Tata Aria (sursa - HotNews)

Grupul auto indian Tata Motors este in negocieri cu autoritatile judetului Cluj pentru o posibila investitie in parcul industrial Tetarom 3, a declarat seful CJ Cluj, Alin Tise care a facut si in trecut declaratii pe subiect. In aprilie 2011 Tise spunea ca se poarta discutii cu grupul Tata pentru o investitie de zeci de milioane de euro, indienii nu au confirmat in mod explicit interesul pentru tara noastra, insa seful grupului declara in august anul trecut ca Europa de Est este o zona in care ar putea deschide unitati de productie.

“CJ Cluj este in discutii si negocieri cu reprezentantii Tata Motors pentru deschiderea unei investitii. Aceste discutii vor continua in perioada urmatoare. Reprezentantii companiei au vizitat deja amplasamentul Parcului Industrial Tetarom 3. Nu pot oferi informatii privind valoarea investitiei sau numarul locurilor de munca preconizate”, a declarat presedintele Consiliului Judetean Cluj, Alin Tise, citat de MEDIAFAX.

Compania si-a manifestat inca de anul trecut interesul pentru o eventuala investitie in Cluj. Astfel, Tise declara in aprilie 2011 ca Tata Motors “tatoneaza” judetul pentru un proiect care s-ar ridica la “zeci de milioane de euro”.

Compania indiana care vinde cea mai ieftina masina din lume vrea sa-si extinda productia si ia in calcul deschiderea unor uzine in Europa de Est si Indonezia, spunea in august 2011 Ratan Tata, la adunarea generala a actionarilor.

In parcul industrial de la Jucu s-au anuntat recent doua investitii: una facuta de producatorul de electrocasnice DeLonghi care cumpara halele Nokia si una a germanilor de la Bosch care vor investi 77 milioane euro si vor primi ajutor de stat.

Tata Motors a devenit cunoscuta pentru lansarea Nano, cea mai ieftina masina din lume, care desi costa sub 3.000 de euro s-a vandut extrem de slab chiar si in India. In Europa Tata Motors vinde foarte putin si isi pune sperantele intr-un SUV numit Aria.

Tata Aria (sursa - HotNews)

Indienii de la Tata Motors au o prezenta europeana timida deoarece vand autoturisme sub sigla proprie in doar patru tari, insa in 2012 vor lansa SUV-ul Aria si un an mai tarziu vor hotari daca este cazul sa-si extinda prezenta pe continent, noteaza Automotive News. Vanzarile Tata Motors nu vor trece de 6.000 de unitati anul acesta in Europa, dar compania spera ca in 2013 va putea veni cu o gama gandita special pentru pietele europene.

In prezent, masini sub sigla Tata se vand in Italia, Spania, Polonia si Turcia, anul trecut s-au comercializat 7.500 de automobile, dar anul acesta nu se va trece de 6.000, in special din cauza scaderii din Spania. Italia este cea mai mare piata europeana pentru masinile marca Tata, peste 4.000 s-au vandut anul trecut, insa anul acesta se vor vinde probabil jumatate fiindca nu au mai fost lansate modele noi. Italia este o piata in care masinile marcii indiene se vand de 18 ani, iar in Spania se vand de acum 15 ani.

Cei de la Tata Motors testeaza reactia publicului si trebuie sa decida rapid daca merita sa se extinda in Europa, atat la capitolul piete acoperite, cat mai ales la numarul de modele vandute. Indienii au un mic centru tehnic in Marea Britanie si unul de design in Italia. Planul ar fi ca in 2013 sa fie lansate cateva modele destinate Europei, dar pana atunci anul viitor este rezervat lansarii a doua modele cheie: crossover-ul Aria si SUV-ul Safari.

In 2012 in cele cateva tari va fi lansat crossover-ul Aria, masina de aproape 4,8 metri lungime si un pret ce porneste de la 21.500 euro. Modelul va dispune de un motor diesel common-rail de 2,2 litri, 155 CP fabricat de austriecii de la AVL List GmbH. Se va lansa si o noua generatie a SUV-ul Safari, dar pe termen mediu nu exista vreun plan pentru o masina de oras stil Nano.

Tata Motors detine din 2008 marcile Jaguar, Land Rover si Range Rover, situatia lor imbunatatindu-se in mod simtitor de atunci.

Tata Nano 2012 (sursa - Tata Motors)

Indienii de la Tata Motors au lansat o versiune restilizata a Nano, cea mai ieftina masina din lume, model care s-a lansat acum trei ani insa a fost un urias esec de vanzari din cauza problemelor de fiabilitate si a marketing-ului gresit realizat. Noul Nano e disponibil in mai multe variante de culoare, are un motor de 38 CP si un comsum de circa 4 litri/100 km. Cea mai ieftina varianta costa de la 2.000 de euro, iar indienii spera ca vanzarile extrem de slabe vor fi impulsionate intr-un fel.

Noul Nano dispune de motor de 623 cc care dezvolta 38 CP, fata de 35 CP, iar consumul mediu mixt promis este mai mic, masina putand parcurge 25,4 kn cu un litru de benzina, fata de 23,6 km pana acum.

Masina are 3,09 metri lungime, garda la sol de 18 cm si greutate intre 600 si 635 kg, in functie de versiune. Viteza maxima este 105 km/h.

Sunt disponibile trei variante de echipare: Nano Standard, CX si LX. CX dispune sa sase versiuni de culoare, scaun spate pliabil si aer conditionat. La versiunea cu maxime dotari LX exista inchidere centralizata si geamuri electrice fata, fiind disponibile sase nuante de culoare.

Versiunea de baza costa 140.000 rupii (2.000 euro), varianta CX costa de la 2.400 euro, iar versiunea cu maxime dotari este 2.800 euro. In momentul lansarii, acum trei ani, Nano era prezentata ca masina de 100.000 de rupii, insa pretul de pornire s-a indepartat mult de tinta.

Desi este vanduta in India in peste 650 de showroom-uri, Nano si-a gasit doar 33.000 de clienti in ultimele sase luni, de cateva ori mai putin decat se estima. O serie de incendii izbucnite ca din senin, dar si marketing-ul defectuos au dus la rezultate dezamagitoare de vanzari pentru o masina despre care s-a spus ca va revolutiona India.

Tata Motors a vandut numai 130.000 de unitati Nano in cei trei ani, desi initial spera sa vanda anual peste 200.000 de unitati.

Iata prima reclama cu Nano Facelift

Tata Nano Goldplus (sursa - Reuters)

O miscare de marketing a transformat cea mai ieftina masina din lume, intr-una de o mie de ori mai scumpa si plina de pietre pretioase. Tata Motors impreuna cu o companie ce detine un lant de bijuterii au prezentat in India o versiune de Tata Nano care e incarcata cu pietre pretioase in valoare de peste trei milioane euro. Impresionanta este cu siguranta masina impopotonata cu 80 kg de aur, insa la partea de bun gust ideea nu poate primi laude.

Tata Nano in versiunea destinata poporului indian costa sub 3.000 de euro, insa lantul de bijuterii Goldplus a decis sa faca o miscare de marketing neobisnuita si a prezentat o versiune incarcata ca 80 kg de aur, 15 kg de argint plus dimante, rubine si alte pietre rare si scumpe.

Aceasta masina la care au lucrat 30 de bijutieri va face un turneu de sase luni prin India – evident nu pe propriile roti – urmand sa fie expusa la cele 20 de showroom-uri Goldplus. Compania spune ca aceasta masina e un tribut adus bijutierilor indieni care creeaza de 5.000 de ani obiecte deosebit de valoroase.

Ce reactie trebuie sa avem in fata unei astfel de masini este greu de spus. Tinand cont ca e o strategie de marketing nu trebuie sa ne suparam prea tare, insa e ironia sortii faptul ca cea mai ieftina masina din lume ajunge sa valoreze de o mie de ori mai mult in aceasta varianta plina de aur.

Tata Nano (sursa - Reuters)

In ultimele doua saptamani presa indiana a scris de trei masini Tata Nano care au luat foc pe sosele, iar unul dintre incendii a fost filmat si postat pe YouTube. Intamplari cu masini Nano care au luat foc din senin au existat si in 2010, dar compania a spus ca nu e nimic in neregula cu masina. Tata Nano este cea mai ieftina masina din lume si varianta cu maxime dotari costa sub 4.000 de euro.

In mai putin de doua saptamani s-au raportat trei cazuri in care masinute Nano au luat foc pe sosele ca din senin. Un caz a fost in provincia indiana Gujarat, altul in Sri lanka (unde masina e vanduta abia de patru luni), iar cel mai recent a fost in Chennai, caz care a ajuns si pe YouTube.

In 2009 au fost cateva cazuri in care masinile Nano au luat foc, compania a anuntat inceperea unei investigatii si mai tarziu a spus ca a terminat ancheta interna, iar concluzia este ca nu sunt defecte de fabricatie.

Acum, presa indiana someaza Tata Motors sa faca ceva, iar autoritatile vor sa dea o lege prin care companiile auto care vand modele cu defecte sa fie amendate la sange. Vanzarile Nano sunt oricum mult sub asteptari, astfel ca grupul indiana are explicatii de dat si trebuie sa faca ceva.

Tata Nano (sursa - Tata Motors)

Tata Motors, compania indiana care vinde cea mai ieftina masina din lume, vrea sa-si extinda productia si ia in calcul deschiderea unor uzine in Europa de Est si Indonezia, a spus seful companiei, Ratan Tata, la adunarea generala a actionarilor. In primavara, oficiali din administratia locala declarau ca Tata Motors a purtat discutii pentru o posibila investitie la Jucu, insa pana acum nu s-a concretizat nimic.

Ratan Tata a spus, citat de presa indiana, ca grupul sau exploreaza posibilitatea de a deschide uzine in Europa de Est, Indonezia si America Latina in dorinta de a creste substantial vanzarile masinutei Nano.

In India, vanzarile Nano au fost slabe pana acum, atat din cauza unei strategii gresite de marketing, dar si fiindca bancile au dat greu imprumuturi chiar si pentru o masina de 3 – 4.000 de dolari. In cea mai buna luna s-au vandut 10.000 de Nano, dar media a fost undeva in jur de 5.000, desi obiectivul anual este de 250.000 de unitati.

Tata Motors a lansat Nano si in afara Indiei (in Sri Lanka si Nepal) si va deschide puncte de vanzare si in satele indiene, insa cheia cresterii sta in productia in alte tari.

Seful CJ Cluj, Alin Tise, declara in aprilie ca Tata Motors ar fi interesata de o investitie de cateva zeci de milioane de euro la Jucu si adauga ca s-au purtat discutii in acest sens, fara sa se se fi decis ceva.

Tata Nano (sursa - Tata Motors)

Barbatii din orasul Jhunjhunu, din Rajasthan, India, primesc cadou un automobil Tata Nano sau motociclete, televizoare si aparate de bucatarie daca merg la sterilizare. Autoritatile spera ca in acest mod sa tina sub control cresterea populatiei, informeaza The Times of India.

Primarul din Jhunjhunu a declarat ca datele preliminare ale unui recensamant din 2011 arata ca populatia din oras a crescut cu 11,8% in ultimii zece ani, situatie ingrijoratoare pentru autoritati.

Cifrele oficiale arata ca India are o populatie de 1,21 miliarde de persoane, reprezentand peste 17% din populatia globului, dar traieste pe 2,3% din suprafata acestuia.

Tata Nano, care are un pret de pornire de aproximativ 2.300 dolari, este considerata cea mai ieftina masina din lume. Masina are un motor pe benzina de 600 centimetri cubi (cmc) care dezvolta 35 Cai Putere (CP) si poate atinge o viteza maxima de 105 km/h. Automobilul este economic, putand parcurge peste 20 de kilometri cu un litru de benzina, potrivit constructorului.

Tata Nano (sursa - Tata Motors)

Constructorul indian de autovehicule Tata Motors ia in calcul realizarea unei investitii in Parcul Industrial Tetarom III din comuna Jucu, judetul Cluj, reprezentantii grupului avand o intalnire, in acest sens, cu conducerea consiliului judetean, informeaza MEDIAFAX.

“Am avut o intalnire in cadrul careia s-au discutat diverse aspecte pe care nu le pot face, insa, publice, fiind confidentiale. Este vorba despre o investitie pe care compania respectiva o analizeaza, nefiind luata o decizie. Vorbim de o tatonare a judetului nostru pentru o investitie a companiei in Parcul Industrial Tetarom III din comuna Jucu”, a declarat presedintele Consiliului Judetean Cluj, Alin Tise.

Potrivit acestuia, investitia ar fi in valoare de “zeci de milioane de euro”.

Tata Motors si-a anuntat intentia sa investeasca in industria auto romaneasca inca din 2009, potrivit sefului Garzii Nationale de Mediu (GNM), Silvian Ionescu, omul care a facut spionaj economic in favoarea Romaniei inainte de 1990.

Alin Tise a spus ca exista interes si din partea altor investitori straini pentru inceperea unor afaceri in judet.

“Interesul se limiteaza la informatii si vizionari de amplasamente, dupa care datele se analizeaza in board-ul firmelor respective. Noi avem saptamanal intalniri cu diversi investitori din diverse domenii cum ar fi constructii, aparatura electronica, IT. Exista in continuare interes pentru judetul Cluj, dar situatia economica mondiala influenteaza luarea deciziilor”, a mai spus Tise.

In Parcul Industrial Tetarom III din judetul Cluj mai functioneaza si fabrica Nokia.

Grupul indian Tata include peste 90 de companii din domenii ca IT&C, inginerie, materiale, servicii, energie, produse de consum si chimicale, cu activitati in peste 80 de state. Cele mai importante companii ale grupului sunt Tata Steel, Tata Motors, Tata Consultancy Services, Tata Power, Tata Chemicals, Tata Global Beverages, Indian Hotels si Tata Communications.

In anul fiscal 2010 Grupul a avut venituri de 67,4 miliarde dolari, din care 57% au provenit din operatiuni din afara Indiei.

Tata Motors, cea mai mare companie auto din India, cu venituri de 20 miliarde dolari in ultimul an fiscal, are afaceri in state precum Marea Britanie, Coreea de Sud, Thailanda si Spania.

Portofoliul de marci al companiei include Jaguar si Land Rover. Tata Motors produce insa si cea mai ieftina masini din lume, Tata Nano, cu un pret de putin peste 2.000 de dolari. Producatorul auto a anuntat ca vrea sa lanseze in Europa o versiune electrica a lui Nano, in urmatorii ani.

Land Rover Discovery 4 - (sursa Land Rover)

Grupul indian Tata Motors, proprietarul marcilor britanice Jaguar si Land Rover, planuieste sa asambleze autovehicule Land Rover si in India, incepand de anul viitor, a declarat Carl-Peter Forster, executiv in cadrul Tata Motors, citat de Automotive News Europe (ANE).

Colosul industrial Tata detine, din 2008, prin compania Tata Motors, marcile britanice Jaguar si Land Rover, pe care le-a achizitionat de la Ford.

Tata Motors vinde deja SUV-uri premium Land Rover pe piata din India.

Grupul indian este, de asemenea, in discutii pentru inceperea productiei in China a modelelor Land Rover si Jaguar, impreuna cu un partener de pe piata locala, a spus Forster.

Tata Motors s-a remarcat in intreaga lume dupa ce a lansat cea mai ieftina masina de pe glob, Nano.

Tata Motors si-ar fi anuntat intentia sa investeasca in industria auto romaneasca inca de anul trecut si are in continuare un interes pentru piata romaneasca, a declarat, pentru 0-100.ro, seful Garzii Nationale de Mediu (GNM), Silvian Ionescu, omul care a facut spionaj economic in favoarea Romaniei inainte de 1990.

(sursa - 0-100.ro)

Grupul auto german Daimler a vandut actiunile pe care le detinea la compania indiana Tata Motors pentru 300 milioane euro, a anuntat compania.

Daimler a vandut participatia de 5,34% pe care o detinea la Tata Motors unor fonduri de investitii si precizeaza ca aceasta tranzactie nu afecteaza relatia dintre cele doua parti.

Vanzarea aduce un plus de lichiditati grupului Daimler.