Revista Presei

Potrivit unei analize a Institutului german de ecologie aplicata, in anul 2030 masinile electrice, inclusiv hibrizii, vor reprezenta 14% din parcul auto german, datorita acestora emisiile de gaz cu efect de sera ar urma sa scada cu 6%, scriu finantistii.ro.

Un furnizor al Volkswagen si Audi angajeaza 120 de oameni la fabrica din Ghimbav, titreaza Ziarul Financiar.

Posesorii de Dacia Duster vor avea intalnirea anuala de iarna in weekend-ul 17-19 februarie 2012. Cei care doresc sa participe se pot inscrie pana pe 7 februarie, relateaza Automarket.ro.

Cea mai vanduta masina din Europa, Volkswagen Golf, este si preferata romanilor, potrivit fin.ro.

Inmatricularile de autoturisme noi din Europa se anunta extrem de slabe pentru luna ianuarie. Principalele piete afiseaza scaderi importante, titreaza capital.ro.

Prefectura Capitalei anunta suspendarea probei practice pentru obtinerea permisului de conducere, vineri si luni, in Capitala, scrie promotor.ro.

Renault Laguna III facelift 2010 (sursa - 0-100.ro)

Renault isi restructureaza drastic operatiunile in Marea Britanie pentru a deveni competitiva acolo, urmand sa renunte la o treime dintre dealeri si sa scoata din gama cinci modele, inclusiv Laguna si Kangoo. Reprezentantii Renault admit ca Laguna nu poate concura cu modelele din clasa D ale Opel si Ford, dar spun ca asteapta ca painea calda intrarea Dacia pe piata la final de 2012. “Daca am fi avut Dacia pe piata situatia ar fi fost diferita”, spune un director al Renault UK.

Incepand cu 1 februarie, Renault nu va mai vinde in Marea Britanie modelele Laguna, Modus, Wind, Espace and Kangoo care reprezinta oricum doar o zecime din vanzarile anuale. Francezii vor sa faca restructurare si in randul dealerilor neprofitabili, urmand ca din cei 190 de acum sa ramana 135.

Thierry Sybord, managing director la Renault UK spune ca ceva trebuia facut, mai ales ca vanzarile marcii au scazut mult de la peste 120.000 de masini in 2006, la circa 75.000 anul acesta. El mai spune ca Laguna concureaza foarte greu cu modele de clasa D ale Ford si Opel si abia viitoarea generatie a masinii ar putea face fata.

Renault va lansa in 2012 atat noul Clio cat si noul Twingo, dar si masinile electrice Fluence ZE, Kangoo ZE, Twizy si Zoe, astfel ca gama nu va ramane saraca. Interesant este ca cei de la Renault UK asteapta ca painea calda lansarea Dacia la final de 2012, Sandero urmand sa coste de la sub 7.000 de lire sterline, iar Duster, de la mai putin de 10.000.

“Daca am fi avut Dacia pe piata situatia ar fi fost diferita”, mai spune Sybord care adauga ca marca romaneasca nu va fura din clientii Renault “Dacia va merge bine fiindca majoritatea clientilor ei sunt noi sau au avut masini second-hand”.

Dacia Duster Birou Mobil (sursa - RTR)

SUV-ul Dacia Duster devine birou mobil, cu aspect de limuzina, parte a unui stagiu la Renault Technologie Roumanie (RTR). Proiectul a fost realizat de 23 de masteranzi, ca proiect final de master, insa nu va fi niciodata produs, au declarat oficialii RTR pentru 0-100.ro.

Dintre cei 23 de stagiari, 15 au fost angajati la RTR la sfarsitul masterului.

click aici pentru galeria foto

“Acest vehicul nu este concept si nici nu va fi produs in serie niciodata. Este o tema de stagiu cu ajutorul careia masteranzii au putut afla cum se deruleaza un proiect automobil, de la numeric la fizic, cu ajutorul echipelor centrului de inginerie. RTR colaboreaza inca de la inceput cu Universitatile Tehnice din Bucuresti, Pitesti, Craiova si Iasi, iar acest master dedicat Ingineriei Proiectelor Automobile exista din 2009″, au declarat oficialii RTR pentru 0-100.ro.

Dacia Duster Birou Mobil nu este, asadar, un concept cum a fost cel care anunta venirea SUV-ului pe piata. In plus, sansele de a vedea curand un concept Dacia sunt mici pentru ca toate eforturile sunt concentrate pe lansarea de noi modele, potrivit oficialilor Renault. Aceste noi modele sunt Lodgy (in aprilie 2012), o noua utilitara (in vara lui 2012) si noul Logan (sfarsitul lui 2012).

Revista Presei

Oficialii Toyota se tem ca popularitatea modelului Prius ar putea afecta imaginea mărcii care l-a creat. Modelul ar putea primi propria sa sub-marcă pentru a evita problemele de imagine, scrie Automarket.

Renault a lansat Duster in Rusia. SUV-ul vandut sub sigla Renault poate fi cumparat acolo si cu o noua motorizare pe benzina de 2,0 litri, 135 CP, disponibila atat cu o cutie de viteze manuala cu sase trepte, cat si una automata cu patru, scrie Ziarul Financiar.

Pe cei 32 de kilometri ai autostrăzii Arad-Timișoara se va putea circula incepand de sambata, au spus surse din Ministerul Transporturilor, citate de capital.ro.

Lotus va prezenta un concept al unui City Car ce va concura cu cele mai mici modele din gama marcilor germane premium, scrie Top Gear.

Revista Presei

Dacia Duster a obinut prima poziie la vanzari la categoria SUV-uri pe pietele din Spania si Frana in decursul anului 2011, relateaza Automarket.ro.

Vialtis, companie de servicii destinata transportatorilor rutieri internaionali, atat de marfa cat si de persoane lanseaza de la 1 ianuarie serviciul DieselCap, care funcioneaza ca o “protecie” impotriva cresterii pretului la carburani, scrie Ziarul Financiar.

Ford isi extinde sponsorizarea UEFA Champions League pana in 2015, titreaza masini.ro.

Trupele americane din Afganistan folosesc cea mai scumpa benzina din lume, care ajunge la 108 dolari litru, scrie voom.ro.

INS: Afacerile in comerul cu autovehicule si motociclete, in crestere cu 10,4% in octombrie, potrivir financiarul.ro.

Duster in uzina de la Mioveni (sursa - 0-100.ro)

Dupa cativa ani in care vanzarile Dacia cresteau cu mult peste media grupului Renault, lucrurile s-au inversat trimestrul trecut cand, desi volumele totale de vanzari ale grupului au urcat cu 6%, cele ale Dacia au scazut cu 7,5%. Renault spune ca unele probleme legate de furnizori si incetarea programelor de tip Rabla sunt responsabile pentru aceste rezultate, insa grupul a avut vanzari record trimestrul trecut datorita Rusiei si Braziliei.

Renault spune ca scaderea volumelor de vanzari Dacia a fost mare mai ales in Franta, cea mai importanta piata de vanzari, unde livrarile de Sandero au scazut masiv din cauza disparitiei bonus-ului oferit cumparatorilor de masini cu GPL.

In Franta s-au vandut 63.000 de masini Dacia in primele noua luni, scadere de 23%. Totusi, pe plan mondial livrarile Duster au urcat cu 59%, la peste 26.600 unitati, iar in Rusia livrarile de Sandero au urcat cu 134% trimestrul trecut, iar cele ale Logan, cu 37%. Rusia a devenit a patra tara ca volum de vanzari pentru grup, in timp ce acum un an era pe zece, insa acolo Logan si Sandero se vand sub sigla Renault.

Renault se arata insa multumita per total de rezultate si spune ca a avut un trimestru trei record cu livrari de 632.000 vehicule, 7% mai mult decat in T3 2010. Totusi, 48% dintre masini s-au vandut in afara Europei, Brazilia fiind o alta piata cu rezultate bune in afara de Rusia, si tot datorita Sandero.

Pe scurt, vanzarile din afara Europei au urcat cu 22% trimestrul trecut, iar cele din Europa au scazut cu 4,4% iar Renault are 8% din piata pe continent, fiind pe locul trei in topul marcilor, dupa Volkswagen si Ford. Veniturile grupului Renault trimestrul trecut au avansat cu 12%, la 9,74 miliarde euro.

Dacia Duster cu numarul 200.000 (sursa - Dacia)

Dacia Duster a fost produs in 200.000 de exemplare, a anuntat Automobile Dacia. Masina aniversara este de culoare neagra si echipata cu un propulsor turbo diesel de 1,5 litri de 110 Cai Putere, cu tractiune 4×4. SUV-ul, echipare Laureate, va ajunge la un client din Romania.

Duster a inceput sa fie produs in ianuarie 2010, iar trei luni mai tarziu a inceput sa apara in showroom-uri si livrat catre clienti. Cadenta de fabricatie a modelului Duster a crescut progresiv, ajungand sa reprezinte in prezent peste 50% din productia Dacia.

click aici pentru galeria foto

Sursa de inspiratie pentru Duster a fost modelul de mici dimensiuni Renault 4 (1961-1992), longeviv si celebru la vremea lui pentru fiabilitate si robustete.

Pentru tarile arabe Dacia pregateste un Duster cu motor mai puternic, insa in Romania nu sunt planuri pentru aducerea acestei versiuni fiindca nu exista cerere, a spus pentru 0-100.ro, seful Dacia, Jerome Olive, in iulie.

Mai jos poti vedea doua clipuri video: un test drive cu Dacia Duster (varianta completa aici) si imagini de pe linia de fabricatie.

Renault 4 (sursa - Renault)

La mai bine de un an de la introducerea lui Duster pe piata, oficialii Renault au anuntat, la o prezentare in Rusia, ca sursa de inspiratie pentru acest SUV a fost modelul de mici dimensiuni Renault 4 (1961-1992), longeviv si celebru la vremea lui pentru fiabilitate si robustete. Variantele de lucru care au avansat pana aproape de intrarea in productie au inclus si o versiune cu un design mai apropiat de original, precum si variante ce par mai moderne, inaintea timpului lor, dupa cum reiese din fotografiile si clipul publicate de daciaduster4x4.tk.

Renault Duster pentru Brazilia si Argentina (sursa - Renault)

Grupul Renault va produce anul acesta circa 160.000 de masini Duster, iar introducerea modelului in productie in tari precum Rusia si India va duce productia anuala a SUV-ului la 400.000 de unitati in 2013, scrie The Wall Street Journal. Carlos Tavares, al doilea om ca importanta in Renault, spune ca Duster aduce marja de profit de peste 10% si adauga ca Renault a avut probleme cu productia, in special din cauza cutremurului din Japonia, dar acum investeste pentru a recupera.

Renault a anuntat joi rezultatele financiare pentru trimestrul al doilea in care vanzarile au avansat cu 7,7%, spre 21,1 miliarde euro, iar profitul net a urcat cu 51%, spre 1,25 miliarde euro.

Renault estimeaza ca a pierdut 150 milioane euro din cauza cutremurului din Japonia si a produs cu 50.000 de masini mai putin. Compania mai spune ca a fost afectata si de cresterea preturilor materiilor prime, insa estimeaza ca productia va ajunge la 3,2 milioane unitati in 2012, fata de 2,7 milioane anul trecut.

Cresterea productiei se va datora in mare masura extinderii capacitatilor de productie pentru Duster care va fi fabricat in mai multe uzine, printre care Rusia, Brazilia si India. Dacia a produs 89.000 de masini Duster la Mioveni in prima parte a anului, estimarile sunt ca se va trece de 160.000 anul acesta si ca se va ajunge la 400.000 in 2013.

Carlos Tavares, cel care de cateva luni ocupa functia de director operational al Renault, spune ca grupul a avut un management defectuos al capacitatilor de productie in timpul crizei in sensul ca s-a investit putin si productia nu ar fi putut fi crescuta rapid in cazul in care piata ar fi urcat brusc. Tocmai de aceea, Renault va mai investi in cresterea capacitatilor de productie in special in Rusia si Maroc, mizand pe cererea pentru Dacia.

Jerome Olive (sursa - 0-100.ro)

In primul semestru vanzarile Dacia pe plan mondial au scazut cu 3%, iar constructorul s-a confruntat cu o perioada delicata, mai ales in primavara, cand au existat tensiuni cu unii furnizori ce nu au putut sa-si adapteze rapid livrarile de componente pentru Duster, a spus intr-o discutie cu presa, Jerome Olive, seful Dacia. Acum aceste tensiuni sunt de domeniul trecutului si, desi dupa multi ani de crestere, vanzarile marcii au un usor declin in Occident, nu se poate vorbi de ajungerea la un punct de saturatie al vanzarilor in acea regiune, a mai spus Olive la un eveniment de presa.

Rep: Cum ati caracteriza anul 2011 pentru Dacia pana acum, cu ce probleme mai importante v-ati confruntat?

Jerome Olive: La nivel global 2011 este la nivelul lui 2010 ca vanzari.Am avut un prim trimestru care a fost un pic mai delicat in termeni de productie din cauza dificultatilor pe care unii dintre furnizorii, inclusiv cei francezi le-au traversat la finalul crizei, in adaptarea capacitatilor de productie. In 2011, fata de 2010, chiar daca din punct de vedere al productiei ne vom situa la acelasi nivel, am constatat o crestere importanta a productiei pentru Duster. Am avut cateva tensiuni inclusiv in cooperarea cu anumiti furnziori care nu si-au putut adapta capacitatea de productie la nivelul solicitarilor pentru Duster si am fost nevoiti sa intrerupem activitatea cateva zile la sfarsitul primului trimestru.

Rep: Vorbiti de anumite tensiuni intre Dacia si furnizori. In ce au constat ele?

Jerome Olive: Am avut discutii cu furnizorii si a trebuit sa lucram impreuna pentru ca nivelul de productie pentru Duster a fost cu totul altul in raport cu cel estimat inainte de lansarea proiectului. (…) Nu sunt neaparat niste tensiuni in adevaratul sens al cuvantului, ci lucruri de ordin tehnic, de reglare a capacitatilor de productie. Apoi s-a facut simtita si situatia grea de dupa cutremurul din Japonia. In orice caz, acum nu mai e nicio problema, totul s-a rezolvat. (…) Nu uitati ca zilnic producem 1.400 de masini si peste jumatate sunt Duster.

Rep: Dupa mai multi ani de crestere, chiar si in criza, vanzarile Dacia in Europa Occidentala scad. De ce se intampla asta, s-a ajuns la o saturatie, la un punct de maxim?

Jerome Olive: Daca nu luam tarile in parte si vorbim de nivelul global, comenzile sunt la nivelul din 2010 si anul acesta. Nu se pune problema unei evolutii negative, vindem la nivelul de anul trecut.

Rep: Cat va produce Dacia in intreg anul 2011?

Jerome Olive: Cifre comparabile cu anul trecut, undeva intre 330.000 – 340.000. Nu va fi o evolutie negativa, tara cu tara lucrurile evolueaza pentru ca in unele tari mai existe programe Rabla, in altele au fost suprimate, in altele se acorda avantaje fiscale cum e cazul Italiei pentru Sandero cu GPL.

Rep: Cu ce cifra de afaceri va termina Dacia anul? Credeti ca veti depasi trei miliarde de euro?

Jerome Olive: Vom vedea. Tendinta este pozitiva, asteptam ca cifrele sa o confirme.

Dacia a produs in primele sase luni 164.268 masini, scadere de 3,3% fata de prima jumatate a anului trecut. Cea mai mare schimbare tine insa de ponderea Duster-ului care a ajuns sa reprezinte peste jumatate din productia totala si a depasit 89.000 de unitati.

Dacia va intra din 25 iulie in traditionala vacanta de vara care insa anul acesta va inceppe mai repede si va dura mai putin (trei saptamani in loc de patru), astfel ca Dacia va putea produce cu cateva mii de masini mai mult decat in verile trecute.