Motor Tri-Turbo Diesel BMW (sursa - BMW)

Masinile BMW M au fost mereu alimentate cu benzina, insa BMW introduce o noua eticheta, denumita BMW M Performance Automobiles, care inglobeaza automobile de inalta performanta, dar alimentate cu motorina. Pentru inceput sunt patru automobile disponibile: Seria 5 Sedan, Seria 5 Touring (break), X6 si X5. Aceste masini vor fi lansate in Romania in a doua parte a acestui an, potrivit importatorului BMW pe plan local.

Toate aceste masini au in comun un propulsor cu sase cilindri in linie (2.993 cmc), cu (atentie!) trei turbine cu geometrie variabila, injectie directa si injectoare piezo ce pot introduce carburant in motor cu o presiune de 2.200 bari. Indicativul comercial pentru acest motor este 50d.

Puterea maxima dezvoltata de acest motor este de 280 kW/381 Cai Putere (CP), intre 4.000 si 4.500 rotatii pe minut (rpm). Cuplul maxim este de 740 Newton-metru intre 2.000 si 3.000 rpm.

Iata care sunt specificatiile principale pentru fiecare model BMW M Performance Automobiles in parte:

BMW M550d xDrive Sedan (poze)

• acceleratie 0-100 km/h in 4,7 secunde
• viteza maxima 250 km/h (limitata electronic)
• consum mediu 6,3 litri motorina/100 km parcursi
• emisii de dioxid de carbon: 165 grame/km (Euro 6)
• pret (cu TVA de 19%, pentru piata germana): 80.800 euro

BMW M550d xDrive Touring (poze)

• acceleratie 0-100 km/h in 4,9 secunde
• viteza maxima 250 km/h (limitata electronic)
• consum mediu 6,4 litri motorina/100 km parcursi
• emisii de dioxid de carbon: 169 grame/km (Euro 6)
• pret (cu TVA de 19%, pentru piata germana): 83.750 euro

BMW X5 M50d (poze)

• acceleratie 0-100 km/h in 5,4 secunde
• viteza maxima 250 km/h (limitata electronic)
• consum mediu 7,5 litri motorina/100 km parcursi
• emisii de dioxid de carbon: 199 grame/km (Euro 5)
• pret (cu TVA de 19%, pentru piata germana): 82.300 euro

BMW X6 M50d (poze)

• acceleratie 0-100 km/h in 5,3 secunde
• viteza maxima 250 km/h (limitata electronic)
• consum mediu 7,7 litri motorina/100 km parcursi
• emisii de dioxid de carbon: 204 grame/km (Euro 5)
• pret (cu TVA de 19%, pentru piata germana): 85.800 euro

Gama BMW M performance Automobiles va debuta fizic, in premiera mondiala, la Salonul Auto de la Geneva (6-18 martie).

Sediu Central Automobile Bavaria (sursa - Automobile Bavaria)

Grupul Automobile Bavaria a avut afaceri de 285 milioane euro anul trecut, in crestere cu peste 40% fata de nivelul din 2010, avans datorat in principal activitatilor de pe piata germana si a vanzarilor de camioane MAN din Romania, care au crescut cu 80%. Si vanzarile de automobile BMW si MINI au crescut, cu 18%, respectiv 50%, potrivit datelor financiare si comerciale anuntate de companie joi, 19 ianuarie, intr-o conferinta de presa.

“Ne-am extins in 2011 si in Romania si in Germania. La capitolul realizari putem trece investitiile pe care le-am facut aici in modernizarea unor centre auto, iar in Germania am inaugurat primul showroom Rolls-Royce. Pentru 2012 vizam consolidarea operatiunilor, dar suntem atenti si la oportunitatile de investitii”, a declarat Michael Schmidt, presedintele si fondatorul Automobile Bavaria Group.

Michael Schmidt a acordat in decembrie 2011 un interviu 0-100.ro, pe care il poti reciti aici.

Afacerile din Germania se cifrau la 30 milioane euro in 2010, au ajuns la 75 milioane euro anul trecut, iar pentru 2012 oficialii companiei asteapta 90 milioane euro.

Automobile Bavaria Group este cea mai mare retea de dealeri autorizati BMW din Europa Centrala si de Est si importatorul camioanelor MAN in Romania.

“Daca ne uitam la vanzari, cele mai cautate autoturisme BMW au fost cele din gama X (X1, X3, X5 si X6), care au generat impreuna peste 65% din vanzarile noastre. Pentru MINI, cel mai cautat model pe piata din Romania este MINI One”, a declarat Gabriela Turcitu, director executiv adjunct in cadrul Grupului si responsabil de vanzari.

Dealerii din Grupul Automobile Bavaria vand peste 70% dintre automobilele noi marca BMW comercializate anual in Romania. Primul BMW M5 din noua generatie a fost livrat deja si urmeaza inca doua livrari in acest an. “Anul trecut am comercializat cinci autoturisme BMW M”, a adaugat Turcitu.

“Incepem anul in forta in ceea ce priveste lansarile de noi modele. In luna ianuarie si-a facut aparitia in showroom-ul din Baneasa, singura locatie certificata BMW M in Romania, mult asteptatul BMW M5. In luna februarie, vom lansa noul BMW Seria 3, in cele trei linii de echipare: Modern, Sport si Luxury. In luna martie, brandul MINI, castigatorul ultimei editii a raliului Dakar, isi extinde familia cu un nou membru, MINI Roadster”, a spus Ciprian Bercea, director executiv adjunct si responsabil de marketing in cadrul Automobile Bavaria Group.

Brandul de lux Rolls-Royce si-a gasit doi noi clienti in Romania carora le-au fost livrate un Rolls-Royce Phantom si un Rolls-Royce Ghost. Automobile Bavaria Baneasa a primit, la sfarsitul anului 2010, statutul de service autorizat din partea producatorului de automobile de lux Rolls-Royce. Astfel, compania a devenit singura reprezentanta Rolls-Royce din regiune, pe o raza de 1.000 de kilometri.

“Pe segmentul de motociclete, piata a scazut cu 16%, in timp ce departamentul moto al Automobile Bavaria a inregistrat vanzari in crestere cu 10% la motocicletele noi. Compania a ramas si in 2011 liderul segmentului moto, cu o cota de piata de 15%. Ritmul de crestere a fost mult mai mare la motocicletele rulate, cu un plus de 50%”, se arata intr-un comunicat al Automobile Bavaria Group.

In 2011 centrele din Otopeni si Constanta au fost complet modernizate si reconstruite conform noilor standarde BMW.

“Valoarea acestor investitii, raportata la cele doua unitati, a fost de aproximativ 5 milioane euro. In urma acestor modificari, dealerul Automobile Bavaria din Otopeni devine cel mai important centru pe partea de tinichigerie si vopsitorie la nivelul intregii retele nationale”, a declarat Werner Schmidt, director executiv adjunct si responsabil de segmentul de after-sales in cadrul Automobile Bavaria Group.

Pe plan extern Grupul este reprezentat in Germania de cinci dealeri, grupati in zona orasului Munchen. Astfel, Autohaus Michael Schmidt Gmbh controleaza patru dealeri BMW si MINI, iar Autohaus Baierbrunn efectueaza operatiuni de service pentru BMW, MINI si autoturisme rulate. Compania Schmidt Premium Cars detine in Germania contract de dealer Rolls-Royce, cu operatiuni de vanzare si service pentru brandul britanic de lux.

Grupul Automobile Bavaria a fost fondat in 1994, la Brasov, de Michael Schmidt.

Michael Schmidt - presedinte si fondator Automobile Bavaria (sursa - Automobile Bavaria)

BMW xDrive (sursa - BMW)

BMW a reconfirmat lansarea unui SUV in stilul X6, dar mai mic, denumit X4, care va fi construit in uzina Spartanburg din SUA, acceasi care fabrica si SUV-ul X3 care este exportat in Europa si alte piete.

“Acesta este raspunsul la cererea in crestere pentru modelele noastre din gama BMW X si extinderea acesteia il include pe X4″, a declarat Frank-Peter Arndt, sef de productie in cadrul BMW, citat de Automotive News.

Masina este asteptata pe piata in 2013-2014 si se va diferentia de X3 la fel cum X6 se deosebeste de X5. Asadar, BMW X4 va avea plafonul curbat si un aspect mai sportiv decat X3. Planurile pentru un asa-zis X4 au aparut pe tapet inca din octombrie 2010, cand oficiali din interiorul BMW au inceput sa vorbeasca despre acest proiect sub anonimat.

“Da, vom pozitiona X4 deasupra lui X3″, a spus in septembrie 2011 seful BMW, Norbert Reithofer, marcand astfel prima confirmare oficiala a lansarii lui X4.

Uzina BMW (sursa - BMW)

Vanzarile mondiale ale marcii BMW au crescut cu 12,8% in 2011, la 1,38 milioane unitati, anul trecut devenind astfel cel mai bun din istoria marcii premium germane. Marca MINI a crescut cu 21,7%, iar Rolls-Royce cu 30,5%. Atfel, toate marcile auto din Grupul BMW au avut vanzari in crestere in 2011.

BMW

Dupa un 2010 cu vanzari record (1.224.280 unitati), incheierea lui 2011 a adus marcii premium germane un nou record absolut in materie de vanzari (1.380.384 masini). Principalele noi modele ale marcii (X3, Seria 1, Seria 5) au avut cresteri consistente ale vanzarilor, iar pentru 2012 BMW asteapta o noua crestere a vanzarilor globale multumita noului Seria 3.

MINI

Marca premium britanica aflata din anul 2000 sub tutela Grupului BMW a avut vanzari in crestere cu 21,7% anul trecut (de la 234.175 unitati la 285.060 masini), in principal datorita SUV-ului de oras Countryman. Acest model, cel mai mare din istoria MINI, a fost vandut in 89.036 exemplare in 2011, primul an complet in care masina s-a aflat pe piata.

Rolls-Royce

Marca de lux britanica Rolls-Royce, detinuta de Grupul BMW, a bifat un nou record in 2011, cu 3.538 masini, in crestere cu 30,5% fata de 2010 (2.711 unitati). Recordul anterior, de 3.347 masini, a fost stabilit de Rolls-Royce in 1978.

BMW Motorrad

Marca de motociclete BMW din cadrul Grupului a avut si ea vanzari in crestere cu 6,4% in 2011, la un total de 104.286 unitati (98.047 motociclete in 2010). Anul record anterior pentru BMW Motorrad a fost 2007 (102.467 unitati), insa vanzarile din 2011 au fost mai mari cu 1,8%. Pe de alta parte, Husqvarna a avut vanzari in scadere cu 23% anul trecut, la 9.286 unitati (12.066 exemplare in 2010).

BMW Hydrogen 7 (sursa - BMW)

BMW si General Motors sunt in discutii pentru dezvoltarea unui parteneriat in domeniul masinilor pe hidrogen, intelegere care ar aduce mai aproape de lansare aceste masini scump de produs, scrie revista germana WirtschaftsWoche. Ambele grupuri auto testeaza de ani buni masini pe hidrogen, insa aceste vehicule nu au fost lansate pe scara larga fiindca tehnologia este inca foarte scumpa.

Acordul de cooperare va da celor de la BMW acces la tehnologia pilei de combustie utilizata de General Motors care a testat in ultimii ani mai multe astfel de modele. Ambele companii au testat masini pe hidrogen in ultimele doua decenii, iar ca exemplu GM a dat spre testare unui numar redus de clienti un model Chevrolet Equinox Fuel Cell, iar BMW a testat atat versiuni de Seria 7, cat si versiuni de Seria 1 pe hidrogen.

BMW a confirmat pentru Automotive News ca e in discutii cu General Motors, insa nu a vrut sa dea inca alte detalii. Compania germana ar primi acces la tehnologia avansata a GM legata de masinile pe hidrogen care desi au fost testate de mai multi producatori – Honda, Hyundai, Toyota – nu au fost puse in comercializare, ci doar au fost oferite de proba unui numar redus de clienti in cateva tari avansate.

Aceste masini sunt inca foarte scump de produs si multe voci din industrie spun ca, desi aceste vehicule sunt “prietenoase” cu mediul, nu prea au viitor intr-o piata in care masinile electrice par sa fie cele mai promitatoare.

Un parteneriat ar ajuta atat GM, cat si BMW sa puna o serie de tehnologii la comun si deci sa faca economii, dar ar putea incuraja si alte companii sa mearga pe aceasta cale, aleasa de foarte putini pana acum.

(sursa - Dacia)

Dacia a fost in toamna anului acesta brandul auto cu cele mai multe aparitii iin media, peste 28.000, in timp ce BMW, Ford, Renault si Mercedes au depasit 10.000 de aparitii fiecare, arata raportul de monitorizare realizat de mediaTRUST Romania in perioada 1 septembrie – 30 noiembrie. Primele opt branduri auto cu cele mai multe aparitii media au avut 31.565 aparitii pozitive, 53.449 neutre si doar 12.450 negative, mai arata raportul care contine date despre presa scrisa. internet, radio, TV dar si despre retelele sociale.

Brandul auto cu cele mai multe aparitii in media este Dacia, cu un total de 28.101 aparitii intre 1 septembrie si 30 noiembrie, dintre care cele mai multe sunt pe Internet (site-uri, bloguri, forumuri) – 19.283, urmate de social media, cu 7.745 aparitii, presa scrisa – 701, TV – 277 si radio (95).

Dacia este urmata de BMW, care a avut in ultimele trei luni 17.258 de aparitii media, si Ford, cu 14.694 aparitii. Renault si Mercedes au depasit fiecare 13.000 de aparitii, Ferrari a trecut de 4.000 de aparitii, iar Volkswagen si Opel au depasit 2.000. In perioada analizata, brandurile din sectorul auto au inregistrat 211.030 aparitii media. Primele opt branduri auto cu cele mai multe aparitii media au avut 31.565 aparitii pozitive, 53.449 neutre si doar 12.450 negative.

Rezultatele prezentate de mediaTRUST au fost obtinute din rapoarte ce contin date generale cu privire la materialele care abordeaza subiectele selectate, distribuite pe tipuri de media, acoperire, profil, AVE (valoarea publicitara echivalenta) si prezinta tendinte pentru anumite tipuri de media. In plus, presa include informatii cu privire la tiraj, zona de publicare, numar de cititori si frecventa. Raportul conține, de asemenea, listele cu sursele si autorii care trateaza de regula subiectele selectate in intervalul de timp monitorizat.

Materialele utilizate in elaborarea raportului au fost evaluate in functie de influenta pe care ar putea-o avea asupra cititorilor, din perspectiva modului in care este conturata imaginea unei companii sau a unui brand.

mediaTRUST Romania a fost infiintata in 1999 si este una dintre cele mai mari companii de monitorizare din tara.

BMW Seria 6 Gran Coupe (sursa - BMW)

BMW a prezentat primele fotografii si informatii despre Seria 6 Gran Coupe, al treilea model din familia Seria 6 dupa Coupe si Convertible. Masina dispune de patru portiere cu geamuri fara rame, motorizarile fiind cele cunoscute de pe celelalte modele Seria 6. BMW Seria 6 Gran Coupe va fi lansat in 2012 si va concura cu automobile precum Mercedes-Benz CLS si Audi A7 Sportback.

click aici pentru galeria foto

Noua limuzina sportiva de la BMW are 5.007 milimetri lungime si un ampatament de 2.968 mm. Portbagajul are 460 de litri (1.265 litri cu bancheta spate rabatata). Toate motorizarile disponibile pe acest model (640i, 650i si 640d) pot fi cuplate standard la o transmisie sport automata cu 8 viteze, iar motorizarea de top, 650i, va fi disponibila si cu tractiune integrala (xDrive).

• 650i – motor de 4,4 litri cu 8 cilindri, ce dezvolta o putere maxima de 330 kW/450 Cai Putere (CP) intre 5.500 si 6.000 rotatii pe minut (rpm) si un cuplu maxim de 650 Newton-metru (Nm) intre 2.000 si 4.500 rpm. Cu aceasta motorizare, Seria 6 Coupe ajunge la 100 km/h in 4,6 secunde (4,5 secunde cu xDrive), viteza maxima fiind limitata electronic la 250 km/h. Consumul mediu al masinii este de 8,6-8,8 litri de benzina pentru 100 de kilometri parcursi (9,2-9,4 litri pentru xDrive);
• 640i - motor de 3 litri, cu 6 cilindri si tehnologie VALVETRONIC, ce dezvolta o putere maxima de 235 kW/320 CP la 5.800 rpm si un cuplu maxim de 450 Nm intre 1.300 la 4.000 rpm. Acceleratia de la 0 la 100 km/h se face in 5,4 secunde si viteza maxima este de asemenea limitata la 250 km/h. Aceasta motorizare mai economica decat prima, avand un consum mediu de 7,7-7,9 litri de benzina pentru 100 km parcurs;
• 640d – motor de 3 litri, cu sase cilindri, ce dezvolta 230 kW/313 CP la 4.400 rpm. Cuplul maxim este de 630 Nm intre 1.500 si 2.500 rpm. Cu acest motor BMW Seria 6 accelereaza de la 0 la 100 km/h in 5,4 secunde si poate atinge o viteza maxima de 250 km/h (limitata electronic). BMW anunta un consum mediu de maximum 5,7 litri de motorina pentru 100 km parcursi.

 Motorizarea de top este mai puternica decat pe Seria 6 Coupe si Seria 6 Convertible, acestea avand 407 CP, nu 450 CP ca Gran Coupe.

In echiparea standard a masinii intra servodirectie electromecanica si suspensii cu reglaj electronic, transmisie sport automata cu 8 trepte, mod de condus ecologic (ECO PRO) pe toate variantele de motorizare, usi, capota si contraaripi din aluminiu, aripi fata din termoplastic, jante de 18 inch din aliaj usor, lumini de zi cu LED, xenon, cruise control cu functie de franare, oglinzi incalzite, pliabile electric si heliomate (inclusiv oglinda centrala din interior), tapiterie din piele Dakota, scaune fata incalzite si reglabile electric, cu memorie, aer conditionat pe doua zone, volan reglabil electric, radio CD Professional si intrare USB.

Lista cu dotari este completata de senzori de parcare, sistem de recunoastere a semnelor de circulatie, avertizare in caz de impact iminent si posibilitatea de frana automat. Pe lista cu optionale sa regasesc dotari precum sistem audio Bang & Olufsen, scaune active si ventilate.

Pachetul M Sport este disponibil inca de la lansare (foto jos).

BMW Seria 6 Gran Coupe cu pachet M Sport (sursa - BMW)

Motor BMW 2 litri diesel (sursa - BMW)

Grupul BMW si Toyota au anuntat ca au semnat un memorandum de intelegere pentru o colaborare pe termenen mediu-lung in a dezvolta tehnologii prietenoase cu mediul, fiind concret vorba despre faptul ca producatorul auto japonez va utiliza in Europa motoare diesel BMW, iar la nivel global companiile vor lucra la dezvoltarea de noi tehnologii pentru baterii litiu-ion.

O noutate importanta care vine la pachet cu acest anunt privind parteneriatul dintre BMW si Toyota este ca BMW va lansa motoare turbo diesel de 1,6 litri – o informatie necomunicata oficial pana acum. Nu se stiu inca specificatiile si momentul lansarii noilor propulsoare.

Intelegerea la nivel global dintre BMW Group si Toyota Motor Corporation (TMC) este in fapt un memorandum de intelegere (MOU) pentru a colabora in dezvoltarea de tehnologii prietenoase cu mediul.

Separat, Toyota Motor Europe (TME) a semnat un acord cu BMW pentru furnizarea de motoare turbo diesel de 1,6 litri si 2 litri. Acest anunt vine la doar o zi dupa ce Honda a anuntat ca va lansa in 2012 un motor turbo diesel de 1,6 litri propriu dezvoltat.

“Toyota este lider in furnizarea de tehnologii prietenoase cu mediul pe segmentul masinilor de volum, iar BMW Group este cea mai inovativa companie producatoare de masini premium. Acum ne unim fortele pentru a dezvolta tehnologii prietenoase cu mediul si pentru a ne extinde pozitia fruntasa in segmentele in care activam”, a declarat seful BMW, Norbert Reithofer, intr-un comunicat de presa.

El a explicat ca aceasta mutare strategica este in acord cu planurile BMW de a creste vanzarile de motoare si sisteme de propulsie.

“Este o mare bucurie si incantare sa intram in aceasta relatie pe termen mediu-lung cu BMW, o companie ce are o cultura proprie si istorie dezvoltate in multii ani de fabricatie in Europa si care face masini distractive in condus. In ideea de a contribui la dezvoltarea industriei auto si societatii, ambele companii vor pune tot ce au mai bun pe masa si vor crea masini si mai bune”, a declarat presedintele Toyota, Akio Toyoda.

BMW este cea mai bine vanduta marca premium din lume, iar Toyota este cel mai mare producator auto auto din lume, in functie de vanzari (date pentru 2010).

Noul BMW Seria 1 (sursa - BMW)

Cea mai bine vanduta marca premium de pe piata locala, BMW, mizeaza pe leasing pentru a-si creste vanzarile si in 2012, dupa un an 2011 care se va incheia pe plus. Potrivit BMW Group Romania, profilul clientului de BMW s-a schimbat mult in ultimii ani, iar leasingul conteaza tot mai mult, avand o pondere de 76% in totalul vanzarilor din acest an, fata de 50% in 2008.

In primele zece luni din acest an au fost inmatriculate 1.409 automobile BMW noi in Romania, in crestere cu 17,7% fata de aceeasi perioada a anului trecut. Data fiind aceasta premisa, BMW Group Romania are mari sanse sa incheie anul 2011 cu o crestere de 15-20% a vanzarilor, in contextul unei piete a automobilelor care va ramane constantanta in cel mai bun caz.

Mercedes-Benz a vandut 1.319 automobile in acest an, fiind deci pe locul al doilea la vanzarile de masini premium in Romania, iar Audi este pe pozitia a treia, cu 1.160 unitati.

“Serviciile de finantare pot fi motorul de crestere a vanzarilor in 2012″, a declarat directorul general (CEO) al BMW Group Romania, Marco Schulz, intr-un comunicat de presa.

Istoricul cotei de piata a leasingului in achizitiile de masini noi BMW arata asa:

• 2008

Leasing din vanzarile totale: 50%

BMW Financial Services din vanzarile totale: 35%

• 2009

Leasing din vanzarile totale: 55%

BMW Financial Services din vanzarile totale: 42%

• 2010

Leasing din vanzarile totale: 70%

BMW Financial Services din vanzarile totale: 57%

• 2011

Leasing din vanzarile totale: 76%

BMW Financial Services din vanzarile totale: 57%

De la 1 decembrie debuteaza BMW Select, un nou produs de leasing al BMW Group Romania, care permite clientului sa aiba o rata redusa cu pana la 50% si posibilitatea achizitiei unui automobil nou la sfarsitul perioadei de finantare. Practic, un client poate avea o rata redusa cu 50% fata de o solutie de finantare obisnuita in conditiile unei perioade de finantare de trei ani si  a unui  avans de minimum 20%.  Pe toata durata contractului clientul beneficiaza de extinderea perioadei de garantie si “Gap Insurance” (o formula de asigurare care acopera, in caz de dauna totala, diferenta intre pretul initial si valoarea asigurata de polita CASCO). Valoarea reziduala este mai mare decat in cazul produselor de leasing consacrate: 45%. Important, in premiera in Romania, este ca la finalul perioadei de finantare clientul poate opta pentru schimbarea automobilului finantat cu unul nou prin predarea celui utilizat (ceea ce presupune inchiderea contractului de leasing initial) si semnarea unui nou contract de finantare.

Cota de piata a BMW Financial Services din totalul vanzarilor marcii BMW a crescut de la 35% in 2008 la 57% in 2011. In prezent, pana la doua din trei automobile cumparate sunt achizitionate prin BMW Financial Services.

Revista Presei

Forza Rossa, importatorul Lotus pe piata a locala, controlat de fostul ministru al sanatatii Ionut Bazac, a lansat noul Evora IPS cu transmisie automata de la 75.000 de euro fara TVA, scrie Ziarul Financiar.

Posesorii de masini electrice si hibrid vor plati impozit de 5% fata de 50% cat achita in prezent, potrivit unui amendament adoptat luni seara in Consiliul General al Municipiului Bucuresti (CGMB), relateaza money.ro.

Japonezii de la Nikkei anunta un potential parteneriat intre Toyota si BMW. Niponii vor cumpara motoare diesel, iar nemtii isi vor amortiza costurile de dezvoltare, potrivit Automarket.ro.

Parcul auto al Romaniei este asigurat RCA in proportie de 80%, ceea ce ne claseaza sub limitele impuse de UE, se arata intr-un studiu realizat de GfK Romania, citat de voom.ro.

Skoda, producatorul ceh de automobile preluat de Volkswagen dupa caderea comunismului, vrea sa se dezvolte de doua ori mai rapid decat compania-mama, devenind urmatoarea “masina populara”, dupa ce eforturile de a intra pe un segment superior de piata au deranjat VW, scrie MEDIAFAX.