Cadillac CTS-V Coupe (sursa - Cadillac)

Cadillac, marca premium a General Motors, vinde acum in afara SUA de cateva ori mai putine masini decat in tara de origine, insa lucrurile se vor schimba pana la sfarsitul deceniului cand cererea venita din China si din alte tari va face ca exporturile sa fie mai mari decat vanzarile din SUA, spune vicepresedintele de marketing al marcii,  citat de Automotive News. Cadillac vinde masini in 37 de tari, insa SUA ramane principala piata, iar incercarile de a relansa marca in Europa nu au avut succes, vanzarile anuale fiind de sub 3.000 de unitati.

Cadillac va ajunge la vanzari totale de 150.000 unitati anul acesta, din care 50.000 la export, progres important fata de cele 30.000 de anul trecut. Totusi, pana la sfarsitul deceniului exporturile au toate sansele sa depaseasca vanzarile din SUA, spune Dan Butler, vicepresedinte de marketing al marcii.

Cresterea se bazeaza pe apetitul chinezilor pentru masinile premium americane, dovada fiind si faptul ca marca va ajunge sa vanda circa 25.000 de unitati anul acesta in China. Cadillac exporta in 37 de tari modelele CTS, Escalade si SRX, iar la anul va lansa doua noi sedan-uri: ATS si STX. In China, Cadillac vinde si SLS, o versiune alungita a limuzinei STS.

In Europa, Cadillac vinde sub 3.000 de masini/an, pietele principale fiind Germania, Italia si Elvetia. GM a relansat marca in 2010, dar volume serioase de vanzari pot fi greu realizate, masinile marcii avand motoare mari si fiind considerate de multi ca avand un design neatragator.

In tara noastra s-au inmatriculat in zece luni doar doua masini Cadillac noi si sase second-hand. per total in tara sunt inmatriculate aproximativ 300 de masini Cadillac.

Cadillac ELR (sursa - Cadillac)

Cadillac, marca de lux a General Motors, va scoate pe piata peste doi – trei ani o masina electrica ce va avea la baza cunoscutul model Chevrolet Volt. Cadillac ELR va avea motor electric, dar va dispune si de un motor conventional care va functiona pe post de generator si va extinde autonomia masinii. Surse din GM spun ca scopul este ca masina sa fie mai ieftina decat sedanul Tesla S model care va costa 57.000 dolari in SUA.

Cadillac ELR e un coupe derivat din conceptul Converj prezentat in 2009, masina pe care GM a promis ca o va produce si in serie. Modelul va fi propulsat de motorul electric, va dispune de baterii litiu – ion de 180 kg greutate, insa va avea si un motor pe benzina care va functiobna pe post de generator, marind autonomia totala de la cateva zeci de kilometri, la cateva sute.

La Chevrolet Volt, modelul de la care se pleaca, autonomia exclusiv cu motorul eelctric este intre 40 si 80 km (in functie de stilul de mers si conditiile meteo), dar ajunge la 500 km datorita motorului cu combustie interna.

General Motors nu a dat informatii despre cand va fi lansat ELR, insa e de asteptat sa fie in 2013 sau 2014. Cei de la GM promit ca masina electrica se vrea a fi una luxoasa si foarte placut de condus, chiar daca viteza maxima probabil nu va fi peste 160 km/h.

La anul compania va lansa limuzina XTS, dar si ATS, un model mai mic, de oras.

Recall Corvette si Hummer (sursa - 0-100.ro)

General Motors a initial campanii de rechemare in service (recall) in Europa pentru mai multe modele Chevrolet Corvette, Hummer si Cadillac din cauza unor posibile probleme care pun in pericol siguranta pasagerilor si altor participanti la trafic. La unele dintre masinile vizate de recall se poate desprinde capota, plafonul, se poate supraincalzi un circuit care poate provoca incendii sau se pot bloca rotile din spate in mod neasteptat.

Recall pentru desprinderea capotei

La anumite modele Hummer H3 produse intre 2006 si 2010 si la unele autovehicule Hummer H3T fabricate in perioada 2009-2010 clemele-urechi integrate de pe oblonul capotei se pot rupe, ceea ce poate duce la desfacerea mecanismului de prindere al oblonului capotei. Cand clemele-urechi se rup, oblonul capotei poate sa zdrangane, dar daca soferul nu observa acest simptom se pot rupe si alte cleme care, in timpul conducerii, pot duce la desprinderea capotei si cauzarea de accidente si/sau avarii. In total este vorba despre 3.040 unitati rechemate in Europa, potrivit General Motors.

Corvette – posibile probleme la sistemul de directie si plafon

Vizate de rechemare sunt si 315 Chevrolet Corvette decapotabile, cu plafon in culoarea caroseriei, fabricate intre 2005 si 2007, precum si unele modele Chevrolet Corvette Z06 produse in perioada 2006-2007. In aceste doua cazuri starea adezivului dintre cadru si panoul plafonului poate duce la desprinderea acestuia din urma.

“Daca exista o desprindere partiala, ocupantii pot constata mai multe simptome, cum ar fi pocnituri la trecerea peste denivelari, zgomote aerodinamice, fixare slaba a panoului plafonului, miscari/izbituri ale panoului plafonului cand se inchide o usa sau capota portbagajului sau scurgeri de apa in capitonajul interior al plafonului. Daca desprinderea este completa, panoul plafonului se poate detasa de autovehicul. Daca aceasta se intampla in timpul conducerii, el poate lovi autovehiculul din urma, cauzand vatamari si/sau avarii”, a anuntat producatorul.

De asemenea, 2.157 de unitati Chevrolet Corvette produse intre 2005 si 2006, echipate cu coloana de directie reglabila pe inaltime si telescopica, sunt suspectate ca in anumite situatii, la miscarea repetata a coloanei de directie, se poate ajunge la o intrerupere a semnalului in interiorul coloanei. Daca se intampla acest lucru, in centrul de informare al soferului apare mesajul “Service Active Handling System” (prezentare in service sistem de manevrare activa) si pot fi actionate una sau mai multe frane, ceea ce poate cauza devierea autovehiculului spre dreapta sau stanga. Daca soferul nu reactioneaza la schimbarea miscarii masinii se poate produce o coliziune.

Sistemul de incalzire pentru lichidul de parbriz poate provoca incendii

General Motors a stabilit ca exista un defect care afecteaza siguranta autovehiculului la anumite modele Cadillac DTS, Hummer H2, Cadillac CTS, Cadillac Escalade (si Escalade ESV, Escalade EXT), modelele anilor 2007-2009, echipate cu sistem de incalzire a lichidului de spalare. Unele autovehicule au fost rechemate in 2008 pentru a li se adauga o siguranta la fasciculul de cabluri al circuitului de comanda (HWFS) pentru a elimina posibilele consecinte ale unui scurt circuit in placa electronica imprimata. Cu toate acestea, s-au raportat din nou incidente termice pe modulele HWFS dupa aplicarea acestei imbunatatiri. Aceste incidente au rezultat dintr-un mod nou de defectare, atribuit echipamentului de protectie termica a dispozitivului. Importanta acestora variaza de la distorsiuni minore pana la topirea considerabila a plasticului in jurul camerei de lichid a HWFS. In unele circumstante este posibil ca modulul de spalare incalzit sa produca un incendiu. Este vorba despre 1.934 masini vizate de acest recall in Europa.

Posibile probleme la frane

La anumite autovehicule Cadillac CTS (modelele anilor 2003-2007) s-a identificat posibilitatea ca racordul furtunului franei fata la etrier se corodeze din cauza zapazii, apei cu sare pentru drumuri sau altor agenti contaminanti, care patrund si sunt retinuti in mansonul furtunului. Daca racordul se corodeaza pronuntat, se poate produce o scurgere pe la furtunul de frana. Un semn de scurgere pe la furtunul de frana este pata de lichid pe sol. Daca se pierde destul lichid, se aprinde lampa de avertizare si apare un mesaj „Check Brake Fluid” (verificati lichidul de frana) in centrul de informare al soferului (in cazuri rare furtunul de frana se poate rupe brusc fara avertizare prealabila) si se poate mari distanta de franare a autovehiculului, putandu-se produce astfel o coliziune. Vizate de aceasta verificare sunt 2.454 masini.

Diferentialul se poate bloca

De asemenea, la anumite autovehicule Cadillac CTS, CTS-V, SRX, STS (modelele anilor 2005-2007) si Cadillac STS-V (modelele anilor 2006-2007) etansarea diferentialului de la osia propulsoare (autovehicule cu tractiune pe doua roti sau integrala) poate prezenta scurgeri deoarece nu corespunde specificatiilor GM. Daca o etansare are scurgeri, va apare lichid pe sol acolo unde autovehiculul este parcat. Daca se scurge destul lichid, diferentialul devine zgomotos din cauza lubrifierii diminuate. Dupa ce s-au pierdut circa doua treimi din lichidul diferentialului, rulmentii nu mai sunt lubrifiati si se pot supraincalzi. De aici poate sa rezulte deteriorarea rulmenilor si a altor componente ale diferenialului. Rulmentii deteriorati genereaza zgomote care pot fi auzite de catre ocupantii autovehiculului. Daca autovehiculul nu este reparat si defectul progreseaza, pot surveni trei situatii: (1) Cand autovehiculul este oprit si se cupleaza treapta de mers inapoi, diferentialul se poate gripa si sa impiedice deplasarea autovehiculului; (2) defectul poate crea rezistente care sa duca la efecte de franare a autovehiculului si (3) diferentialul se poate gripa si sa blocheze rotile de propulsie in timp ce autovehiculul se afla in miscare. Daca se intampla acest lucru este posibil ca soferul sa nu mai poata controla autovehiculul si sa se produca o coliziune fara avertizare. Sunt rechemate 810 masini.

La fel ca in cazul oricarei actiuni de rechemare in service, costurile pentru repararea masinilor sunt suportate de fabricant.

Cadillac-ul prezidential supranumit "Fiara" (sursa - Reuters)

Primarul Londrei, Boris Johnson, va cere americanilor sa plateasca taxa speciala de acces in centrul Londrei (congestion charge) pentru Cadillac-ul blindat al lui Obama si pentru toate celelalte masini din convoiul care a facut vizita oficiala, noteaza cotidianul Evening Standard. Johnson mai spune ca a vorbit cu Obama pentru ca ambasada SUA din Regat sa plateasca totalul amenzilor legate de incalcarea taxei de intrare in oras, o suma care trece de peste opt milioane de dolari. Cei de la ambasada spun ca misiunile diplomatice sunt scutite de plata acestor taxe.

Taxa de intrare in centrul Londrei (London congestion charge) se aplica tuturor vehiculelor care intra intr-o anumita zona, de luni pana vineri intre orele 7 si 18. Taxa este de 10 lire sterline pe zi, iar cei care nu o platesc vor fi amendati cu sume intre 60 si 180 de lire. Taxa este una dintre cele mai cunoscute de acest fel din lume si a fost luata ca model de mai multe orase.

Primarul Londrei a spus ca va cere ambasadei sa plateasca taxa si pentru Cadillac-ul blindat a lui Obama, supranumit Fiara (The Beast), dar si pentru celelalte masini din convoi. El spune ca drumurile nu au fost inchise in timpul vizitei oficiale de saptamana aceasta, astfel ca masinile trebuie taxate pentru ca au intrat in zona speciala. El a mai spus ca in timpul vizitei Papei drumurile au fost inchise, caz in care nu e necsara plata taxei.

Johnson sustine ca i-a spus lui Obama sa intervina astfel incat ambasada SUA din Marea Britanie sa plateasca si toate amenzile derivate din incalcarea taxei de congestie de-a lungul anilor, suma fiind de 8,7 milioane dolari.

Un reprezentant al ambasadei SUA din Regat spune ca ambasada va refuza sa plateasca daca o astfel de factura va veni si invoca o conventie semnata in 1960 la Viena care spune ca misiunile diplomatice sunt scutite de plata unor astfel de taxe.

Transport for London, compania responsabila de impunerea taxei, spune ca toate vehiculele trebuie sa o plateasca si adauga ca ambasadele datoreaza in total peste 80 milioane dolari pe acest subiect.

Masina prezidentiala, supranumita CarForceOne, are opt tone, blindaj de 20 cm grosime la usi si costa peste un milion de euro.

Cadillac-ul lui Obama (sursa - carpictures.com)

Super-masina blindata Cadillac de opt tone care a fost adusa din SUA pentru a-l transporta pe Obama in vizita din Irlanda s-a blocat intr-o rampa la iesirea din ambasada americana, iar presedintele si sotia au fost transferati intr-o alta masina. Cadillac-ul blindat nu a putut trece de rampa plasata la iesirea din parcare, spre uimirea unei multimi care a filmat scena.

Masina nu a putut trece de rampa, iar dupa cateva minute staff-ul prezidential a decis ca singurul mod in care Barack Obama si sotia isi pot continua calatoria catre elicopter este intr-o alta masina.

Cadillac-ul blindat adus din SUA este supra-numit Fiara, cantareste opt tone, atinge 100 km/h si are un consum de peste 35 litri/100 km. Masina are peste 5,5 metri lungime, iar impreuna cu dotarile costa 1,5 milioane dolari.

Masina are blindaj de 20 cm la usi, dispune de mitraliere si mici tunuri cu gaze lacrimogene, iar motorul este de 6,5 litri, permitandu-i sa ajunga in 15 secunde de la 0 la 100 km/h.

Cadillac CTS-V Coupe (sursa - Cadillac)

General Motors nu renunta usor la ideea de a avea o marca premium in Europa si astfel incearca din nou sa impuna brandul Cadillac pe Continent, pentru a treia oara in 15 ani, de data aceasta cu doua noi modele si un stil proaspat, scrie autocar.co.uk.

Conceptul Cadillac XTS, prezentat la Salonul Auto de la Detroit in 2010, a fost prezentat si europenilor la Salonul Auto de la Geneva, oferind un indiciu despre noua directie de stil adoptata de Cadillac. Americanii spera ca de aceasta data sa atraga mai multi cumparatori europeni.

“Singurul lucru pe care il putem face este sa incercam, sa incercam si sa incercam din nou cu Cadillac in Europa”, a declarat Dan Akerson, directorul executiv al GM.

Akerson a spus ca XTS va fi pozitionat deasupra modelul CTS, iar sub acesta va fi lansat un nou automobil mai mic, pentru a expune o gama europeana mai atractiva.

Cu toate acestea, un motor diesel cu patru cilindri montat longitudinal este inca departe pentru Cadillac.

“Nu putem face totul dintr-o data”, a spus Jeff Lux, sef sisteme propulsie Opel/Vauxhall.

Akerson, de asemenea, a recunoscut ca excelenta marcilor premium in Europa va ingreuna reusita Cadillac.

Cadillac a livrat mai putin de 1.000 de masini in Europa anul trecut, in scadere cu peste 20% fata de 2009. Rivalii germani precum BMW, Mercedes-Benz si Audi au vanzari anuale de ordinul sutelor de mii in Europa.

In Romania, vanzarile Cadillac au scazut anul trecut cu 61% la 9 autoturisme, de la 23 de unitati in 2009, potrivit datelor Directiei Regim Permise Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).

Spectre SpeedLiner (sursa - autoblog.com)

Masina din imagine, Spectre SpeedLiner, este departe de ceea stim cu totii ca inseamna un autotorism si seamana mai degraba cu o racheta gata sa plece intr-o expeditie spatiala.

Cu toate acestea, masinaria a devenit, duminica (11 octombrie), cel mai rapid autovehicul din lume alimentat cu benzina, atingand 532,21 kilometri pe ora (330,7 mile pe ora), scrie autoblog.com.

Spectre SpeedLiner este un vehicul special conceput pentru a dobori recordul de viteza in categoria autovehiculelor alimentate cu benzina.

Masina este echipata cu un motor V8 Cadillac de 8,8 litri, modificat, care dezvolta aproape 2.000 de Cai Putere (CP), si a intrat in istorie duminica, 11 septembrie, dupa ce a atins 532,21 kilometri pe ora pe terenurile de sare de la Bonneville, Statele Unite ale Americii (SUA).

Potrivit presei, Spectre SpeedLiner este capabil sa atinga o viteza si mai mare, respectiv 640 de kilometri pe ora.