Logo-uri Fiat si Chrysler (sursa - 0-100.ro)

Alianta Fiat-Chrysler a raportat rezultate financiare peste asteptari, profitul net cumulat crescand de peste sapte ori anul trecut, la mai bine de 1,6 miliarde euro. Fiat detine 58,5% din Chrysler care in 2009 era la un pas de lichidare, insa anul trecut a obtinut profit, dupa mai multi ani de pierderi. Desi vanzarile Fiat au scazut cu 17% in Europa, avansul din tari precum Brazilia a ajutat compania sa progreseze mult.

Profitul net al Fiat-Chrysler a fost anul trecut de 1,69 miliarde euro, cifra cuprinzand si rezultatele Chrysler pentru al doilea trimestru. Avansul este consistent tinand seama ca in 2010 profitul a fost de 222 milioane euro. In ultimul trimestru din 2011 alianta a raportat profit net de 265 milioane euro, avans de peste 50% fata de Q4 2010.

Fiat a fost unul dintre constructorii afectati cel mai mult de criza din Europa, vanzarile i-au scazut cu 17% insa au fost compensate de parcursul bun din Brazilia unde italienii au vandut peste 750.000 de masini.

Si Chrysler a avut un an foarte bun, vanzarile au crescut peste media pietei din SUA – lucru de neinchipuit in 2009 – iar in 2011 compania a obtinut profit net de 183 milioane dolari, fata de pierderi de peste 600 milioane dolari in 2010.

Fiat a preluat la inceput 20% din Chrysler, insa treptat a ajuns la 58,5% si estimeaza rezultate financiare mai bune pentru anul in curs. Grupul cauta un partener auto de amploare pentru a-si intari pozitia pe piata.

Logo-uri Fiat si Chrysler (sursa - 0-100.ro)

Fiat si partenerul sau Chrysler se gandesc la o alianta cu grupul PSA Peugeot-Citroen, scrie ziarul italian Corriere della Sera, citand surse apropiate discutiilor. Zvonul a mai aparut si in 2009, iar Fiat a incercat in acel an sa cumpere Opel, insa fara succes. Cele doua grupuri auto nu au confirmat zvonurile aparute marti in presa.

Corriere della Sera scrie ca cele doua parti, si anume Fiat-Chrysler dar si PSA Peugeot-Citroen sunt gata sa inceapa negocierile pentru o posibila alianta. Un zvon asemanator a aparut si in 2009, insa nimic nu s-a concretizat.

Informatiile vin la scurt timp dupa ce Sergio Marchionne – cel care conduce atat Fiat, cat si Chrysler – declara la salonul auto de la Detroit ca ar vrea ca grupul Fiat Chrysler sa fuzioneze cu un alt grup important din industria auto.

In 2009 Fiat s-a aratat interesata sa cumpere Opel, insa General Motors a decis dupa mai multe luni ca nu va vinde marca germana.  Fiat detine acum peste 58% din Chrysler iar procesul de fuziune ar trebui sa se incheie in 2015 cand Fiat-Chrysler ar trebui sa aiba o productie totala de peste sase milioane masini.

Primele roade ale colaborarii se vad: Fiat s-a relansat pe piata din SUA, Dodge lanseaza in America masini pe arhitectura Fiat, iar in Europa gama Lancia a fost relansata cu design Chrysler.

Peugeot-Citroen a produs in 2010 peste 3,6 milioane automobile, dintre care o treime in afara UE.

comenteaza si pe clubcitroen si psaclub

Fiat Panda 2012 (sursa - Fiat)

Auto Italia va aduce noua generatie a Fiat Panda pe piata romaneasca in februarie 2012, a spus Ori Lahav, directorul general al MCA Company, firma care a cumparat Auto Italia acum cateva luni. Auto Italia este din iunie parte a grupului israelian Levy, iar miercuri si-a prezentat intr-un eveniment de presa noul CEO, canadianul Rennen Zunder care a fost sef al filialei israeliene a Mercedes Benz timp de cinci ani.

“Panda va fi lansata in decembrie in Italia si speram ca in februarie 2012 o vom aduce in Romania si Israel”, a spus Ori Lahav.

Fiat Panda a fost prezentata la salonul de la Frankfurt, a ajuns la a treia generatie si a crescut putin in dimensiuni. Acum are 3,65 metri lungime, cu cativa centimetri mai mult decat generatia pe care o inlocuieste, inaltimea este de 1,55 metri, iar latimea de 1,64 metri. Masina ofera loc pentru cinci pasageri. La capitolul propulsie va avea, pentru inceput, patru versiuni de motorizare: TwinAir de 0,9 litri de 65 Cai Putere (CP) si 85 CP (turbo), 1,2 litri de 69 CP si 1,3 litri Multijet (turbo diesel) de 75 CP.

click aici pentru galeria foto

Modelul Fiat Panda a fost lansat in 1981, pana in 2004 a avut doua facelift-uri, iar apoi a aparut a doua generatie. S-au vandut 8,5 milioane de exemplare pana in prezent. Fiat Panda a castigat trofeul “Masina Anului in Europa” in 2004. Panda a fost cel mai vandut model de clasa mini in tara in primul trimestru, devansand ca numar de unitati masini precum Chevrolet Spark sau Toyota Aygo.

La evenimentul de miercuri Auto Italia si-a prezentat si noul CEO al companiei, canadianul Rennen Zunder care timp de cinci ani a condus filiala israeliana a Mercedes – Benz. Grupul israelian Levy a preluat managementul Auto Italia in iunie, iar noul proprietar al companiei spune ca vanzarile medii lunare au crescut la peste 300 de masini, fata de circa 160 inaintea tranzactiei.

click aici pentru a vedea ce a fost in capul designerilor cand au desenat noua Panda

Compania spune ca are acum 3,4% pe piata masinilor noi, iar tinta pentru 2012 este 4,5%. Totusi, vanzarile Auto Italia au scazut mult dupa criza, de la 16.000 de masini in 2007, la 3.000 de masini (estimarea pentru intreg anul curent). Compania a trecut prin schimbari profunde, in primavara grupul israelian Levy a preluat de la familia Stein managementul companiei, “pentru mai multe milioane de euro”.

Marcile SsangYong, Segway si Honda Motorcycles au iesit din portofoliul Auto Italia care anul trecut si-a adaugat doua brand-uri de nisa: Infiniti si Abarth. Alianta incheiata la nivel mondial intre Fiat si Chrysler a adus in portofoliul Auto Italia marca Jeep, iar Chrysler se regaseste in designul noii game Lancia care a preluat masiv din trasaturile masinilor marcii americane.

Maserati GranTurismo MC Stradale (sursa - Maserati)

Sunt sanse mari ca la salonul auto care se va tine din 13 septembrie la Frankfurt sa fie prezentat conceptul primului SUV din istoria Maserati, model care va fi construit la uzina Chrysler din Detroit, spune o sursa citata de Bloomberg. Fiat este actionar majoritar al Chrysler si participatia ar putea creste.

Primul SUV din istoria Maserati va avea la baza modelul Jeep Grand Cherokee, iar la Frankfurt vom vedea un concept, spune sursa citata.

Maserati spera ca lansarea unui SUV va creste vanzarile marcii la fel cum s-a intamplat la Porsche unde jumatate din vanzari sunt reprezentate de SUV-ul Cayenne care la inceput a fost privit cu suspiciune de multi.

Seful Maserati declara in primavara ca primul SUV al marcii va trebui sa se diferentieze clar de modelul Jeep din care e construit, iar partea mai grea va fi realizarea unei masini care sa nu faca nota discordanta cu celelalte modele din gama constructorului italian.

Angajat Chrysler (sursa - 0-100.ro)

Mai multi angajati Chrysler au fost surprinsi cu bauturi alcoolice, sub influenta alcoolului si fumand in timpul programului, in pauza de masa sau inainte sa inceapa lucrul, arata un reportaj realizat de postul de televiziune FOX 2. Se pare ca producatorul auto american are probleme serioase cu astfel de angajati deoarece o situatie similara a avut loc si cu zece luni inainte. Culmea ironiei este ca in una dintre putine fotografii cu oameni la lucru in uzina (foto sus), publicatate pe situl de presa al Chrysler, apare chiar un angajat care obisnuieste sa bea bere inainte sa inceapa programul.

Chrysler Auto Workers in Trenton Caught Smoking and Drinking During Lunch Breaks: MyFoxDETROIT.com

Sergio Marchionne conduce atat Fiat, cat si Chrysler (sursa - Reuters)

Fiat va deveni actionar majoritar la Chrysler dupa ce s-a inteles sa cumpere, cu 560 milioane dolari, cele 6% pe care Trezoreria SUA le detinea la producatorul auto american. Fiat detine 46% din Chrysler, iar obtinerea majoritatii era unul din obiectivele sefului Fiat pentru 2011. Chrysler a scapat de faliment datorita interventiei guvernelor din SUA si gratie parteneriatului cu Fiat. Obiectivul este ca in 2014 cele doua companii sa vanda cu 80% mai mult decat anul trecut, noteaza Detroit News.

Fiat a ajuns la un acord cu Trezoreria SUA si va plati peste jumatate de miliard de dolari pentru a cumpara cele sase procente din actiunile Chrysler care ii vor face actionari majoritari, cu 52%. Transferul de actiuni ar putea dura pana al trei luni.

Statul american a intervenit la final de 2008 sa salveze Chrysler de la faliment, administratia Bush venind cu patru miliarde dolari, iar Obama, cu alte 8,5 miliarde dolari. Statul american a recuperat peste 11 miliarde dolari pana in prezent.

Fiat si Chrysler au avut vanzari cumulate de 3,6 milioane masini anul trecut, insa obiectivul pentru 2014 este ajungerea la 6,6 milioane. Fiat a reintrat pe piata din SUA si vrea vanzari importante acolo, in timp ce marci precum Alfa Romeo si Maserati vor lansa in anii viitori SUV-uri cu tehnologie Chrysler, in timp ce marca Lancia deja a primit masiv elemente de design si motorizari de la americani.

Revista Presei

Dupa rambursarea datoriilor catre statul american si cel canadian, Fiat ar putea cumpara pana la 70% din actiunile Chrysler, scrie Automarket.ro.

Datorii de 737 milioane lei acumulate de CNADNR, reprezentand facturi pentru proiectele de investitii, vor fi achitate pana la finele lunii iunie, iar 622 de angajati vor fi disponibilizati pana la acel termen, se arata in scrisoarea de intentie convenita de Guvern cu FMI, citata de MEDIAFAX.

Dacia isi invita clientii la a treia editie a marelui picnic anual, care va avea loc duminica, 22 mai, in Franta. Anul trecut, la acest eveniment au participat in total, in doua orase, peste 7.500 de persoane, relateaza capital.ro.

Anvelopele premium reprezentau anul trecut 27% din totalul vanzarilor in piata de profil, care cumuleaza trei milioane de unitati, fata de 13% in 2005, potrivit Michelin Romania. “in Romania, ponderea anvelopelor premium pentru autoturisme, camionete si 4×4 a crescut de la 13% in 2005 la 27% in 2010, scrie Ziarul Financiar.

In cadrul evenimentului “Sound Night”, organizat la Porsche Museum, fanii marcii au avut parte de o auditie cu totul si cu totul speciala. Ei au putut asculta “muzica” motoarelor ce fac parte din dotarea celor mai importante modele din istoria constructorului, relateaza voom.ro.

Chrysler 200 (sursa - Chrysler)

Producatorul auto american Chrysler a obtinut in primul trimestru un profit net de peste 100 milioane dolari, fiind prima data cand compania afiseaza rezultate pozitive de cand a iesit de sub protectia legii falimentului in 2009 si a fost apoi salvata de Fiat, noteaza Bloomberg. Si vanzarile au urcat, iar compania priveste cu optimism spre viitor, fiind posibil ca la final de an Fiat sa devina actionar majoritar.

In primul trimestru din 2010 Chrysler inregistra pierderi nete de 196 milioane dolari, iar trimestrul trecut lucrurile s-au imbunatatit, iar compania a postat profit net de 116 milioane dolari. Si vanzarile au avansat puternic, cu 35%, spre 13,1 miliarde dolari.

E prima data dupa 2007 cand Chrysler realizeaza profit trimestrial, iar compania a fost salvata in 2009 de faliment de guvernele din SUA si Canada, iar apoi s-a relansat cu ajutorul Fiat care a ajuns sa detina 45% din Chrysler.

Sergio Marchionne, omul care conduce atat Chrysler cat si Fiat si-a propus ca profitul net al Chrysler sa fie undeva intre 200 si 500 milioane dolari anul acesta, iar livrarile sa creasca la doua milioane de masini, avans de 32% fata de 2010. Livrarile pe plan mondial au avansat cu 18% in primele trei luni, spre 394.000 de unitati.

Herbert Stein (sursa - 0-100.ro)

Anul 2011 este decisiv pentru a face functional mecanismul ce a rezultat din cooperarea Fiat-Chrysler la nivel mondial. Pentru Romania se intrevad mai multe scenarii, insa lucrurile se vor limpezi in martie, dupa Salonul Auto de la Geneva.

La inceputul acestei luni, grupul Fiat si-a marit participatia in cadrul grupului american Chrysler de la 20% la 25%, avand posibilitatea sa ajunga pana la 35%, dar treptat, in “pasi” de cate 5%.

Primele semne deja se vad. Fiat a prezentat modelul Freemont, fiind de fapt un Dodge Journey cu sigle Fiat, modelul Fiat 500 a inceput sa fie comercializat in SUA prin intermediul dealerilor Chrysler, iar Lancia va avea in gama un model Chrysler 200 cu propriile sigle. Noutatile vor continua sa vina in acest an.

Grupul auto italian Fiat detine opt marci italiene, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati, Abarth, Iveco si Fiat Professional (vehicule comerciale – n.r.), iar grupul american Chrysler are marcile Chrysler, Dodge, Jeep si Ram.

Marcile din cadrul Fiat sunt importate in Romania de catre AutoItalia, companie care a semnat deja un precontract cu Mercedes-Benz Romania, reprezentantul local actual al marcilor din grupul Chrysler, pentru a prelua operatiunile (importuri, strategii, operatiuni in general – n.r.).

“Chrysler va fi integrat in reteaua noastra, dar va dura pana in mai-iunie. (…) Am semnat un precontract (cu Mercedes-Benz Romania – n.r.). Contractul final va fi semnat dupa ce vom cunoaste toate datele, pentru ca in acest moment nici Fiat nu a pus toate cartile pe masa”, a declarat presedintele AutoItalia, Herbert Stein, intr-o discutie restransa cu presa.

Inca nu e clar care dintre marcile din cadrul Chrysler vor ramane la vanzare in Europa. Speculatii mai vechi indicau ca ar fi vorba doar de Jeep.

Intrebat cum vor fi integrate operatiunile grupului Chrysler de catre AutoItalia si daca este posibil ca in showroom-urile existente pentru marcile grupului Fiat sa fie comercializate si marcile americane, Stein a spus ca unde este posibil va fi facut acest lucru, iar unde e cazul vor fi construite sau inchiriate showroom-uri separate.

Potrivit sefului retelei de dealeri din cadrul AutoItalia, Cristi Milea, lucrurile se vor limpezi dupa Salonul Auto de la Geneva din luna martie, cand vor fi comunicate oficial planurile Fiat-Chrysler pentru Europa.

Logo-uri Fiat si Chrysler (sursa - 0-100.ro)

Fiat si-a marit participatia in cadrul grupului auto american Chrysler, de la 20% la 25%, avand posibilitatea sa ajunga pana la 35%, dar treptat, in “pasi” de cate 5%, au anuntat luni (10 ianuarie 2011) companiile.

Dupa aceasta majorare a participatiei Fiat, structura actionariatului Chrysler arata astfel:

• 63,5% UAW VEBA (sindicate)
• 25% Fiat
• 9,2% Trezoreria Statelor Unite ale Americii
• 2,3% Guvernul canadian

Grupul auto italian Fiat detine opt marci italiene, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati, Abarth, Iveco si Fiat Professional (vehicule comerciale – n.r.) si controleaza grupul Chrysler (care include marcile Chrysler, Dodge, Jeep si Ram).