutiv, confirmand astfel asteptarile pesimiste ale unor importatori. Pe de alta parte, am putea asista la deblocarea vanzarilor in a doua jumatate a anului, odata cu scaderea pretului tichetelor “Rabla”.

In ceea ce priveste automobilele rulate aduse de peste hotare, numarul celor intrate in circulatie in iunie este de peste 3 ori mai mic fata de nivelul din aceeasi luna a anului trecut. Situatia la sase luni indica de asemenea o scadere fata de anul trecut, de la 76.525 masini la 44.444 unitati (-41,9%). Ramane de vazut cat de mult va mai scadea piata masinilor rulate in contextul in care toate semnalele venite din partea UE in legatura cu taxa auto, care descurajeaza achizia masinilor vechi din alte tari, sunt negative.

Singurele vanzari care au crescut au fost cele ale masinilor second hand din parcul auto national. In iunie numarul schimbarilor de proprietar a crescut cu 9,6% fata de luna corespunzatoare din 2010 (de la 32.489 la 35.611 reinmatriculari). Analizand datele pe sase luni, au existat 198.084 schimbari de proprietar pentru autoturisme cu placute de inmatriculare romanesti, in crestere cu 7,6% (de la 184.090 cazuri in primul semestru din 2010). Aceste cifre confirma faptul ca in lipsa unor importuri masive de automobile rulate din afara tarii clientii de second hand se reorienteaza si isi achizitioneaza masini din piata interna.

Inmatricularile de masini noi din Romania au scazut cu 18% anul trecut, comparativ cu 2009, de la 116.000 unitati la 94.500 automobile, intrarile de second hand s-au stabilizat in jurul valorii de 214.000 unitati, iar tranzactiile cu masini din parcul auto national au crescut cu 8,1%.

Permis de Conducere (sursa - 0-100.ro)

Circa 4,4 milioane de barbati si aproximativ doua milioane de femei au in preent permis de conducere, arata datele publicate de DRPCIV. Pe categorii de varsta, aproape 200.000 de detinatori de permis de conducere au sub 21 de ani, iar aproape 300.000 au peste 70 de ani, mai arata datele Politiei.

Astfel, la 30 iunie, peste 6,34 milioane de romani aveau permis de conducere, din care 4,41 milioane barbati si 1,93 milioane femei. Pe grupe de varste, circa 195.000 de persoane au intre 18 si 20 de ani, circa 1,45 milioane au intre 21 si 30 de ani, iar peste 2,9 milioane de persoane intra in categoria de varsta 31 – 50 de ani. Aproape doua milioane de posesori de soferi au intre 51 si 70 de ani, iar peste 250.000 au mai mult de 70 de ani.

Statisticile pe categorii arata ca peste 6,2 milioane de persoane au permis categoria B, aproape 400.000 au categoria A, circa 300.000 au categoria D, iar 1,3 milioane au categoria C.

Parcul auto din Romania a atins un nou maxim istoric la final de 2010, aproape 5,42 milioane vehicule, cu 100.000 mai multe decat cu un an in urma. In Capitala erau inmatriculate peste 1,1 milioane vehicule, iar in cateva judete se depasea pragul de 200.000. Aproape 60% din vehicule sunt pe benzina, peste 900.000 de vehicule inmatriculate sunt mai vechi de 20 de ani, iar aproape 650.000 au sub doi ani vechime

(sursa - Agerpres)

In Romania s-au inmatriculat luna trecuta putin peste 4.500 de masini second-hand in tara, una din cele mai mici valori lunare ale ultimilor ani, in timp ce masinile noi au ramas la nivelul mediu de anul trecut: 8.500 de unitati, arata datele DRPCIV. Dupa cinci luni, piata masinilor noi a scazut cu 12%, iar cea SH s-a diminuat cu 35% fata de perioada similara din 2010.

Luna trecuta au fost inscrise 8.474 masini noi in tara, scadere de 2% fata de mai 2010, iar la second-hand au fost doar 4.544 masini, fata de peste 13.000 in luna similara a anului trecut. Si aprilie a fost o luna slaba pentru second-hand, insa mai a dus valoarea mai jos cu 10%. Ca si comparatie, cele mai bune luni ale pietei masinilor noi au dus inmatricularile la peste 30.000 de unitati, iar la second-hand recordurile au fost de peste 50.000 unitati anii trecuti.

In primele cinci luni ale lui 2011 s-au inmatriculat 23.152 masini noi in tara, scadere de 12% fata de 2010, iar la second-hand scaderea a fost de 35%, spre 39.939.

Top 5 marci la inmatricularile de masini noi in primele cinci luni:

1, Dacia                                         5.950             -28%
2. Volkswagen                             2.695               +6%
3. Skoda                                        2.425               +12%
4. Renault                                     1.796              -12%
5. Ford                                           1.337             -33%

Top 5 marci la inmatricularile de masini second-hand in primele cinci luni:

1. Volkswagen                               9.472                -44%
2. Opel                                            9.401               -39%
3. Ford                                            4.714               -22%
4. Audi                                            2.418               -42%
5. BMW                                           2.065              -34%

Per total, incluzand atat masinile noi cat si cele second-hand, luna trecuta s-au inmatriculat circa 13.000, fata de peste 21.000 in mai anul trecut. In primele cinci luni s-au inscris in circulatie 63.089 masini, fata de peste 87.000 in perioada similara din 2010.

(sursa - 0-100.ro)

Inmatricularile de masini noi in tara au scazut cu 17% in primele patru luni ale anului, spre circa 14.600 unitati, in timp ce la second-hand scaderea a fost de 26%, spre 35.000 de unitati, arata datele Politiei. Dacia are un sfert din piata masinilor noi, iar Volkswagen a depasit 10%, in timp ce la second-hand Volkswagen si Opel au impreuna jumatate din piata. Luna trecuta inmatricularile de masini second-hand au scazut cu aproape 70%, la sub 4.000 de unitati.

Astfel, luna trecuta s-au inmatriculat in tara 4.999 masini noi, scadere de 43% fata de luna similara din 2010, in timp ce la SH scaderea a fost de 68%, spre mai putin de 4.000 de unitati, cea mai slaba valoare lunara din ultimii ani.

Intre ianuarie si aprilie s-au inmatriculat 14.678 masini noi, fata de peste 17.500 in perioada similara a anului trecut, iar la second-hand s-a ajuns la 35.395 unitati, fata de 47.000.

Top 5 marci la inmatricularile de masini noi in primele patru luni:

1, Dacia                                         3.453              -33%
2. Volkswagen                             1.774                -4%
3. Skoda                                        1.563               +4%
4. Renault                                      1.072             -12%
5. Ford                                               839              -45%

Alte marci de volum au avut evolutii diferite: Chevrolet a scazut cu 55%, dupa ce 2010 a fost un an deosebit de bun, in timp ce Nissan si-a dublat vanzarile, iar Peugeot a crescut cu 80% dupa ce anul trecut a fost slab. La marcile premium germane Mercedes a inregistrat o crestere de 70%, Audi a avansat cu 29%, iar BMW a scazut cu 3%, insa ramane lider de vanzari pe segmentul premium.

In ceea ce priveste evolutia vanzarilor prin Programul Rabla, Opel a inregistrat cea mai mare cota a unei marci de import, cu 9,1% din totalul de 4.155 de automobile comercializate pana acum prin REMAT, potrivit datelor Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) din Romania, furnizate de Opel. Astfel, Opel s-a clasat pe primul loc al vanzarilor de masini noi din import, cu 378 de automobile, fiind urmat de Skoda (369 unitati), Chevrolet (363 unitati), Renault (355 unitati) si Volkswagen (304 unitati).

Top 5 marci la inmatricularile de masini second-hand in primele patru luni:

1. Volkswagen                               8.554               -36%
2. Opel                                             8.231               -32%
3. Ford                                             4.127               -13%
4. Audi                                             2.218               -32%
5. BMW                                            1.834               -27%

Alte patru marci au trecut de 1.000 de unitati fiecare si au avut, in medie, scaderi mai mici decat brandurile din Top 5: Mercedes (-19%), Fiat (-15%), Renault (-12%) si Skoda (-5%).

Per total, tinand cont atat de masinile noi cat si de second-hand, in primele patru luni s-au inmatriculat aproximativ 50.000 de autoturisme, scadere de 24% fata de perioaada ianuarie – aprilie 2010.