Renault Zoe Preview (sursa - HotNews)

Renault a produs la uzina franceza din Flins-sur-Seine peste 50 de prototipuri ale masinii electrice Zoe care va fi lansata oficial pe piata in a doua parte a anului. Masina ar trebui sa coste circa 15.000 euro – incluzand si subventiile oferite de guvernul francez pentru cei care-si iau masini electrice – iar autonomia promisa este de 160 km.

Renault a produs in trei saptamani un numar de 52 de prototipuri Zoe care vor fi supuse timp de cinci saptamani unor teste temeinice. Apoi urmeaza un nou lot de prototipuri care va fi testat, noteaza publicatia Le Parisien. Testele vor servi la efectuarea corectiilor necesare la nivelul caroseriei dar si a diverselor imbinari.

La uzina de la Flins se construiesc si prototipuri de Clio IV, anul trecut au fost angajati 100 de oameni, iar efectivele sunt acum la nivelul de 3.500 de persoane

Masina electrica de clasa mica Zoe a fost prezentata prima oara sub forma de concept la salonul auto de la Frankfurt in 2009 iar in versiunea de serie autonomia maxima promisa este de 160 km, masina putand ajunge la cel mult 135 kn/h.

Presa franceza a scris ca Zoe va costa de la 15.000 euro, incluzand subventia de 5.000 de euro oferita de guvernul francez cumparatorilor de masini electrice. Ca si la celelalte modele electrice (Fluence ZE, Kangoo ZE si Twizy) bateria urmeaza a fi platita separat in rate lunare de circa 100 de euro, cel mai probabil trei ani.

Zoe va fi prezentata la salonul auto de la Paris si va fi lansata in al doilea semestru.

Renault Kangoo (sursa - Renault)

Renault recheama in tara 726 de unitati Kangoo II la care este posibil ca surubul de prindere a centurii de siguranta fata sa fie slabit. Clientii nu ar trebui sa stea mai mult de jumatate de ora in service pentru remedierea problemei. Printre marcile care au mai facut rechemari in service, anul trecut, pentru unele masini vandute in Romania, se numara Dacia, Volkswagen, Skoda, Mazda, Mercedes, Fiat, Chevrolet, Ford, Opel, BMW, Mitsubishi si Honda.

Renault a identificat o posibila slabire a surubului de la centura de siguranta fata si va verifica 726 de masini Kangoo II, clientii fiind rugati sa vina cu masinile in service pentru ca surubul sa fie inlocuit. Actiunea preventiva nu ar trebui sa dureaze mai mult de jumatate de ora, reiese din notificari ale Renault Romania transmise autoritatii pentru protectia consumatorilor din Romania.

In septembrie 2011 Renault a rechemat in tara 740 de masini din cinci modele pentru posibile defectiuni la motor, iar in iulie s-a facut un recall de 450 unitati Symbol din cauza unor posibile probleme la coloana de directie

Printre marcile care au mai facut rechemari in service, anul trecut, pentru unele masini vandute in Romania, se numara Dacia, Volkswagen, Skoda, Mazda, Mercedes, Fiat, Chevrolet, Ford, Opel, BMW, Mitsubishi si Honda.

Sigla Renault (sursa - 0-100.ro)

Vanzarile mondiale ale Grupului Renault – care include marcile Renault, Renault-Samsung Motors si Dacia – au crescut cu 3,6% anul trecut, comparativ cu 2010, la un nivel record de 2,722 milioane unitati, crestere venita in principal din pietele emergente, reiese din rezultatele comerciale anuntate de Grup.

Astfel, Grupul Renault a livrat 2.722.062 autovehicule (inclusiv utilitare usoare) anul trecut, fata de 2.627.365 unitati in 2010.

Cele mai mai piete pentru Grupul Renault au fost, in ordine, Franta (689.022 unitati), Germania (181.176 autovehicule) si Rusia (154.734 unitati).

Vanzari Group Renault 2011 vs. 2010 (sursa - Renault)

Renault Logan (sursa - Dacia)

Piata rusa a urcat cu 39% in 2011, la peste 2,6 milioane de masini, iar Renault a fost pe locul patru in topul marcilor datorita vanzarilor foarte bune de Logan si Sandero, arata datele oficiale pentru anul trecut. Lada a fost de departe cea mai vanduta marca, cu peste 500.000 de unitati, in timp ce Chevrolet , Hyundai si Renault au trecut fiecare de 150.000 de unitati. Rusia este o piata unde marcile chineze fac volume mari, depasind 50.000 anul trecut.

In 2010 s-au vandut 1,9 milioane de masini noi in Rusia, anul trecut s-a ajuns la 2,65 milioane, iar estimarile pentru anul in curs indica 2,8 milioane. Anul trecut Lada si-a gasit 578.000 de clienti, Chevrolet circa 173.000, iar Hyundai, circa 163.000. Renault a avut un an bun, vanzarile crescand cu 60%, la 154.000 de unitati dintre care peste 82.000 au fost Logan si 45.000 Sandero. Aceste masini sunt vandute sub sigla Renault.

Alte cinci marci au depasit pragul de 100.000 de masini vandute: Kia, Nissan, Toyota, Ford si Volkswagen. Dintre marcile germane premium, cel mai bine a mers Mercedes, cu aproape 30.000 de masini vandute, iar Audi si BMW au trecut de 20.000.

Rusia este o piata in care marcile chineze merg bine:: masinile Chance fabricate in Ucraina si-au gasit peste 20.000 de cumparatori, Lifan a vandut aproape 18.000 de unitati, iar Chery, peste 7.000.

Uzina Renault Cleon in 1961 (sursa - Renault)

Un tribunal din Paris a decis ca mostenitorii fondatorului grupului auto francez Renault nu vor primi despagubiri din partea statului francez in controversatul caz legat de nationalizarea companiei in 1945 cand a fost acuzata ca o colaborat cu germanii in cel de-al Doilea Razboi Mondial. De 60 de ani mostenitorii se lupta in instanta, sustinand ca decizia statului care acum 67 de ani a confiscat toate bunurile Renault a fost contrara declaratiei drepturilor omului. Ei vor face apel, informeaza RFI.

Mostenitorii Renault s-au adresat unui tribunal parizian pentru a contesta nationalizarea companiei in 1945, dar instanta nu le-a dat castig de cauza, iar cele doua parti si-au aruncat vorbe dure, noteaza RFI. Partea care a pierdut spune insa ca va face apel.

Un avocat care se opune cererii mostenitorilor Renault spune ca acestia au mare tupeu sa insiste cu acest caz si catalogheaza cererilor lor ca fiind “revizioniste”, mai ales ca doresc reabilitarea unui om care ar fi colaboratul cu inamicul german. Un avocat al mostenitorilor spune ca astfel de acuzatii sunt strigatoare la cer.

Renault a intrat in 1940 sub control german si a produs pentru Werhmacht material militar, astfel ca dupa victoria aliaitilor a fost singura companie franceza mare penalizata prin nationalizare pentru colaborationism.

Urmasii lui Louis Renault au declansat de ceva vreme o campanie de reabilitare a sa si, spre exemplu, in 2010 au obtinut in justitie retragerea dintr-o expozitie a unei fotografii in care Louis Renault era alaturi de Hitler si Goring la salonul auto de la Berlin in 1939.

Louis Renault s-a nascut in 1877 si a realizat la 21 de ani prima masina. A murit intr-o inchisoare franceza in 1944, asteptand sa fie judecat pentru colaborarea cu nazistii.

Carlos Ghosn (sursa - 0-100.ro)

Alianta Renault – Nissan – AvtoVAZ (Lada) a vandut anul trecut un numar record de automobile, 8,08 milioane, crestere de 10% fata de anul 2010, a spus la Detroit, Carlos Ghosn, seful aliantei. Nissan a vandut peste 4,6 milioane vehicule, Renault peste 2,7 milioane, iar Lada peste jumatate de milion, scrie Bloomberg. Cresterea se datoreaza parcursului bun din China si SUA, intr-un an greu in care cutremurul din martie a afectat luni bune industria auto.

Anul trecut s-au vandut 4,67 milioane automobile Nissan, 2,72 milioane Renault (inclusiv marcile Dacia si Samsung) dar si 638.000 Lada (AvtoVAZ), companie la care Renault – Nissan va deveni in curand actionar majoritar. Nu s-au comunicat date specifice pentru Dacia, insa vanzarile marcii au fost cu siguranta peste 300.000 unitati.

Per total cele trei companii au vandut 8,08 milioane unitati, fata de 7,28 milioane in 2010, cresterea fiind de 10% mai ales datorita parcursului din piete – cheie precum SUA si China. Rezultatele sunt cu atat mai interesante cu cat 2011 a fost un an al dezastrelor naturale in Asia fiindca atat cutremurul din Japonia, cat si inundatiile din Thailanda au afectat furnziorii si intregul lant de productie.

Vanzarile de masini electrice au fost mici anul trecut, circa 21.000 de unitati Nissan Leaf, obiectivul fiind ca alianta sa vanda 1,5 milioane de masini electrice in 2016.

Mai jos puteti urmari un interviu acordat de Carlos Ghosn pentru Reuters la salonul auto de la Detroit.

Renault Twingo Facelift (sursa - Renault)

Versiunea restilizata a celui mai mic model Renault, Twingo, este disponibila in Romania la acelasi pret cu varianta pe care o inlocuieste, pornind astfel de la 9.300 euro cu TVA, a anuntat Renault Romania. Twingo a primit in toamna lui 2011 noi faruri si stopuri, noi culori pentru caroserie si un interior mai vesel, mai colorat.

Cele doua noi culori pentru caroserie sunt Fuchsia si Bleu Bermudes. Niste colante (7 tipuri) pentru plafon sunt disponibile optional la un pret de 150 euro cu TVA. Tot optionale sunt si jantele din aliaj usor, negre, de 15 inch. Exista si sapte combinatii coloristice pentru a asorta carcasa oglinzilor retrovizoare cu extremitatea bandourilor de protectie laterala.

click aici pentru galeria foto

In echiparea standard a masinii intra ABS, airbag-uri frontale si laterale, aer conditionat, inchidere centralizata cu telecomanda, geamuri electrice fata, oglinzi retrovizoare cu reglaj electric, proiectoare de ceata, computer de bord si tempomat cu limitator de viteza.

Versiunea mai scumpa, Dinamique, costa 10.200 euro cu TVA.

Twingo este disponibil in Romania cu o singura motorizare, pe benzina, de 1,2 litri (75 Cai Putere). 0-100.ro a testat a doua generatie Twingo (fara facelift), versiunea Miss Sixty, in 2011. Poti revedea articolul complet aici sau doar varianta video mai jos.

Renault Laguna III pe linia de asamblare (sursa - Renault)

Nissan Motor Co. a semnat un memorandum cu Dongfeng Motor Corp. pentru a produce masini Renault in China. Astfel, Dongfeng, care are deja o companie mixta cu Nissan, va infiinta una si cu Renault, in orasul Wuhan, relateaza ziarul local Changjiang Evening News, citat de Automotive News.

In China marcile din afara tarii nu pot produce masini altfel decat infiintand companii mixte cu producatori auto locali.

Marca Renault este prezenta pe piata chineza, insa masinile sunt importate, nu produse local, si deci prezenta brandului francez acolo este modesta.

Producatorul auto chinez Dongfeng este controlat de stat si mai are infiintate societati mixte cu Honda, Kia si PSA Peugeot Citroen.

Renault Laguna III facelift 2010 (sursa - 0-100.ro)

Renault isi restructureaza drastic operatiunile in Marea Britanie pentru a deveni competitiva acolo, urmand sa renunte la o treime dintre dealeri si sa scoata din gama cinci modele, inclusiv Laguna si Kangoo. Reprezentantii Renault admit ca Laguna nu poate concura cu modelele din clasa D ale Opel si Ford, dar spun ca asteapta ca painea calda intrarea Dacia pe piata la final de 2012. “Daca am fi avut Dacia pe piata situatia ar fi fost diferita”, spune un director al Renault UK.

Incepand cu 1 februarie, Renault nu va mai vinde in Marea Britanie modelele Laguna, Modus, Wind, Espace and Kangoo care reprezinta oricum doar o zecime din vanzarile anuale. Francezii vor sa faca restructurare si in randul dealerilor neprofitabili, urmand ca din cei 190 de acum sa ramana 135.

Thierry Sybord, managing director la Renault UK spune ca ceva trebuia facut, mai ales ca vanzarile marcii au scazut mult de la peste 120.000 de masini in 2006, la circa 75.000 anul acesta. El mai spune ca Laguna concureaza foarte greu cu modele de clasa D ale Ford si Opel si abia viitoarea generatie a masinii ar putea face fata.

Renault va lansa in 2012 atat noul Clio cat si noul Twingo, dar si masinile electrice Fluence ZE, Kangoo ZE, Twizy si Zoe, astfel ca gama nu va ramane saraca. Interesant este ca cei de la Renault UK asteapta ca painea calda lansarea Dacia la final de 2012, Sandero urmand sa coste de la sub 7.000 de lire sterline, iar Duster, de la mai putin de 10.000.

“Daca am fi avut Dacia pe piata situatia ar fi fost diferita”, mai spune Sybord care adauga ca marca romaneasca nu va fura din clientii Renault “Dacia va merge bine fiindca majoritatea clientilor ei sunt noi sau au avut masini second-hand”.

Gama Renault Z.E. (sursa - Renault)

Renault a inaugurat in Franta, la Boulogne-Billancourt, primul centru de teste pentru masini electrice, loc in care angajatii din reteaua de dealeri a marcii si clientii pot invata mai multe despre noile automobile si le pot si testa.

Cei care merg acolo au parte de un briefing de introducere in lumea automobilelor electrice, un tur prin showroom si pot testa Fluence Z.E., Fluence Z.E. Si un prototip al lui Twizy pe o pista special amenajata. In final vizita se incheie cu o sesiune de discutii prin care oficialii centrului culeg reactii de la clienti.

Din ianuarie 2012 centrul va fi deschis publicului larg si angajatilor retelei de dealeri, existand posibilitatea de a face programari online pentru test drive. Acest centru este primul de acest fel deschis de un constructor auto (d)in Europa.

Alianta Renault-Nissan investe 4 miliarde de euro in masini electrice si crede ca acestea vor reprezenta 10% din piata pana in anul 2020.

0-100.ro a publicat teste cu doua autovehicule electrice Renault, Fluence Z.E. si Kangoo Z.E., pe care le poti revedea mai jos: