0-100.ro » Saab

Panasonic, Mahindra & Mahindra si BAIC se numara printre noile companii interesate sa preia Saab

Adrian Mitrea — Wed, 08 Feb 2012 08:36:15 +0000

Sigla Saab (sursa - 0-100.ro)

Chinezii de la Beijing Auto Industry Corporation (BAIC), impreuna cu Panasonic, vor sa faca o oferta pentru preluarea Saab, scrie presa suedeza, iar indienii de la Mahindra & Mahindra, care au salvat SsangYong de la faliment in 2010, sunt si ei in continuare interesati de Saab, relateaza publicatii din India.

BAIC si Panasonic ar vrea sa cumpere Saab ca sa accelereze dezvoltarea de masini electrice, potrivit ttela.se.

La inceputul lunii ianuarie din acest an au aparut in presa primele informatii potrivit carora Mahindra & Mahindra ar vrea sa cumpere Saab, integral sau pe bucati.

Compania olandeza Swedish Automobile (Swan), care detine Saab, a anuntat in 19 decembrie 2011 ca producatorul auto suedez a aplicat la Curtea din Vanersborg pentru a intra in faliment. Astfel, la doi ani de la o alta intrare in faliment, cand General Motors (GM) a decis sa vanda sau sa lichideze compania, Saab isi vede din nou drumul pavat catre trecerea in nefiinta.

Concret, pentru faliment au aplicat societatile Saab Automobile AB, Saab Automobile Tools AB si Saab Powertrain AB, adica toate entitatile relevante care constituie producatorul auto suedez Saab.

Saab s-a mai aflat in procedura de reorganizare de mai multe ori in ultimii doi ani, insa asta doar pentru a castiga timp in obtinerea de finantare. De aceasta data, compania chineza Youngman, vazuta ca cea care va salva Saab, a anuntat ca reorganizarea companiei auto si finantarea nu au putut fi duse la bun sfarsit. Acest anunt al Youngman a venit dupa ce General Motors a anuntat ca se opune vanzarii Saab catre chinezi.

Compania olandeza Swedish Automobile (Swan), care detine Saab, a semnat la sfarsitul lunii octombrie din 2011 un memorandum de intelegere cu Pang Da si Youngman pentru a le vinde in proportie de 100% actiunile Saab Automobile si Saab GB, pentru 100 milioane euro. Memorandumul a expirat insa pe 15 noiembrie si nu s-a intamplat nimic concret.

Mai mult, presa suedeza a scris la sfarsitul lunii noiembrie din 2011 ca GM nu vrea sub nicio forma ca Saab sa fie preluata in totalitate de doua companii auto chineze fiindca se teme ca tehnologia va ajunge pe mainile cui nu trebuie si ar putea afecta activitatile comerciale ale GM in China.

In calitate de fost proprietar, GM are drept de preemptiune in cazul actiunilor Saab si se pare ca a utilizat acest instrument legal pentru a opri vanzarea producatorului auto suedez catre cele doua companii auto din China.

Revenind la momentul din 19 decembrie 2011 “Bordul Saab Automobile a decis ca firma, fara finantare, sa intre in insolventa si ca aplicarea pentru faliment este cea mai buna cale pentru a apara interesele creditorilor. Este de asteptat ca Curtea sa aprobe cererea (…) in foarte scurt timp”.

Swan spune ca nu vrea sa faca bani din actiunile Saab Automobile si ca va apela la procedura de write-off in totalitate (acceptarea unei valori mai mici sau chiar zero pentru actiuni).

comenteaza si pe saab-romania

O companie din Turcia vrea sa cumpere Saab. Chinezii n-au renuntat

Adrian Mitrea — Fri, 20 Jan 2012 08:36:27 +0000

Saab (sursa - saab-romania.com)

Brightwell Holdings, o companie privata din Turcia, va lansa o oferta pentru preluarea producatorului auto suedez Saab, aflat in pragul disparitiei dupa doi ani de eforturi pentru a-l salva de la faliment. Potrivit presei internationale, chinezii de la Youngman n-au renuntat si intentioneaza sa faca o noua oferta.

“Vom depune o oferta in curand, nu este nicio indoiala”, a declarat Zamier Ahmed, membru in bordul de conducere al Brightwell Holdings.

El a adaugat ca vrea sa pastreze productia Saab in Suedia si ca in acest moment compania din Turcia poarta discutii cu administratorii Saab si cu directorul general executiv (CEO), Victor Muller.

Brightwell deruleaza investitii in energie, transporturi si tehnologie.

Chinezii de la Youngman n-au renuntat la ideea de a cumpara Saab si ar vrea sa faca o noua propunere de preluare pana la sfarsitul acestei luni. Oferta anterioara a Youngman a picat din cauza fostului proprietar al Saab, General Motors, care n-a dorit ca tehnologia sa sa ajunga pe mainile unei companii din China.

Concret, pentru faliment au aplicat societatile Saab Automobile AB, Saab Automobile Tools AB si Saab Powertrain AB, adica toate entitatile relevante care constituie producatorul auto suedez Saab.

Swan spune ca nu vrea sa faca bani din actiunile Saab Automobile si ca va apela la procedura de write-off in totalitate (acceptarea unei valori mai mici sau chiar zero pentru actiuni).

comenteaza si pe saab-romania

Fani Saab din 40 de tari, inclusiv Romania organizeaza marsuri pe 14 si 15 ianuarie pentru a-si arata sustinerea fata de marca

Adrian Mitrea — Fri, 13 Jan 2012 14:31:14 +0000

Saab 9-5 (sursa - 0-100.ro)

Fani si proprietari de masini Saab din 40 de tari, inclusiv Romania, participa sambata si duminica (14-15 ianuarie) la marsuri pentru a-si arata sustinerea fata de marca auto suedeza aflata in pragul disparitiei. Vor fi 100 de puncte de intalnire in toata lumea, iar in Romania intalnirea are loc in Piata Constitutiei din Bucuresti.

“We are many – We are Saab”, acesta este sloganul sub care desfasoara toate cele 100 de intalniri. In Bucuresti fanii si proprietarii de masini Saab vor forma coloane in ambele zile, au declarat organizatorii pentru 0-100.ro.

Intalnirile de sambata si duminica vor avea loc la ora 12:00 in Piata Constitutiei, iar in ziua a doua (duminica) coloana va merge catre dealerul Saab Auto Cobalcescu.

Concret, pentru faliment au aplicat societatile Saab Automobile AB, Saab Automobile Tools AB si Saab Powertrain AB, adica toate entitatile relevante care constituie producatorul auto suedez Saab.

Swan spune ca nu vrea sa faca bani din actiunile Saab Automobile si ca va apela la procedura de write-off in totalitate (acceptarea unei valori mai mici sau chiar zero pentru actiuni).

comenteaza si pe saab-romania

Indienii de la Mahindra ar fi interesati sa preia Saab

Adrian Mitrea — Tue, 03 Jan 2012 11:55:25 +0000

Saab 9-4X si Saab 9-5 (sursa - Saab)

Producatorul auto indian Mahindra & Mahindra, care din martie 2011 a preluat marca coreeana Ssangyong, salvand-o de la faliment, intentioneaza sa cumpere Saab pe bucati sau in totalitate, au declarat doua surse apropiate subiectului, citate de Automotive News. Mahindra ar fi la stadiul in care incearca sa stabileasca intalniri cu autoritatile si administratorii Saab pentru a prelua compania.

Cele doua surse citate de Automotive News au dorit sa-si pastreze anonimatul deoarece discutiile sunt private, iar purtatorul de cuvant al Mahindra, Roma Balwani, a refuzat sa comenteze.

Concret, pentru faliment au aplicat societatile Saab Automobile AB, Saab Automobile Tools AB si Saab Powertrain AB, adica toate entitatile relevante care constituie producatorul auto suedez Saab.

Swan spune ca nu vrea sa faca bani din actiunile Saab Automobile si ca va apela la procedura de write-off in totalitate (acceptarea unei valori mai mici sau chiar zero pentru actiuni).

comenteaza si pe saab-romania

Saab intra iar in faliment

Adrian Mitrea — Mon, 19 Dec 2011 09:04:02 +0000

Saab 9-5 (sursa - saab-romania.ro)

Compania olandeza Swedish Automobile (Swan), care detine Saab, a anuntat ca producatorul auto suedez a aplicat la Curtea din Vanersborg pentru a intra in faliment in aceasta dimineata, 19 decembrie. Astfel, la doi ani de la o alta intrare in faliment, cand General Motors (GM) a decis sa vanda sau sa lichideze compania, Saab isi vede din nou drumul pavat catre trecerea in nefiinta.

Concret, pentru faliment au aplicat societatile Saab Automobile AB, Saab Automobile Tools AB si Saab Powertrain AB, adica toate entitatile relevante care constituie producatorul auto suedez Saab.

Saab s-a mai aflat in procedura de reorganizare de mai multe ori in ultimii doi ani, insa asta doar pentru a castiga timp in obtinerea de finantare. De aceasta data, compania chineza Youngman, vazuta ca cea care va salva Saab, a anuntat ca reorganizarea companiei auto si finantarea nu au putut fi duse la bun sfarsit. Acest anunt al Youngman vine dupa ce General Motors a anuntat ca se opune vanzarii Saab catre chinezi.

Compania olandeza Swedish Automobile (Swan), care detine Saab, a semnat la sfarsitul lunii octombrie din acest an un memorandum de intelegere cu Pang Da si Youngman pentru a le vinde in proportie de 100% actiunile Saab Automobile si Saab GB, pentru 100 milioane euro. Memorandumul a expirat insa pe 15 noiembrie si nu s-a intamplat nimic concret.

Mai mult, presa suedeza a scris la sfarsitul lunii noiembrie ca GM nu vrea sub nicio forma ca Saab sa fie preluata in totalitate de doua companii auto chineze fiindca se teme ca tehnologia va ajunge pe mainile cui nu trebuie si ar putea afecta activitatile comerciale ale GM in China.

Revenind in prezent, “Bordul Saab Automobile a decis ca firma, fara finantare, sa intre in insolventa si ca aplicarea pentru faliment este cea mai buna cale pentru a apara interesele creditorilor. Este de asteptat ca Curtea sa aprobe cererea (…) in foarte scurt timp”, se arata intr-un comunicat de presa al Saab.

Swan spune ca nu vrea sa faca bani din actiunile Saab Automobile si ca va apela la procedura de write-off in totalitate (acceptarea unei valori mai mici sau chiar zero pentru actiuni).

comenteaza si pe saab-romania

Saab primeste in ceasul al 12 – lea primii bani de la chinezi

Vlad Barza — Tue, 13 Dec 2011 11:37:13 +0000

Saab 9-4X (sursa - Saab)

Saab a anuntat ca a primit cinci milioane de dolari de la compania chineza Youngman pentru a-si putea onora cheltuielile urgente, iar pana la final de decembrie alte 30 milioane euro ar trebui sa intre in contul companiei aflata aproape de lichidare, scrie Reuters, citand presa suedeza. Saab este pe marginea prapastiei de sapte luni, intelegerile menite sa o salveze nu au fost puse in practica, iar General Motors inca se opune preluarii companiei suedeze de catre chinezi.

Eric Geers, purtator de cuvant al Saab spune ca grupul chinez Zhejiang Youngman a virat cinci milioane dolari pentru acoperirea cheltuielilor urgente, alte 20 milioane euro ar trebui sa intre in contul Saab pe 14 decembrie pentru plata salariilor restante, iar alte zece milioane euro ar trebui sa ajunga pana la final de decembrie.

Vineri este un moment important fiindca justitia va decide daca Saab va fi mentinuta sub protectie impotriva creditorilor suparati ca nu-si primesc banii sau compania va iesi de sub protectia legii falimentului, iar creditorii vor avea ocazia sa ceara falimentul companiei.

Saab nu mai produce din iunie si, desi a semnat intelegeri cu companii chineze, abia acum primeste primii bani. O problema pentru Saab – detinuta de olandezii de la Spyker – tine si de faptul ca General Motors, grupul cu tehnologia caruia au fost construite modelele suedeze – se opune unei intelegeri cu chinezii.

Bank of China va cumpara o parte din Saab, potrivit presei suedeze

Adrian Mitrea — Mon, 05 Dec 2011 07:25:53 +0000

Sigla Saab (sursa - 0-100.ro)

Bank of China, a patra mare banca din China in functie de valoarea de piata, va cumpara o parte dintre actiunile Saab, in locul distribuitorului chinez de masini Pang Da, potrivit presei suedeze, citata de Automotive News. Astfel, teoretic, s-ar debloca situatia in care se afla Saab din cauza fostului proprietar, General Motors (GM), care, prin instrumente legale, se opune preluarii marcii suedeze de catre doua companii auto chinezesti. UPDATE: Saab a confirmat sa se afla in discutii cu o mare banca din China dar si cu compania locala Youngman, iar daca se va ajunge la un acord vor putea fi platite si salariile pe noiembrie.

Memorandumul a expirat insa pe 15 noiembrie si nu s-a intamplat nimic concret. Mai mult, presa suedeza a scris la sfarsitul lunii noiembrie ca GM nu vrea sub nicio forma ca Saab sa fie preluata in totalitate de doua companii auto chineze fiindca se teme ca tehnologia va ajunge pe mainile cui nu trebuie si ar putea afecta activitatile comerciale ale GM in China.

Acum, cu Bank of China in locul Pang Da, situatia s-ar putea debloca. Presa scrie ca Youngman si Bank of China vor cumpara sub 50% din Saab.

Saab, sau Svenska Aeroplan Aktleblaget, a luat fiinta in 1937, ca producator de avioane. Zece ani mai tarziu lua fiinta Saab Car Division, care a produs si primele automobile Saab. In 1990 a fost infiintata Saab Automobile, companie detinuta de Saab Scania Group si General Motors. In anul 2000 Saab a intrat in intregime in proprietatea GM.

Pe 23 februarie 2010 Spyker a cumparat Saab de la GM, dupa mai multe luni in care marca suedeza a fost pe cale sa fie ingropata. Spyker a platit in total 400 milioane dolari pentru Saab, iar in primavara acestui an si-a schimbat numele in Swedish Automobile pentru a putea repune Saab pe picioare si a incerca sa gaseasca un investitor serios. Acum, dupa nici doi ani, Swedish Automobile a facut primul pas important pentru a vinde Saab, pentru 100 milioane euro.

Saab are circa 3.700 angajati in Suedia, avand sediul central in Trollhatan.

comenteaza si pe saab-romania

Pagina de Facebook a General Motors, invadata de fanii Saab care sunt iritati ca GM se opune preluarii companiei scandinave de catre chinezi

Vlad Barza — Fri, 25 Nov 2011 11:27:11 +0000

Sigla Saab (sursa - Reuters)

O multime de fani Saab au invadat pagina de Facebook a General Motors cu mesaje in care i se cere companiei americane sa nu se mai opuna unei posibile tranzactii prin care Saab va fi preluata total de chinezi. Presa internationala compara asaltul fanilor cu miscarile populare de tip Occupy despre care se vorbeste pe larg de doua luni. Saab a produs foarte putine masini in ultimele opt luni si are nevoie urgenta de bani pentru a mai rezista pe piata.

Fanii Saab au postat o sumedenie de mesaje de sustinere pe pagina de Facebook a General Motors si cer GM sa dea drumul Saab, sa nu se mai opuna unei posibile tranzactii prin care doua companii chineze: Youngman si Pang Da. Multi fani au postat filmulete legate de zilele bune ale Saab, iar protestul desfasurat intr-o nota pasnica a fost comparat de presa internationala cu miscarile de tip Occupy despre care s-a vorbit atat de mult. “Let Saab go!” este mesajul dominant.

Presa suedeza a scris ca GM nu vrea sub nicio forma ca Saab sa fie preluata in totalitate de doua companii chineze fiindca se teme ca tehnologia GM va ajunge pe mainile cui nu trebuie si ar putea afecta activitatile comerciale ale GM in China.

General Motors a incercat in 2009 sa vanda Saab, a anuntat apoi ca marca va fi lichidata, insa compania olandeza Spyker a salvat-o in ultimul moment.

Problemele sunt acum si mai mari, in ultimele opt luni nu s-a produs mai nimic, salariile intarzie, iar Saab are nevoie ca de aer de intelegeri ferme si de bani.

comenteaza si pe saab-romania

Saab trece pe mana chinezilor, pentru 100 milioane euro

Adrian Mitrea — Fri, 28 Oct 2011 08:32:13 +0000

Saab 9-5 (sursa - 0-100.ro)

Compania olandeza Swedish Automobile (Swan) care detine Saab a semnat un memorandum de intelegere cu Pang Da si Youngman pentru a le vinde in proportie de 100% actiunile Saab Automobile si Saab GB, ceea ce insemna ca marca premium suedeza are sanse mari sa intre in proprietatea chinezilor, care ar urma sa o salveze de la pieire.

Desigur, tranzactia are nevoie de aprobarile autoritatilor relevante in domeniu. Swan spune ca prin memorandum si tranzactie cele doua companii chineze Youngman si Pang Da se obliga sa asigure finantare pe termen lung companiei Saab Automobile.

Memorandumul este valabil pana pe 15 noiembrie.

Administratorul care se ocupa de reorganizarea voluntara a Saab Automobile, Guy Lofalk, si-a retras cererea de iesire din reorganizare inainta recent autoritatilor.

Saab, sau Svenska Aeroplan Aktleblaget, a luat fiinta in 1937, ca producator de avioane. Zece ani mai tarziu lua fiinta Saab Car Division, care a produs si primele automobile Saab. In 1990 a fost infiintata Saab Automobile, companie detinuta de Saab Scania Group si General Motors (GM). In anul 2000 Saab a intrat in intregime in proprietatea GM.

Saab are circa 3.700 angajati in Suedia, avand sediul central in Trollhatan.

comenteaza si pe saab-romania

Saab a rupt intelegerea cu cele doua companii chineze care ar fi trebuit sa o salveze de la faliment

Vlad Barza — Mon, 24 Oct 2011 09:47:04 +0000

Saab 9-5 (sursa - 0-100.ro)

Swedish Automobile, compania olandeza care detine constructorul auto suedez Saab, a anuntat ca pune capat intelegerii cu firmele chineze Youngman si Pang Da care ar fi trebuit sa ajute compania sa iasa din situatia dificila, insa nu s-ar fi tinut de angajamentele luate in iulie, a anuntat Saab. Compania a mai spus ca cele doua grupuri au facut in octombrie doua oferte pentru a cumpara 100% din actiunile Saab, insa aceste oferte au fost considerate inacceptabile. Presa suedeza scrie ca partenerii chinezi ar fi oferit doar 20 milioane euro pentru intreaga companie.

Saab a produs foarte putin din martie de cand au inceput greutatile. Compania a batut palma in iulie cu cele doua firme din China care promiteau sa preia un pachet majoritar de actiuni si sa vina in schimb cu 245 milioane euro care sa readuca Saab pe linia de plutire.

In septembrie, compania care are datorii de peste 150 milioane euro la furnizori, a cerut intrarea sub protectia legii falimentului si de atunci sperantele ca Saab ar putea fi salvata s-au diminuat mult.

Swedish Automobile anunta ca pune capat intelegerii cu cei doi parteneri chinezi si adauga ca acestia au facut oferte de preluare a 100% din actiuni pe 19 si 22 octombrie, insa ofertele au fost inacceptabile.

Multi au criticat decizia Saab de a se alia cu chinezii si au subliniat ca numai parteneriatul cu un mare producator de traditie ar fi in masura sa salveze compania suedeza.