Motor Volkswagen 2.0 TDI (sursa - Volkswagen)

La unele motoare turbo diesel de 2 litri (TDI) produse de Grupul Volkwagen, care echipeaza mai multe modele ale marcilor din grup, exista posibilitatea ca, de-a lungul duratei de viata a autovehiculului, din cauza vibratiilor in anumite regimuri de functionare, sa apara neetanseitati ale unei conducte de inalta presiune. Motorina care se scurge poate duce, in cea mai nefericita situatie, la un incendiu. De aceea importatorul Porsche Romania a demarat o actiune de rechemare in service pentru 1.040 de automobile Volkswagen, Skoda si Audi.

Concret, vizate de aceasta regehemare sunt 920 de automobile marca Volkswagen (10 modele diferite: Scirocco, Eos, Golf, Jetta, Golf Plus, Golf Variant, Passat, Passat CC, Tiguan si T5), 117 Skoda (Octavia, Superb si Roomster) si 3 automobile Audi A3, reiese din notificari ale Porsche Romania transmise autoritatii pentru protectia consumatorilor din Romania.

In Romania nu au fost inregistrate incidente.

Reparatia dureaza aproximativ o ora si consta in montarea de contragreutati pe conductele de inalta presiune, pentru reducerea vibratiilor, potrivit importatorului celor trei marci auto.

Dealerii au transmis clientilor scrisori pentru a-i invita la service pentru a remedia eventualele defectiuni, operatiunile desfasurandu-se gratuit.

Printre marcile care au mai facut rechemari in service, anul trecut, pentru unele masini vandute in Romania, se numara Dacia, Renault, Mazda, Mercedes, Fiat, Chevrolet, Ford, Opel, BMW, Mitsubishi si Honda.

Revista Presei

Citroen si-a adjudecat prima pozitie in clasamentul masinilor apreciate de comunitatea gay din Franta. Concursul are loc anual din 2005 incoace, informeaza Automarket.ro.

World Luxury Association (WLA) a premiat la Beijing cei mai buni producatori auto de lux. Topul a fost castigat de Rolls Royce, care a doborat in 2011 recordul de vanzari din toata istoria, scrie incont.ro.

Publicatia Manager Magazin a acordat marcii Audi, subsidiara a grupului Volkswagen, titlul de “cea mai admirata companie din Germania”. Decizia a fost luata in urma studiului “Imageprofile” realizat cu ajutorul a peste 4.000 de membrii in consilii de administratie, directori generali si manageri de top, relateaza capital.ro.

Piata camioanelor ajunge la 5.000 de unitati in acest an, titreaza Ziarul Financiar.

Audi A6 allroad quattro 2012 (sursa - Audi)

Audi a prezentat versiunea de teren a limuzinei A6, aceasta varianta allroad fiind a treia in gama, dupa sedan si break. Audi A6 allroad quattro este derivat din varianta Avant (break) va fi lansat in vara acestui an, cel mai probabil in luna iunie, avand un pret de baza intre 55.000 si 60.000 euro cu TVA.

Consumul de carburant pentru acest nou model a fost redus cu pana la 20%, iar greutatea cu pana la 70 de kilograme, potrivit Audi.

A6 allroad quattro are 4,94 metri lungime, 1,90 metri latime, 1,47 metri inaltime si un ampatament de 2,91 metri. A6 allroad este cu cativa milimetri mai mare decat Avant. Portbagajul are o capacitate de 565 litri.

click aici pentru galeria foto

Garda la sol a lui A6 allroad este mai mare cu 6 cm fata de A6 Avant, iar pe langa aceasta trasatura mai vin si modificarile estetice si tehnice care dau un aer off-road masinii. Suspensia este pneumatica si coboara cu 15 mm la viteze mari, iar la apasarea unui buton se poate inalta cu 35 mm.

Printre altele, in echiparea standard a lui A6 allroad quattro intra sistemul de infotainment MMI.

In materie de siguranta, A6 allroad quattro vine cu un pilot automat adaptiv ce pastreaza automat distanta in raport cu masina din fata, iar la viteze mai mici de 30 km/h poate declansa franarea brusca in cazul unui accident iminent.

De asemenea, A6 allroad dispune si de un sistem de parcare automata (Park Assist), plus un ansamblu de camere video care pot reproduce o imagine de 360 grade in jurul masinii.

Singurul motor pe benzina disponibil pe acest model este de 3 litri, cu compresor mecanic, dezvolta 310 Cai Putere (CP) si un cuplu maxim de 440 Newton-metru (Nm), fiind capabil sa trimita masina pana la 100 km/h in 5,9 secunde. Viteza maxima este limitata la 250 km/h, iar consumul mediu de benzina este de 8,6 litri benzina/100 km.

Propulsorul turbo diesel (TDI) de 3 litri este disponibil in trei variante de putere, cu 204 CP, 245 CP si 313 CP, avand valori ale cuplului maxim de 450, 580, respectiv 650 Nm. Varianta de intrare in gama are un consum mediu de 6,1 litri de motorina/100 km.

Varianta diesel de top duce A6 allroad pana la 100 km/h mai repede decat motorul pe benzina, in 5,6 secunde.

Audi A6 (sursa - Audi)

Vanzarile globale ale marcii Audi au crescut cu 19,2% anul trecut, atingand un maxim istoric de 1.302.650 unitati, a anuntat producatorul auto german. Vanzarile de A8 s-au dublat, Q7 si-a gasit cu 21,4% mai multi clienti, iar A7 Sportback a fost livrat in 31.300 exemplare in 2011, primul an complet in care masina a fost prezenta pe piata.

Si A1 este un succes de piata, cu un total de 118.200 unitati livrate anul trecut (9% din vanzarile totale ale marcii). Cea mai mare piata pentru Audi a fost Europa (726.300 unitati), urmata de China (313.036 unitati).

Si BMW si-a anuntat vanzarile globale tot luni, 9 ianuarie, iar in comparatie cu Audi livrarile sunt mai mari cu aproape 80.000 unitati.

Stefan Sielaff (sursa - Volkswagen)

In randul designerilor din Grupul Volkswagen au loc schimbari importante incepand cu 1 ianuarie 2012. Seful de design al marcii Audi, Stefan Sielaff, va prelua conducerea Centrului de Design Volkswagen din Potsdam, inlocuindu-l pe Thomas Ingenlath care paraseste compania. Locul lui Sielaff in fruntea designului Audi va fi preluat de Wolfgang Egger, cel care conduce in prezent designul Grupului Audi (adica marcile Audi, Lamborghni si alte produse ce poarta sigla Audi).

Totodata, Sielaff devine si seful de design interior al Grupului Volkswagen.

Wolfgang Egger, 48 de ani, conduce designul Grupului Audi din aprilie 2007, iar anterior a condus centrele de design ale Alfa Romeo si Lancia. Deci Sielaff era subalternul lui Egger.

Stefan Sielaff, 49 de ani, a inceput sa lucreze in Grupul Volkswagen in 1990 ca designer de interior pentru marca Audi. Dupa ce a ocupat mai multe functii in cadrul Grupului Volkswagen, Sielaff a plecat, in 2003, la Daimler Chrysler ca director de design interior. In 2006 Stefan Sielaff s-a reintors in Grupul Volkswagen si a devenit director de design al marcii Audi.

Sielaff este omul care a conceput sistemul de ilumare cu LED pentru farurile masinilor Audi si autorul “single frame”, adica al grilei Audi dintr-o singura bucata. El si-a lasat puternic amprenta asupra conceptelor e-tron Spyder si A2 e-tron, precum si asupra masinilor de serie A6, A8, A1 si Q3.

Wolfgang Egger (sursa - Audi)

Audi A1 quattro (sursa - Audi)

Audi a prezentat primele informatii despre A1 quattro, cel mai mic automobil al marcii cu tractiune integrala, care are o productie limitata la 333 unitati. Masina are performante duse la extrem, fiind echipata cu un motor turbo pe benzina de 2 litri (TFSI) de 188kW/256 Cai Putere (CP) ce o poate trimite la 100 km/h in doar 5,7 secunde.

Propulsorul dezvolta un cuplu maxim de 350 Newton-metru (Nm) intre 2.500 si 4.500 rotatii pe minut. Media de consum este de 8,6 litri de benzina/100 km, potrivit Audi.

click aici pentru galeria foto

Puterea este distribuita intre rotile din fata si cele din spate printr-un ambreiaj multi-disc ce se invarte intr-o baie de ulei. In conditii de rulare normale puterea este transmisa doar rotilor din fata, iar in caz de solicitare mai mare sau aderenta redusa placile ambreiajului multi-disc sunt impinse una spre cealalta de o pompa controlata electronic. In acest fel tractiunea este transferata si rotilor din spate.

Spre deosebire de alte modele A1, acesta are suspensie spate multi link (independenta) si un portbagaj de 210 litri (mai mic cu 60 litri) din cauza tipului de suspensie si a sistemului de tractiune 4×4.

De asemenea, A1 quattro are montat un eleron pentru a asigura stabilitate masinii la viteze ridicate, cu atat mai mult cu cat automobilul poate atinge 245 km/h.

Volkswagen Cross Coupe Concept 2011 (sursa - Volkswagen)

Seful de design al Grupului Volkswagen, Walter de Silva, a declarat ca exista planuri pentru SUV marca Volkswagen mai mic decat Tiguan si a reconfirmat lansarea unui SUV-coupe Audi care sa concureze cu BMW X6, reiese din doua articole publicate de Automotive News.

“Cererea pentru SUV-uri se extinde de la pietele mature la cele emergente si trebuie sa acoperim acest apetit in crestere cu expansiune multilaterala a unor astfel de produse pentru marcile noastre”, a spus de Silva pentru publicatia citata.

Volkswagen a prezentat recent un concept, denumit Cross Coupe, ce dezvaluie directia in care merge designul SUV-urilor Volkswagen.

click aici pentru galeria foto cu VW Cross Coupe

Cat despre Audi, primele confirmari oficiale pentru un SUV cu aspect de coupe care sa rivalizeze cu BMW X6 au venit in martie 2011, de la seful Audi, Rupert Stadler.

Walter de Silva a reconfirmat planurile si a adaugat ca Audi este pregatit si cu un eventual rival pentru un nou SUV BMW, X4, despre care inca nu se stie nimic oficial.

Schita Audi Q5 (sursa - Audi)

Audi A5 Sportback (sursa - Audi)

Constructorul de masini premium Audi achizitioneaza 91% din compania germana de inginerie PSW automotive engineering GmbH cu care a colaborat in trecut la mai multe modele, printre care si Audi A5 Sportback. PSW s-a infiintat acum aproape 25 de ani si are 550 de angajati.

PSW Automotive Engineering GmbH este furnizor al industriei auto din anul 1988. Anul acesta, guvernul landului Bavaria a inclus compania pentru a doua oara intr-un top al celor mai bune 50 de firme, “Bavaria’s BEST 50”.

PSW are peste 550 de angajati in birourile sale din patru orase germane: Gaimersheim, Munich, Neckarsulm si Wolfsburg. Acordul dintre PSW si Audi este in prezent in curs de examinare de catre autoritatile antitrust.

Audi A5 Sportback este disponibil in Europa din septembrie 2009.  Modelul este a treia varianta de caroserie din gama A5, dupa Coupe si Cabriolet.

Audi A1 Sportback S line (sursa - Audi)

Mezinul gamei Audi, modelul A1, disponibil in prezent doar cu o versiune de caroserie cu trei usi, va fi comercializat si intr-o varianta de caroserie cu cinci de la inceputul lui 2012, a anuntat constructorul auto din Ingolstadt. Masina va avea un pret de pornire de sub 18.000 euro cu TVA. Alte versiuni de caroserie, cum ar fi o decapotabila si un mini SUV, nu sunt excluse, potrivit unor relatari mai vechi din presa.

A1 Sportback are aceleasi cote de gabarit pentru lungime si ampatament, insa este mai lata si mai inalta cu cativa milimetri fata de versiunea cu trei usi. Varianta de intrare in gama, cu motor de 1,2 litri TFSI de 86 Cai Putere (CP) are o greutate de 1.065 kg.

click aici pentru galeria foto

Capacitatea portbagajului este de 270 litri, la fel ca la versiunea cu trei usi, putand ajunge la 920 litri prin rabatarea banchetelor spate.

Motorizari pe benzina:

• 1,2 litri TFSI, turbo pe benzina, de 63 kW/86 CP, consum mediu 5,1 litri/100 km;
• 1,4 litri TFSI, turbo pe benzina, de 90 kW/122 CP;
• 1,4 litri TFSI, turbo pe benzina, de 136 kW/185 CP. Acest motor varf de gama dezvolta un cuplu maxim de 270 Newton-metru si trimite masina la 100 km/h in 7 secunde, viteza maxima fiind de 227 km/h.

Motorizari diesel:

• 1,6 litri TDI, turbo diesel, de 66 kW/90 CP, consum mediu 3,8 litri/100 km, emisii de 99 grame CO2/km;
• 1,6 litri TDI, turbo diesel, de 77 kW/105 CP, consum mediu 3,8 litri/100 km, emisii de 99 grame CO2/km;
• 2 litri TDI, turbo diesel, de 105 kW/143 CP, consum mediu de 4,1 litri/100 km, acceleratie pana la 100 km/h in 8,5 secunde.

Toate variantele de motorizare, mai putin 1,6 TDI cu S tronic si 1,4 TFSI de 185 CP, sunt echipate cu sistem Start&Stop.

Audi A4 facelift (sursa - Audi)

Audi a prezentat informatii despre versiunile restilizate ale gamei A4 (Sedan, Avant, Allroad Quattro si S4), masinile urmand sa ajunga in showroom-urile romanesti in februarie 2012, au spus pentru 0-100.ro reprezentantii Porsche Romania. Masinile vor fi disponibile cu motoare intre 120 CP si 333 CP, constructorul promitand un comsum mediu cu 11% mai mic.

La design au aparut schimbari la nivelul farurilor si grilei, iar cele patru cercuri ale siglei sunt in relief. Ca dimensiuni, modificarea este de numai cativa milimetri, astfel ca A4 Sedan si Avant au 4,70 metri lungime, iar Allroad Quattro si S4 au 4,72 metri lungime. Inaltimea e intre 1,41 si 1,50 metri in functie de versiune, iar latimea de 1,83-84 metri. Sunt disponibile 15 nuante de culoare, dintre care patru sunt noi.

Audi ofera sase motoare diesel si patru pe benzina pentru A4 Sedan si Avant. Germanii spun ca in medie consumul scade cu 11%.

Motorizari diesel

• 2 litri TDI 100 kW (136 CP), consum mixt de 4,2 litri/100 km, emisii de CO2 de 112 g/km, cel mai economic motor al gamei A4
• 2 litri TDI, 120 kW (163 CP), consum mediu mixt de 4,4 litri/100 km
• 2 litri TDI in variante de 88 kW (120 CP), 105 kW (143 CP) si 130 kW (177 CP)
• cele mai puternice versiuni diesel sunt 3 litri V6 TDI, in variante de 150 kW (204 CP) si 180 kW (245 CP)

Motoare pe benzina

• 1,8 litri TFSI, 125 kW (170 CP), motor care se gaseste si pe A5 Spotback si va fi disponibil pe A4 Sedan si Avant. Consumul mediu mixt anuntat este de 5,6 litri/100 km
• 1,8 litri TFSI 88 kW (120 CP)
• 2 litri TFSI, 155 kW (211 CP)
• 3 litri TFSI in doua variante: 200 kW (272 CP) si 245 kW (333 CP) pe S4.

In Europa, A4 2.0 TFSI Sedan s-a scumpit cu 475 euro si deci costa acum 35.425 euro.

Audi a lansat prima generatie A4 in 1994, iar acum masina se afla la a patra generatie, care a aparut pe piata in 2008. Anul 2011 este cel mai bun ca vanzari pentru Audi. In primele noua luni a livrat 1,1 milioane unitati, cu 18% mai multe decat anul trecut. Cele mai mari cresteri au fost la Q5 si Q7.

Audi S4 facelift (sursa - Audi)