Salonul Auto de la Frankfurt IAA 2009

A 63-a editie a Salonului Auto de la Frankfurt, inceputa pe 17 septembrie, si-a inchis portile duminica (27 septembrie), iar organizatorii spun ca numarul de vizitatori a depasit asteptarile. Desi criza financiara a lovit puternic industria auto, la Frankfurt nu am observat semne de ingrijorare printre constructori, ci doar o orientare puternica spre ecologie.

In cifre, Salonul Auto de la Frankfurt ar insemna:

- 850.000 de vizitatori, cu 100.000 mai multi decat asteptau organizatorii si in scadere cu doar 5,5% fata de editia precedenta

- Peste 80 de premiere mondiale

- Peste 700 de expozanti

Noi, cei de la 0-100.ro am fost in echipa completa la Frankfurt si ti-am transmis fotografii de la standuri odata cu dezvaluirea premierelor. Le poti revedea pe cele mai importante aici.

Mai interesante decat premierele au fost cu siguranta conceptele, deoarece ale anunta viitoare modele si noi tendinte in lumea auto, insa nimic nu ar avea valoare fara… fete.

Constructorii germani s-au simtit, evident, ca acasa, iar francezii au prezentat concepte interesante, semn ca nu lasa garda jos. Cu toate acestea, cateva nume sonore au lipsit, invocand criza: Honda, Nissan, Mitsubishi, Chevrolet si Cadillac (detalii).

Urmatorul salon auto de calibru international este cel de la Tokyo, care se va desfasura intre 21 octombrie si 4 noiembrie in acest an.

Colaj Concepte Frankfurt 2009 (sursa - 0-100.ro)

Saloanele auto in general sunt un bun prilej pentru constructorii auto sa anunte modelele viitoare, de regula prin concepte. Criza nu s-a facut simtita la Frankfurt, iar francezii si germanii au venit cu automobile-concept foarte indraznete, de la Audi e-tron la Peugeot BB1. Hai sa recapitulam impreuna cele mai importante concepte de la Frankfurt si sa vedem ce inseamna ele.

Audi e-tron este de departe cel mai impresionant concept, din punct de vedere al cifrelor: 313 Cai Putere electrici si un cuplu de 3.500 Newton-metri. Audi e-tron este important deoarece anunta intentiile Audi de a produce masini electrice.

Audi e-tron (sursa - 0-100.ro)

Audi e-tron (sursa - 0-100.ro)

BMW Vision EfficientDynamics reprezinta o abordare mai realista a ceea ce va insemna masina sport a viitorului: un motor diesel performant pe post de generator si doua propulsoare electrice (detalii).

BMW VisionEfficientDynamics (sursa - 0-100.ro)

BMW Vision EfficientDynamics (sursa - 0-100.ro)

Mercedes-Benz BlueZero E-Cell Plus mizeaza pe aceeasi idee ca si BMW-ul, insa este mai aproape de productia de serie. Un motor mic pe benzina, turbo, este utilizat pe post de generator, rotile fiind agrenate de propulsoare electrice (detalii).

Mercedes-Benz BlueZero E-Cell Plus (sursa - 0-100.ro)

Mercedes-Benz BlueZero E-Cell Plus (sursa - 0-100.ro)

O interpetare similara are si Opel, cu Ampera. Se pare ca acest tip de tehnologie, cu motor pe benzina/motorina pe post de generator si propulsor electric care actioneaza rotile este cea mai plauzibila pentru urmatorii ani, avand doua avantaje clare: nu lasa industria petrolului sa moara si asigura autonomie la fel ca orice alt automobil al zilelor noastre.

Opel Ampera (sursa - 0-100.ro)

Opel Ampera (sursa - 0-100.ro)

Renault Fluence va fi primul Renault electric si promite cifre impresionante: o autonomie de 160 de kiloemetri si incarcarea bateriilor la capacitate maxima in opt ore. In plus, pentru calatorii pe distante lungi, masina este conceputa in asa fel incat bateria sa poata fi schimbata pe traseu, in cateva minute, in centre specializate (sistemul quick drop).

Renault Fluence (sursa - 0-100.ro)

Renault Fluence (sursa - 0-100.ro)

Mini Coupe Concept si Mini Roadster Concept sunt vestitorii unor doua noi caroserii in gama Mini. Variantele de serie ale celor doua modele nu vor diferi prea mult fata de concepte si vor ajunge pe piata in urmatorii ani (detalii).

Mini Coupe Concept (sursa - 0-100.ro)

Mini Roadster Concept (sursa - 0-100.ro)

Peugeot BB1 transmite mesajul ca cel mai mic Peugeot din prezent, 107, va avea un frate mai mic, care va semana cu motocicleta cu patru locuri, acoperita. Cand va intra in productie, Peugeot BB1 are sansele sa devina cea mai mica masina de patru locuri din lume, detronand pozitia pe care o are in prezent Toyota iQ.

Peugeot BB1 (sursa - 0-100.ro)

Peugeot BB1 (sursa - 0-100.ro)

Citroen Revolte este un tribut adus legendarului model Citroen 2CV. Conceptul este 100% elctric si prefigureaza fie un model 100% electric in gama Citroen, fie renasterea lui 2CV, in varianta electrica, sub linia DS. Aceasta consta intr-o serie de automobile privite „mai premium” decat Citroen-urile conventionale, iar primul model care ajunge pe piata, in primavara anului viitor, este DS3.

Citroen Revolte (sursa - 0-100.ro)

Citroen Revolte (sursa - 0-100.ro)

Colaj Concepte Frankfurt 2009 (sursa - 0-100.ro)

Principalii constructori auto au venit la Salonul Auto de la Frankfurt cu noutati importante, care deschid noi segmente si creaza noi standarde in industrie. E timpul pentru o recapitulare a celor mai importante premiere care vor ajunge pe strazi anul viitor. Deci fara concepte.

Aston Martin este prezent la Frankfurt cu varful de lance Rapide, competitor direct pentru Porsche Panamera. Rapide, fabricat in Austria, la Graz, va debuta pe strazi in primavara anului viitor si va avea sub capota un motor V12 de sase litri care dezvolta 475 Cai Putere (CP) si un cuplu de 600 Newton-metri. Performantele motorului vor fi valorificate de o cutie de viteze automata Touchtronic.

Aston Martin Rapide (sursa - 0-100.ro)

Audi expune in cadrul salonului varianta decapotabila (spyder) a modelului sport R8, disponibila deocamdata cu motorul Audi V10 de 5,2 litri FSI care scoate 525 CP. R8 Spider ajunge la 100 de kilometri pe ora in 4,1 secunde, iar viteza maxima atinge la 300 km/h.

Audi R8 Spyder (sursa - 0-100.ro)

Bentley Mulsanne este noutatea pe care a pregatit-o constructorul auto de lux Bentley. Mulsanne stabileste noi standarde de performanta, lux si confort, devenind varful de gama al Bentley. Masina va incepe sa fie livrata la jumatatea anului viitor si isi va delecta viitorii posesori cu un propulsor V8 de 6,75 litri care dezvolta 511 CP si un cuplu de 1.020 Newton-metri.

Bentley Mulsanne (sursa - 0-100.ro)

BMW prezinta doua modele foarte importante pentru marca: cel mai mic SUV din seria X, in speta X1, precum si Seria 5 GT, despre care BMW spune ca este un „shooting brake”. De fapt, Seria 5 GT are aspectul unei berline, insa portbagajul poate fi deschis, in acelasi timp, atat ca la un sedan, precum si ca la un hatchback, iar pozitia de condus este mai inalta, undeva intre Seria 5 si X3. Motorizarile disponibile vor fi cele cunoscute deja pe BMW. Atat X1 cat si Seria 5 GT vor fi lansate in Romania la sfarsitul lunii octombrie, iar preturile au fost deja anuntate, aici si aici.

BMW X1 (sursa - 0-100.ro)

BMW Seria 5 GT (sursa - 0-100.ro)

Citroen expune la Frankfurt noul C3 si modelul DS3, rival pentru Mini. Ambele masini vor fi lansate in Romania in primele luni ale anului viitor. Noul C3 va prelua motorizarile actualului model, iar DS3 va fi echipat cu acelasi motor pe benzina de 1,6 litri turbo de pe Mini, care in cazul Citroen va dezvolta 150 CP, cu 25 CP mai putini decat pe versiunile CooperS de la Mini.

noul Citroen C3 (sursa - 0-100.ro)

Citroen DS3 (sursa - 0-100.ro)

Ferrari are la stand cel mai nou model, denumit 458 Italia, care va intra in productie in a doua parte a anului viitor. Masina este echipata cu un nou motor V8 pe benzina de 570 CP care poate duce caroseria la o viteza maxima de 325 km/h. Ferrari 458 Italia atinge 100 km/h in doar 3,4 secunde. Noul propulsor pe benzina, care anunta reinoirea motoarelor pentru toate modelele Ferrari, dezvolta un cuplu maxim de 540 Nm la 6.000 de rotatii pe minut, are un consum mediu de 13,1 litri pentru 100 de kilometri parcursi si emite 320 de grame de dioxid de carbon pe kilometru, potrivit constructorului. Motorul este cuplat la o cutie de viteze cu sapte trepte, inspirata de transmisiile de pe masinile Ferrari din Formula 1.

Ferrari 458 Italia (sursa - 0-100.ro)

Fiat prezinta varianta restilizata a lui Grande Punto (denumita Grande Punto Evo), modelul care a scos Fiat din conul de umbra in care intrase dupa anii 1990. Masina are multe elemente preluate de la fratele mai mare, Bravo, si va fi lansata in Romania in primele luni din 2010. O alta prezenta cuceritoare la standul Fiat este decapotabila Fiat 500, programata si ea pentru lansarea in Romania in lunile urmatoare.

Fiat Grande Punto facelift (sursa - 0-100.ro)

Fisker Automotive are expus modelul Karma, care va deveni primul model hibrid de tip plug-in (reincarcabil la orice priza) produs in serie, la nivel mondial. Productia de serie va incepe anul viitor, iar performantele dinamice si costurile de exploatare reduse sunt doua elemente care pot face din Karma un lider de vanzari pe segmentul de lux. Masina poate „fura” clienti de la Maserati Quatroporte, Porsche Panamera. Masina dezvolta 406 Cai Putere, accelereaza de la 0 la 100 de kilometri pe ora in sase secunde si atinge o viteza maxima de 201 kilometri pe ora.

Fisker Karma (sursa - 0-100.ro)

Ford a venit la Frankfurt cu monovolumele C-Max si Grand C-Max, care vor fi lansate anul viitor. Din punct de vedere tehnologic, Ford a anuntat la Salon introducerea de motoare turbo pe benzina de 1,6 litri (180 CP) pe modelele sale.

Ford C-Max (sursa - 0-100.ro)

Ford Grand C-Max (sursa - 0-100.ro)

Hyundai are o prezenta puternica la Frankfurt, dezvaluind SUV-ul iX35, inlocuitorul lui Tucson, precum si varianta restilizata a SUV-ului Santa Fe.

Hyundai iX35 (sursa - 0-100.ro)

Jaguar arata la Frankfurt o noua abordare a segmentului de lux, prin noul XJ, o masina radical schimbata fata de generatia precedenta si care intinereste imaginea marcii. Masina va ajunge pe piata in decursul anului viitor, inclusiv in Romania.

noul Jaguar XJ (sursa - 0-100.ro)

Kia are multe noutati expuse la Frankfurt, de la Cee’d facelift, la noul Sorento si Venga – un mic monovolum de oras.

noul Kia Sorento (sursa - 0-100.ro)

Kia Venga (sursa - 0-100.ro)

Lamborghini Reventon Roadster este unul dintre cele mai SF masini de la Salon, avand mai degraba aspect de concept, inpirat de la avioanele de vanatoare. Reventon Roadster costa 1,1 milioane de euro, are un motor de 670 Cai Putere, atinge 100 de kilometri pe ora in 3,4 secunde si are o viteza maxima de 320 km/h. Productia masinii este limitata la doar 15 exemplare.

Lamborghini Reventon Roadster (sursa - 0-100.ro)

Land Rover expune varianta restilizata a SUV-ului Range Rover, disponibila la vanzare de anul viitor.

Land Rover Range Rover (sursa - 0-100.ro)

Maserati are la stand o noutate si buna. Modelul GranCabrio este primul model decapotabil cu patru locuri din istoria Maserati si este practic derivat din coupe-ul GranTurismo. Decapotabila italiana ascunde sub capota un propulsor V8 de 4,7 litri de origine Ferrari, capabil sa dezvolte 440 CP. GranCabrio va ajunge pe piata in primavara anului viitor.

Maserati GranCabrio (sursa - 0-100.ro)

Piesa de rezistenta de la standul Mercedes-Benz este SLS AMG, model echipat cu un motor 6,3 litri AMG amplasat in fata, care dezvolta 571 Cai Putere (CP). Pe langa propulsorul performant, SLS AMG are o distributie a maselor de 47% pe fata si de 53% pe spate, valori care promit un comportament rutier exemplar.

Mercedes-Benz SLS AMG (sursa - 0-100.ro)

La standul Opel sta noua generatie a modelului compact Astra, programat sa ajunga si in Romania in primele luni ale anului viitor. Pe langa designul preluat de la Insignia, noul Astra promite si noutati tehnologice, cum ar fi un motor turbo pe benzina de 1,4 litri de 120 CP.

noul Opel Astra (sursa - 0-100.ro)

Peugeot isi delecteaza fanii prin modelul RCZ, derivat din compacta 308. In afara de partea frontala, RCZ este total alta masina si pastraza destul de fidel liniile trasate de conceptul cu acelasi nume. Pregatit pentru lansare anul viitor, RCZ se vrea un rival direct al lui Audi TT.

Peugeot RCZ (sursa - 0-100.ro)

Renault prezinta “arma” pentru Romania: modelul Fluence, care va inlocui din noiembrie Megane sedan. Noul model Renault pare promitator, avand un pret de pornire de sub 13.000 de euro, inclusiv TVA, dotari bogate in standard si spatiu generos pentru pasageri.

Renault Fluence (sursa - 0-100.ro)

Rolls-Royce nu reuseste sa sperie vizitatorii cu Ghost, cea mai noua si mai mica „fantoma” a marcii. Ba dimpotriva, noul model starneste mult interes printre pasionati, motivele fiind intemeiate. Motorul de pe RollsRoyce Ghost, Euro 5, este de 6,6 litri, cu injectie directa, si are 12 cilindri amplasati in V si 48 de supape. Puterea maxima dezvoltata de motor este de 570 Cai Putere (CP) atinsa la 5.250 de rotatii pe minut (rpm), iar intreg cuplul maxim de 780 Newton-metri este disponibil la 1.500 rpm.Toate aceste caracteristici fac ca masina, cu o greutate de 2,43 tone, sa atinga 100 de kilometri pe ora cu start de pe loc in 4,9 secunde. Oricum, distractia s-ar termina relativ repede pentru ca viteza este limitata electronic la 250 de kilometri pe ora.

Rolls-Royce Ghost (sursa - 0-100.ro)

Saab expune modelul simbol al renasterii, noua generatie a limuzinei 9-5. Generatia actuala a supravietuit pe piata timp de zece ani fara sa sufere modificari majore in tot acest timp.

noul Saab 9-5 (sursa - 0-100.ro)

Volvo prezinta la Frankfurt variantele restilizate ale decapotabilei C70 si ale compactei C30, care nu anunta noutati relevante la nivel tehnic, dar care vin cu un aer proaspat, de care Volvo are nevoie.

Volvo C70 facelift (sursa - 0-100.ro)

Volvo C30 facelift

fetele de la editia 2009 a Salonului Auto de la Frankfurt (sursa - 0-100.ro)

Masinile expuse la Salonul Auto de la Frankfurt au parte de acelasi tratament ca la orice expozitie auto din lume. Sunt „condamnate” sa tina alaturi domnisoare tinere si aratoase, care, teoretic, ar trebui sa puna in valoare automobilul. Cu toate acestea, au fost puine fete la Frankfurt, si mai putine au zambit, iar parca silueta, imbaracamintea si chipurile lor au fost special alese sa iasa in evidenta cat mai putin posibil, lasand masina sa straluceasca sub lumina bliturilor. Baietii?

Doar la saloanele auto din Paris si Frankfurt am vazut baieti laturi de masini, o decizie de imagine care la Salonul Auto de la Bucuresti (SIAB) sigur ar fi fost etichetata „gay”.

Dincolo de prejudecati, se pare ca si sexul masculin are rolul sau in evenimentele auto, iar personal chiar am apreciat standurile unde am vazut persoane de sexe diferite.

La foarte multe standuri, precum Lexus, Opel, Renault, Volvo si Ford hostess-ele au lipsit cu desavarsire.

Cu toate acestea, merita sa vezi, in galeria foto de mai jos, cum arata “partea umana” a Salonului Auto de la Frankfurt.

sasiu Tesla (sursa - 0-100.ro)

Constructorul auto american Tesla Motors a prezentat in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt modelele Tesla Roadster si Tesla Model S, fiind singura marca dintre toate cele prezente care a venit cu un model 100% electric de serie.

Batalia in segmentul limuzinelor coupe cu patru usi se anunta intensa, data fiind multitudinea de modele din acest segment. Este vorba despre Porsche Panamera, Aston Martin Rapide si Fisker Karma.

Hyundai iX35 (sursa - 0-100.ro)

Hyundai a prezentat modelul iX35, inlocuitorul SUV-ului Tucson, conceptul electric Blue Will si conceptul iX-Metro, precum si varianta restilizata a SUV-ului Santa Fe. Fiecare anunta intinerirea marcii si progresul tehnologic, insa cel mai bine despre aceste lucruri vorbesc imaginile de mai jos.

Aston Martin Rapide (sursa 0-100.ro)

Aston Martin a socat lumea masinilor de lux prin anuntul din urma cu cateva luni prin care spunea ca va produce un model de mici dimensiuni, care sa aiba la baza cea mai mica masina de patru locuri din lume, Toyota iQ. Cu toate acestea, la Salonul Auto de la Frankfurt, Aston Martin a prezentat doar modelul Rapide, programat sa fie lansat in prima parte a anului viitor si care va concura direct cu Panamera.

Cel putin la fel de spectaculos este si Vantage V12, expus alaturi.

Fisker Karma (sursa - 0-100.ro)

Constructorul auto american Fisker Automotive, infiintat in 2007, prezinta la Frankfurt automobilul sport de lux Fisker Karma, care dispune de patru locuri si patru portiere. Partea interesanta se afla sub capota, doarece masina foloseste propulsie electrica, suficienta pentru parcurgerea a 80 de kilometri.

Pentru autonomie marita la 480 de kilometri, masina are un motor pe benzina care are rol de generator si care incarca bateriile.

Fisker Karma-S, varianta decapotabila a modelului Karma este si ea expusa la eveniment, insa va intra in productie cel mai probabil in 2011.

Porsche 911 GT3 RS (sursa 0-100.ro)

Porsche a dezvaluit la Frankfurt o editie limitata de 250 de masini 911 Sport Classic, precum si o vrianta restilizata a Porsche 911 Turbo. Cu toate acestea, atractiile standului au fost modelele de performanta GT3 RS si GT3 Cup.

Desi termenii de ecologie si economie sunt in antiteza cu performanta si cu Porsche, la stand constructorul german expune si un Cayenne S hibrid.

Panamera, deja lansata in Romania, este expusa si ea la standul Porsche, fiind un model istoric: primul automobil Porsche cu patru usi.

Mini Coupe Concept (sursa - 0-100.ro)

Mini prezinta in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt conceptele Mini Coupe Concept si Mini Roadster Concept, programate sa intre in productie, urmand sa devina rivale pentru Audi TT. La standul Mini se mai gasesc si modelele aniversare, pentru ca Mini a implinit recent 50 de ani.

De asemenea, artileria John Cooper Works este nelipsita.