Nick Reilly (sursa - GM)

Seful General Motors (GM) Europa, Nick Reilly, 61 de ani, se va retrage din activitate la inceputul anului viitor, iar postul sau va fi preluat de directorul general (CEO) al Opel, Karl-Friedrich Stracke, 55 de ani, a anuntat GM. Reilly este omul care a vrut ca GM sa cumpere uzina Automobile Craiova si care a declarat, pentru 0-100.ro, ca grupul auto american este in continuare interesat sa investeasca in Romania, intr-o uzina, pentru a creste capacitatea de productie a Chevrolet cand va fi nevoie.

Stracke va prelua functia de la 1 ianuarie 2012, iar Reilly va ramane in continuare in companie ca supraveghetor pana in martie, pentru a asigura o tranzitie lina. Ulterior Reilly se va retrage din activitate, dupa 37 de ani petrecuti alaturi de GM.

Stracke, 55 de ani, lucreaza de 32 de ani pentru General Motors si inainte sa fie numit sef al Opel, la 1 aprilie 2011, a fost seful ingineriei globale de vehicul (timp de un an si jumatate).

Karl-Friedrich Stracke (sursa - Opel)

Jennifer Lopez la volanul Fiat 500 C (sursa - captura YouTube.com)

Marca italiana Fiat, reintrata in 2011 pe piata din Statele Unite ale Americii (SUA), promoveaza modelul de oras 500 C (decapotabil) alaturi de cantareata Jennifer Lopez. Artista conduce masina prin Bronx si la finalul spotului rosteste “acestea poate sunt doar strazi pentru tine, dar pentru mine reprezinta un loc de joaca”, legand astfel locul copilariei sale de ADN-ul implantat de Fiat modelului 500 – automobil mic, de oras, rapid si manevrabil.

Rowan Atkinson la volanul McLaren F1 (sursa - richebets via flickr.com)

Actorul britanic Rowan Atkinson, interpretul celebrului personaj Mr. Bean, a ajuns la spital dupa un accident in care si-a distrus masina sport McLaren F1. Atkinson a pierdut controlul volanului pe carosabil umed, in Marea Britanie, s-a invartit de cateva ori si s-a oprit in stalpul unui semn de circulatie, potrivit martorilor, scrie motorauthority.com.

Alte masini nu au fost implicate in accident.

Atkinson, 56 de ani, a fost dus la spital pentru rani minore la un umar.

Masina pare sa fie complet distrusa, pentru ca dupa accident a si luat foc. Echipele de interventie au reusit totusi sa stinga incendiul inainte sa cuprinda toata masina.

Este pentru a doua oara cand Rowan Atkinson isi loveste automobilul McLaren F1, primul accident avand loc in 1999, cand a intrat in spatele unui alt autoturism.

Automobilul sport al lui Atkinson este foarte rar. Doar cateva zeci de unitati au fost construite. McLaren F1 dispune de un motor V12 de origine BMW, puternic modificat, care livreaza 636 Cai Putere.

Cadillac-ul prezidential supranumit "Fiara" (sursa - Reuters)

Primarul Londrei, Boris Johnson, va cere americanilor sa plateasca taxa speciala de acces in centrul Londrei (congestion charge) pentru Cadillac-ul blindat al lui Obama si pentru toate celelalte masini din convoiul care a facut vizita oficiala, noteaza cotidianul Evening Standard. Johnson mai spune ca a vorbit cu Obama pentru ca ambasada SUA din Regat sa plateasca totalul amenzilor legate de incalcarea taxei de intrare in oras, o suma care trece de peste opt milioane de dolari. Cei de la ambasada spun ca misiunile diplomatice sunt scutite de plata acestor taxe.

Taxa de intrare in centrul Londrei (London congestion charge) se aplica tuturor vehiculelor care intra intr-o anumita zona, de luni pana vineri intre orele 7 si 18. Taxa este de 10 lire sterline pe zi, iar cei care nu o platesc vor fi amendati cu sume intre 60 si 180 de lire. Taxa este una dintre cele mai cunoscute de acest fel din lume si a fost luata ca model de mai multe orase.

Primarul Londrei a spus ca va cere ambasadei sa plateasca taxa si pentru Cadillac-ul blindat a lui Obama, supranumit Fiara (The Beast), dar si pentru celelalte masini din convoi. El spune ca drumurile nu au fost inchise in timpul vizitei oficiale de saptamana aceasta, astfel ca masinile trebuie taxate pentru ca au intrat in zona speciala. El a mai spus ca in timpul vizitei Papei drumurile au fost inchise, caz in care nu e necsara plata taxei.

Johnson sustine ca i-a spus lui Obama sa intervina astfel incat ambasada SUA din Marea Britanie sa plateasca si toate amenzile derivate din incalcarea taxei de congestie de-a lungul anilor, suma fiind de 8,7 milioane dolari.

Un reprezentant al ambasadei SUA din Regat spune ca ambasada va refuza sa plateasca daca o astfel de factura va veni si invoca o conventie semnata in 1960 la Viena care spune ca misiunile diplomatice sunt scutite de plata unor astfel de taxe.

Transport for London, compania responsabila de impunerea taxei, spune ca toate vehiculele trebuie sa o plateasca si adauga ca ambasadele datoreaza in total peste 80 milioane dolari pe acest subiect.

Masina prezidentiala, supranumita CarForceOne, are opt tone, blindaj de 20 cm grosime la usi si costa peste un milion de euro.

Simon Sproule de la Infiniti si pilotul Sebastian Vettel (sursa - Infiniti)

Sebastian Vettel, pilot german care si-a adjudecat titlul de campion mondial in Formula 1 in 2010, a devenit ambasadorul marcii premium a Nissan, Infiniti. Este pentru prima oara cand brandul nipon isi numeste un ambasador, insa parteneriatul cu Vettel nu este intamplator.

Contractul dintre Infiniti si Vettel a fost semnat la doua luni de la anuntarea unui parteneriat intre marca japoneza si echipa de competii Red Bull pentru care alearga pilotul. Vettel, 23 de ani, se va implica activ in promovarea imaginii Infiniti la curse si alte evenimente.

Astfel de parteneriate, intre producatori auto si piloti sau alte vedete internationale sunt la moda in industria auto.

Infiniti este o marca premium infiintata in 1985, iar in ultimii ani a luat cu asalt piata europeana, unde este inca putin cunoscuta. Masinile Infiniti sunt importate oficial in Romania din 2009, de catre Grupul AutoItalia.

Wolfgang Durheimer (sursa - Porsche)

Marcile de lux Bentley si Bugatti, ambele detinute de grupul german Volkswagen, vor avea un nou sef de la 1 februarie 2011, in persoana lui Wolfgang Durheimer, om care in prezent ocupa postul de vicepresedinte executiv pe cercetare si dezvoltare in cadrul Porsche.

Wolfgang Durheimer, 52 de ani, va deveni astfel presedinte si director general executiv (CEO) al producatorului auto britanic Bentley si al celui francez Bugatti, inlocuindu-l pe Franz-Josef Paefgen, 64 de ani, care se va pensiona.

Durheimer va prelua de la Paefgen, de asemenea, si conducerea diviziei de sporturi cu motor (Volkswagen Group Motorsport).

La Porsche, Wolfgang Durheimer va fi inlocuit de Wolfgang Hatz, persoana cu mare experienta in cadrul marcii sport germane.

Franz-Josef Paefgen lucreaza pentru grupul Volkswagen din 1980. La jumatatea anilor ’90 el a fost sef de dezvoltare tehnica la Audi, presedinte al acestei marci si presedinte si CEO al Lamborghini. Paefgen conduce Bentley din 2002 si Bugatti din 2007.

Wolfgang Durheimer a lucrat pentru BMW intre 1986 si 1999, ca director de produs al diviziei moto. El s-a alaturat Porsche in 1999, fiind responsabil de linia de modele 911, iar din 2001 ocupa aceeasi pozitie ca si azi.

Si Wolfgang Hatz a lucrat pentru BMW, intre 1983 si 1989, ca director de dezvoltare motoare. In 1989 s-a angajat pentru prima data la Porsche, participand la dezvoltarea unui motor de Formula 1, dar in 1993 a trecut la Knorr Bremse si ulterior la Opel, ca director tehnic. In 1997 a devenit seful de dezvoltare al trenurilor de rulare la Fiat. Din anul 2001 lucreaza pentru grupul Volkswagen, fiind responsabil de dezvoltarea trenurilor de rulare la Audi pana in 2009. In 2007, Hatz a devenit si directorul de dezvoltare a trenurilor de rulare in cadrul grupului Volkswagen.

Klaus Johannis si BMW Seria 5 (sursa - bnmwblog.ro)

Primarul municipiului Sibiu, Klaus Johannis, propus in 2009 si pentru functia de premier al Romaniei, a primit prin dealerul Contempo Cars Sibiu un BMW Seria 5 cu motorizare de top, tractiune integrala xDrive si pachet M, potrivit bmwblog.ro.

Noua masina pe care o conduce Klaus Johannis este o limuzina Seria 5 cu indicativul 550i, ce reprezinta cea mai puternica motorizare a momentului disponibila pe acest model (4,4 litri, benzina, 407 Cai Putere). Automobilul are un pret de circa 100.000 euro.

Pana la acest Seria 5, Klaus Johannis a mai condus doua limuzine Seria 7, cu motorizari diferite (730i si 750i), oferite tot de Contempo Cars Sibiu, dealer ce face parte cea mai mare retea de concesionari BMW din tara, detinuta de grupul Automobile Bavaria.

Parteneriatul cu primarul municipiul Sibiu nu este singurul pe care il are Automobile Bavaria cu persoane importante din tara. Regele Mihai I conduce un BMW X5 tot de la Automobile Bavaria, din decembrie 2009. SUV-ul X5 inlocuieste o limuzina BMW Seria 7 pe care Regele a condus-o anterior.

Mai discret decat restul, celebrul actor Marcel Iures, vocea din spatele spoturilor publicitare cu BMW difuzate la televizor, conduce si el tot masini BMW, insa nu de la un dealer, ci acordate de importatorul marcii pe plan local, BMW Group Romania.

Chris Bangle (sursa - themotorreport.com.au)

Fostul sef de design de la BMW, controversatul Chris Bangle, vorbeste despre prejudecati, scoli de gandire in designul auto si despre ce a insemnat BMW pentru el, intr-un scurt interviu epic realizat de inframe.tv.

Bangle a parasit grupul BMW in februarie 2009 pentru a-si urma propriile proiecte de design, in alte domenii decat cel auto. Inlocuitorul lui Bangle la BMW este Adrian van Hooydonk.

Stefan Banica si BMW X1 (sursa - 0-100.ro)

Piata auto e in continua scadere de doi ani incoace, insa chiar si asa companiile auto trebuie sa gaseasca solutii pentru a se mentine in atentia putinilor cumparatori. Asa a ajuns sa fie tot mai des intalnita asocierea dintre marci si VIP-uri, in beneficiul ambelor parti. Iata cateva exemple.

Cantaretul Stefan Banica si-a lansat oficial cel mai nou album, Super Love, in urma cu nici o saptamana, la sediul Automobile Bavaria, cel mai mare dealer BMW si MINI din tara. Intr-o atmosfera amicala, cu prieteni si multa presa, Stefan Banica a lansat cel de-al doilea album al sau iesit pe piata in vreme de criza, primul fiind Un Craciun cu Stefan Banica (2009).

Printre invitati au fost Wilmark, cunoscut ca membru in juriul show-ului TV “Dansez pentru tine”, si muzicianul Virgil Iantu, care este si cunoscut om de televiziune. Pe langa ei, multi altii.

Automobile Bavaria pune la bataie un BMW X1 pentru fanii lui Banica care vor merge la deja traditionalul sau concert ce are loc in luna decembrie. Deci cei care poate stateau sa se gandeasca daca sa mearga la concert sau nu, vor fi stimulati de premiu.

Si pentru ca e criza, in showroom-ul Automobile Bavaria, la lansarea albumului Super Love, era amenajat un mic stand de la care prietenii lui Banica, presa si clientii BMW participanti la eveniment puteau cumpara albumul pentru 25 de lei.

Majestatea Sa Regele Mihai la volanul BMW X5, alaturi de Alteta Sa Regala Principesa Margareta (sursa - Automobile Bavaria)

Mai discret decat restul, celebrul actor Marcel Iures, vocea din spatele spoturilor publicitare cu BMW difuzate la televizor, conduce si el tot masini BMW, insa nu de la un dealer, ci acordate de importatorul marcii pe plan local, BMW Group Romania.

Citroen Romania a atacat puternic lumea filmului si vedete TV. In acest moment, Laura Cosoi, Dana Rogoz si Andreea Patrascu conduc fiecare cate un Citroen C3 Picasso.

Razvan Simion si Dani Otil de la emisiunea “Neatza cu Razvan si Dani” sunt si ei imagine Citroen in Romania. Primul conduce un C4, iar al doilea un C5 Tourer.

Dezbracatu’ de la emisiunea Cronica Carcotasilor merge cu un Citroen DS3, iar vedeta TV Luana Ibacka cu un SUV Citroen C-Crosser. Actorul Gheorghe Visu merge la volanul unui Citroen C6.

Pe langa aceste asocieri cu vedete locale, Citroen s-a mai promovat discret si in filme precum Marti, dupa Craciun, in care personajul principal conduce un Citoen C5. Un Citroen C3 Picasso a aparut si in filmul Ho Ho Ho, in care personaj principal este Stefan Banica.

Si alte marci au parteneriate de imagine cu VIP-uri locale, insa BMW si Citroen sunt marcile care au cea mai mare acoperire.

Dani Otil si Citroen C5 Tourer (sursa - Citroen)

Razvan Simion si Citroen C4 Picasso (sursa - Citroen)

Laura Cosoi si Citroen C3 Picasso (sursa - Citroen)

Luana Ibacka si Citroen C-Crosser (sursa - Citroen)

Dana Rogoz si Citroen C3 Picasso (sursa - Citroen)

Uwe Gemballa (sursa - Automotive News)

Trupul neinsufletit al lui Uwe Gemballa, recunoscut in toata lumea ca tuner de automobile Porche, a fost gasit in Africa de Sud, dupa opt luni de la disparitia sa, scrie Automotive News Europe (ANE).

Printre clientii lui Gemballa se numarau vedete de cinema, seici si, in general, oameni foarte bogati.

“Am gasit trupul lui Gemballa si acum investigam circumstantele mortii sale. Am deschis o investigatie privind o posibila crima”, a declarat purtatorul de cuvant al Politiei din Africa de Sud, Vishnu Naidoo.

Gemballa a disparut la scurt timp dupa ce a aterizat in tara africana, pe 8 februarie 2010, aflandu-se intr-o calatorie de afaceri.

La momentul disparitiei sale, compania pe care o conducea avea probleme financiare.

Se pare ca motivul vizitei in Africa de Sud era deschiderea unui dealer in Johannesburg.

Pana la ora transmiterii acestei stiri nu au fost facute arestari, iar doi politisti germani au mers in Africa de Sud sa participe la ancheta.